長江經(jīng)濟帶，被譽為“黃金水道”，人口和經(jīng)濟總量大約占據(jù)了全國4成左右。近年來，隨著生態(tài)文明建設縱深挺進，這條重要的經(jīng)濟走廊也一腳邁入了綠色發(fā)展軌道。為了支持長江經(jīng)濟帶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，各方力量開始聯(lián)合推動，提升制造“綠色化”水平。

長久以來，長江經(jīng)濟帶享有“黃金水道”的美譽，一直獲得國家和地方重視。在環(huán)保之風盛行之際，長江經(jīng)濟帶也迎來了綠色變革。五部委聯(lián)合發(fā)布的《關于加強長江經(jīng)濟帶工業(yè)綠色發(fā)展的指導意見》中就提出，要實現(xiàn)一批關鍵共性綠色制造技術的產(chǎn)業(yè)化應用，打造示范園區(qū)，推廣綠色產(chǎn)品，力爭綠色制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到5萬億元。

近日，交通運輸部也發(fā)布了《關于推進長江經(jīng)濟帶綠色航運發(fā)展的指導意見》。意見指出，到2020年將初步建成長江經(jīng)濟帶綠色航運體系，明確了生態(tài)保護、污染排放控制、資源能源利用、運輸組織四個目標。同時，接下來交通部還將深入開展6個方面的工作，部署了共17項要求。

9月13日，工信部傳來消息稱，節(jié)能與綜合利用司司長高云虎不久前帶隊赴長江經(jīng)濟帶調(diào)研和考察，了解綠色制造工程實施進展。隨即，高云虎司長就在接受采訪時稱，調(diào)研結(jié)束后就召開了長江經(jīng)濟帶11省市工業(yè)綠色發(fā)展座談會，深入研究區(qū)域工業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構、綠色化改造以及水污染防治等方面的問題。

就連國家開發(fā)銀行也為長江經(jīng)濟帶送來了“長江經(jīng)濟帶水資源保護”專題綠色金融債券，發(fā)行規(guī)模不超過50億元。據(jù)悉，這是國開行踐行綠色發(fā)展理念的又一創(chuàng)新之舉，募集資金將用于支持各個長江經(jīng)濟帶水環(huán)境保護以及綜合治理項目建設。相關負責人介紹稱，面向個人零售之舉有利于強化大眾綠色責任投資意識。

實際上，對于長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展，業(yè)界人士也給出了不少建議。高云虎司長就指出，工業(yè)轉(zhuǎn)型任務緊迫，調(diào)動企業(yè)節(jié)水和水循環(huán)利用的積極性非常重要。同時，要推動企業(yè)集約集聚發(fā)展，為上中下游產(chǎn)業(yè)找到清晰的轉(zhuǎn)移定位，凝聚各方力量，加大支持力度。

復旦大學環(huán)境科學與工程系教授強調(diào)，長江經(jīng)濟帶工業(yè)發(fā)展亟待提質(zhì)增效升級，一方面做好節(jié)能減排的“減法”；另一方面，做好高端經(jīng)濟增幅的“加法”。在因地制宜的探索過程中，切莫盲目套模板，重抓優(yōu)化布局關鍵，明晰政府市場兩條邊界，嚴防緊守“水資源利用上線，環(huán)境質(zhì)量底線，生態(tài)保護紅線”。

另外，業(yè)內(nèi)人士還指出，應當建立清晰完善的規(guī)劃體系，突出綠色生態(tài)廊道建設，積極開展生態(tài)環(huán)保專項行動。在著力推進的前提下，更注重長效機制的建立，打造綜合立體交通走廊。更重要的是，綠色轉(zhuǎn)型離不開新動能的培育，生態(tài)發(fā)展仍需要統(tǒng)籌兼顧，問職問責。

當然，長江經(jīng)濟帶工業(yè)綠色發(fā)展要堅持生態(tài)優(yōu)先原則不動搖，根植理念，布好戰(zhàn)略思維“新棋局”至關重要。顯然，在積極推進的過程中，我國已經(jīng)匯聚起了各方力量，奏響了齊心聚力的進行曲。