盡管熱帶風暴“哈維”過去已有一周多的時間，然而這場颶風對于美國及全球油氣行業造成的沖擊仍在繼續。根據普氏能源資訊估計，受“哈維”颶風的影響，截至9月3日，美國超過40%的乙烯產能關停。

本次受到“哈維”重創的地區得克薩斯州是美國最大的產油和煉油中心。據美國能源信息署5月最新數據，墨西哥灣的煉油產能占美國53%，且幾乎所有的乙烯項目均集中在墨西哥灣北部的得克薩斯州和路易斯安那州。颶風來襲后，得克薩斯州幾家煉油廠被迫關停，這些煉油廠每天的產能超過200萬桶。而“哈維”颶風于8月31日在路易斯安那州二次登陸，已導致美國25%的煉油產能因洪災關閉。

煉廠關閉迫使美國南部地區原油無處可去，供應過剩導致全球油價有所下跌。與此同時，成品油的運輸中斷導致汽油產品價格提升。據《金融時報》報道，過去一周，美國大部分地區的汽油價格在上漲，漲幅累計超過9%。如果煉油廠不盡快恢復運營，這一自然災害會加劇全球原油供應的極度過剩，可能導致原油和汽油價格進一步分化，汽油將會持續保持高位。同時，煉油廠供應中斷時間越長，天然氣價格維持高位的可能性就越大。

從國際市場來看，歐洲和其他地區的貿易商正加緊將貨物轉運至美國及拉丁美洲，以彌補美國墨西哥灣成品油供應缺口。市場分析師估計，每天約有100萬桶的汽油和柴油由美國進入拉美市場，另有100萬桶進入其他國際市場。此外，美國最大管道運營商Colonial宣布中斷墨西哥灣煉廠至東海岸主要燃料管線，此舉直接影響了墨西哥進口能源的運輸，因此，墨西哥國家石油公司已經選擇替代燃料，例如從歐洲進口燃料。

然而，種種數據和分析表明，盡管“哈維”颶風會對美國及國際能源市場造成一定的影響，但并不會持續太久。

由“哈維”颶風前后國際油價對比可以看出，盡管颶風后油價有小幅波動，但是之后幾天恢復正常。以布倫特油價為例，盡管布倫特原油價格由8月25日的52.41美元/桶下降至8月30日的50.86美元/桶，但9月1日再次上升至52.75美元/桶，因此可以看出颶風對國際油價的影響只是小幅波動，并不會產生持久影響。從股市方面也可看出，煉油股因油價上漲而上漲，其他股市整體基本持平。Oppenheimer資產管理首席投資策略師John Stoltzfus認為，美國股市在面對颶風及其他災害造成的損失時，都表現出具有彈性。因此預計市場對目前的颶風也將做出類似的回應。

另一方面，據彭博社報道，美國能源部8月31日從戰略儲備中釋放100萬桶原油，將其置于路易斯安那州的一個煉油廠。這是美國5年來首次動用戰略石油儲備，對煉化產業中心地區的石油供應中斷進行補充。而這一舉動也可以平抑“哈維”颶風造成的汽油價格上漲。

從歷史角度來看，2008年Gustav颶風襲擊路易斯安那州，墨西哥灣油氣生產幾乎全線停止，美國至少1/4的煉油廠生產能力關閉，影響國際油價出現高位回落，但一個月之內就由91.15美元/桶高位回升至120.92美元/桶。同時，原油庫存量降至1562.6萬桶后至2008年年底持續走高。同樣在2005年的Katrina颶風中，盡管油氣行業修復時間慢，但是都在短期內恢復正常。根據分析得知，即使墨西哥灣遭遇強烈風暴也未必會推高國際原油價格，國際大環境對油價的影響依舊更大。同時，從過往歷次颶風對國際油價傳導幅度來看，成品油價格進一步上漲的空間已較為有限，并不會造成較大的價格波動。