近年來，公眾對發展安全、獨立、清潔、廉價的新能源的呼聲越來越高，而作為高效發展新能源的方式之一，分布式發電也順勢進入了能源行業的視野，在這樣的情況下，2016年4月，全球首筆由區塊鏈系統驅動的電力交易在美國紐約完成，兩名布魯克林居民通過使用基于區塊鏈的能源交易APP，在互不相識的情況下，直接對接完成了一筆電力交易。盡管這一模式并未被推廣開來，但“能源+區塊鏈”組合卻得到業內廣泛關注。

內外都有機會

雖然能源行業是經濟體系內最先嘗試與區塊鏈技術進行結合的細分領域之一，但由于技術與政策上的原因，其在全球范圍的發展還不盡如人意。比如，與其他行業的信息撮合中介(比如銀行)不同，以電力為核心的能源行業，其物流體系安全運行的基礎是要建立在需求(用電負荷)與供應(發電功率)瞬時平衡的基礎之上，如果兩者之間出現較大偏差，將會引發電力系統的異常甚至崩潰，直接殃及能源電力系統安全穩定運行。這種對能源穩定物流的剛性要求，決定了像電網這樣的能源電力中介必須擔當起信息撮合與電力物流合二為一的角色。這一點是能源電力行業跟其他領域的明顯區別所在。

盡管如此，能源行業依然存在一系列機遇，具體來看：

首先，在能源企業內部，由于能源巨頭們所面臨的工作量比較龐大，而其決策權很多時候又很集中，因此這將會難以避免地導致企業決策效率較低，對外界變化的反饋時間較長;同時，由于能源行業格局中心化高，企業之間競爭程度不夠，各方缺乏通過改革管理模式來提升效率的主觀動力，就算有相關的意向，也需要為此制定大量的新規則，客觀方面缺乏執行的可行性。比如現在業內常提到的“四表合一”，雖然在理論上有著很大的想象空間，但在實際操作中，負責收款并進行分發的利益方由于諸多原因，并不會在第一時間將合作伙伴的資金分發到其手中，進而導致后者面臨現金流延遲的問題，最終使得各方參與四表合一的積極性不足。

如果想要通過提高決策效率來壓縮企業反饋時間，就需要企業相關部門將一些事務的決策權放手，對企業決策層來說，比較可靠的事務執行者并非下屬基層員工，而是遵從“代碼即法律”原則的智能合約，而智能合約的可信運行環境又需要區塊鏈來營造。如此一來，便為這項技術的落地提供了切口。例如2018年某石化集團在高度復雜的石油貿易環節使用了“區塊鏈+智能合約”技術，大幅提升了原油交易執行效率，優化了20%至30%交易融資成本。

其次，在能源企業外部，由于一些能源巨頭的業務覆蓋面過廣，而相應的服務培訓難以跟上，導致其某些下屬分支機構的服務并不能滿足人們的要求，企業的品牌難以起到足夠的信用站臺作用。以某大型石油公司下屬的加油站為例，由于總部的前期培訓不夠到位、而后期的監管也不能如影隨形，導致眾多的加油站雖然都打著石油公司的品牌旗號，但彼此之間的服務卻參差不齊，甚至有些地區的加油站還會向油品中摻入廉價的酒精溶液，損害消費者利益。

尤其是針對某些C端用戶的龐大分支業務上，企業品牌效應的弱化，使得這些領域的服務供應經常會呈現出“準去中心化”的格局(畢竟就算是同一品牌和下屬機構，彼此間的服務都參差不齊)，也就是說，通過基于區塊鏈的發票，用戶可以證明自己的真實消費者身份，進而在相關的交易平臺上對這些終端服務機構進行評價，由此來對這些機構的服務質量進行一個更為準確的量化，為其他人提供選擇依據。

彌補信用缺失

事實上，區塊鏈的核心訴求在于，要保證記錄在區塊鏈這一數據庫中的信息難以被篡改，進而打造出一個相對可靠的、具備公信力的線上數字環境。所以，在談及區塊鏈時，應該將側重點放在“可信環境”上，可以淡化“去中心化”這一特點。

對外輸出公信力的區塊鏈，它所瞄準的能源領域或場景，就應該是那些公信力缺失的場景。在能源行業里，有兩類垂直的能源領域，它們所處的場景的綜合公信力亟待加強：

第一類是那些比較前沿的能源商業模式。

能源企業雖然有著天然的公信力，卻也具有另外一個特點，那就是由于它們承擔著“能源穩定供應”這一對國民經濟運行極為重要的任務，所以在發展的過程中，更多的是要以“穩”字當頭，而對于嘗試新興的商業模式態度相對比較謹慎。所以，在一些比較前沿的能源場景中，大型能源企業往往不會很快地去參與其中，并以信用中介的身份存在。譬如分布式新能源電力交易、新能源汽車充電領域以及像能源表計行業的“多表集抄”等場景。具體分析如下：

分布式發電：在清潔能源的發展路線中，分布式發電是一條非常合適的途徑，但是一直以來，在很多國家和地區，由于缺乏可信的交易平臺(傳統的能源交易中心一般準入門檻都比較高)，分布式能源和用戶之間始終缺乏一個可靠的信息撮合以及交易記錄中介，來實現對接和交易，而區塊鏈未來則有望通過提供天然的公信力，來打造這樣一個比較可信的中介平臺，進而實現這一目標。

新能源汽車：新能源汽車尤其是相關的充電樁設施目前也面臨與分布式發電類似的問題，雖然市場上有很多家運營商推出了私人充電樁共享平臺，但其都采用中心化運營模式，征信成本高，信用體系脆弱，無法保證充電樁主與電動車主之間點對點直接交易的信用安全。這樣一來，車主與樁主往往很難信任對方，在這種缺乏公信力的領域，如果能夠以區塊鏈為底層技術，開發出一個車主與車樁之間的交易平臺，對于實現車主跟車樁的順利對接、進而促進新能源汽車行業的發展，是有很大好處的。

公共事業多表合一：所謂多表合一，指的是在日常生活中，實現對水、電、氣等各項費用的統一收繳，而不是這幾項費用分別繳納，這樣一來，能夠較大的降低企業和住戶在生活繳費方面所付出的成本。但這一模式目前面臨的問題是：各個機構普遍擔心承擔收費任務的企業會在統一收取費用之后拖欠資金的進一步分配，所以都希望能夠將現金流入口掌握在自己手中，也就是說，“多表合一”目前發展所面臨的重要阻礙之一是缺乏一個有公信力的分賬企業。對于這種情況，可以用基于區塊鏈的智能合約，來實現對統一收繳上來的費用進行自動分配，讓用戶繳納的費用在可信的環境下被分配到企業的賬戶中，避免拖欠賬款的情況出現。

第二類是那些涉及利益主體比較多的能源場景。

能源行業是國民經濟運行的基礎，很多決策相對來說都會比較謹慎，參與各方彼此之間都有一個相互監督檢驗的過程。此外，能源企業的制度和工作相對繁瑣一些，流程比較多，消耗時間比較長，這樣一來，在能源行業運行的過程當中，有些垂直領域和場景所要花費的時間、精力，乃至資金成本就會更高，這些場景就存在著區塊鏈技術切入的空間。比如：

光伏補貼結算：現在在一些地區存在光伏補貼發放拖欠的情況，一個重要原因就是在補貼發放之前，多個有關機構需要花費時間去確認電站的發票、核對數據、檢查業務合規等資料是否真實可信。如果這些數據在剛剛產生的時候，就能夠被記錄在難以篡改的區塊鏈上，并且用智能合約自動完成相關的檢驗步驟，有關部門就不用花費太多的時間在這些繁瑣的工作上，一方面減輕了相關部門的負擔，另一方面，光伏補貼發放的周期也會大大縮短。

LNG國際貿易：與電力相比，油氣國際貿易涉及到的利益主體更多，不僅包括交易雙方，還有第三方托運商、金融機構、海關、質檢等機構，相關的步驟包括達成交易、簽署合同、委托商檢、船舶動態監控、船代管理、報關報檢等，各方在確保油氣貿易的可信度上，要花費大量的時間和精力，如果相關的數據在產生的時候，就能被放到區塊鏈上，并根據預先設置的觸發條件自動執行買賣條款，就可以節省大量的檢驗和驗證成本。

(作者系鏈塔智庫特約專家、工業區塊鏈實驗室研究員)