2018年1月12日，由中國能源網主辦的首屆未來能源大會在北京順利召開。無獨有偶，僅僅相隔3天，2018世界未來能源峰會在迪拜召開。一場事關能源未來走向的討論與暢想在中國乃至在世界范圍內正引起熱烈的討論與關注。

中國經濟改革開放后經過近40年迅猛發展，對能源需求也迅速增加，目前中國已是全球最大的能源消費國與最大的溫室氣體排放國，而目前仍處在工業化城市化進程中，能源需求仍在增長，中國石油對外依存度已接近70%，而以石油、煤等傳統化石能源消費又面臨環境污染與氣候變化嚴峻挑戰，急需能源轉型與能源革命。當前世界能源發展也面臨資源緊缺、環境污染、氣候變化三大挑戰，加快能源變革，發展清潔可持續能源勢在必行而又迫在眉睫。中國需要盡快推進能源革命，探索開發新能源和未來能源，才能保障中國能源安全、環境安全與中國經濟可持續發展。

韓曉平《未來能源新時代的動力》一文提出，未來能源將是新時代的動力，未來能源將是能源革命的引領者，未來能源將是綠色的能源，并將推進建設生態文明、建設美麗中國。在當今中國的能源安全正在成為國家安全的一個致命短板，未來能源將是安全的能源，因為充分利用太陽能、地熱能、風能、水能等可再生能源，將是最安全的能源。

國網電動汽車服務有限公司的董事長江冰在未來能源大會上提出，未來出行模式將是：移動能源互聯網=未來電網+移動儲能+電動車共享模式。他還大膽預測未來幾年將有四件重大灰犀牛事件，一是油電同價，汽油車和電動車的價格同價。第二個灰犀牛是2022年前后光伏會成為最便宜的能源。第三個灰犀牛是儲能問題。第四個灰犀牛也是被忽略的灰犀牛5G，有了5G電動車就像裝在輪子上的電腦。當前深圳1.6萬輛公交車已經全部電動化了，而且正在向全國蔓延。他認為2030年電動車保有量將達到1億輛。車載動力電池的功率累計超過10億千瓦，相當于現在中國所有的煤電裝機。如果2040年電動車保有量突破2億，那么車載電池它的功率會超過20億千瓦，電動車車載動力電池會吸收掉所有電網多余的電量，我們要做的是通過智慧車聯網平臺，使這些電動車在正確的時間，正確的地點充放正確的電量。

中科院院士汪集旸提出應當大力發展地熱能，因為地熱能是可再生能源中少有的可穩定供能的能源，同時資源豐富，是一種不可多得的未來能源。據估算儲存于地球內部的熱量約為全球煤炭儲量的1.7億倍，其中，可利用量相當于4948萬億噸標準煤，截止2015年，中國淺層地熱能供暖/制冷面積達到3.92億平方米，全國水熱型地熱能供暖面積達到1.02億平方米，地熱能年利用量約2000萬噸標準煤。湖南東尤水汽能節能有限公司董事長黃國和在大會上介紹了水汽能利用，從99%的氮氣和氧氣中分離1%不到的水蒸氣，再利用人工降雨的方式，把水蒸氣進行液化，然后提取液化潛熱，夏天把液體帶走熱量來制冷，冬天把氣體變成液體來制熱，利用水汽循環，讓水汽能不斷的吸熱、換熱，提供水汽能中的冷源、熱源，實現制冷制熱。無論何時無論何地，都可以進行水汽能熱量的交換與利用。同時在水汽能熱量交換的時候，對空氣中的霧霾、顆粒、灰塵可進行過濾和凈化。安裝一套水汽能熱泵系統等于裝了一個空氣凈化站。目前水汽能已用于湖南等地的醫院、商場、學校等等建筑。

中國能源研究會地熱專業委員會專家委員會主任鄭克棪在會上介紹了國內外干熱巖地熱研究與開發現狀，他指出中國西藏在1993年就鉆出了329度干熱巖，取得了突破。而去年9月媒體說中國干熱巖勘察取得重大突破，在青海省共和盆底鉆井3703米測得溫度236度是個錯誤。

這些精彩紛呈的專家觀點共同演繹了這個時代的能源大戲。未來已來，它關乎你我，未來能源將會像空氣一樣成為普羅大眾在生活中息息相關的生存要素。未來充滿了無限可能，任何在今天看來多么荒謬的想法在未來或許都有它生存的土壤，從這個角度出發，我們歡迎對未來能源作各式各樣的暢想與憧憬，因為，未來能源的主角或許就存在于這些暢想與憧憬里。