隨著鋼鐵市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，業(yè)界期待已久的并購(gòu)整合浪潮終于初現(xiàn)端倪。9月30日，\*ST重鋼公告稱，重鋼管理人收到來(lái)函，四源合基金與重慶戰(zhàn)新基金因看好重慶鋼鐵司法重整后的發(fā)展前景，擬共同出資設(shè)立鋼鐵平臺(tái)公司作為投資人參與重慶鋼鐵此次重整。

今年7月3日，重慶市第一中級(jí)人民法院作出（2017）渝01破申5號(hào)《民事裁定書》，裁定受理重慶來(lái)去源商貿(mào)有限公司提出的對(duì)重慶鋼鐵進(jìn)行重整的申請(qǐng)，并指定重慶鋼鐵清算組作為管理人。

四源合基金的背后是國(guó)內(nèi)第一大鋼鐵企業(yè)寶武鋼鐵集團(tuán)。今年4月，寶武集團(tuán)等簽署四源合鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金（籌）框架協(xié)議，中國(guó)第一支鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金成立，總投資規(guī)模設(shè)定為400~800億元。通過(guò)入股西南大型鋼鐵企業(yè)重鋼，寶武集團(tuán)將其產(chǎn)業(yè)版圖延伸至此前較少涉足的西南市場(chǎng)。

重慶戰(zhàn)新基金則擁有重慶國(guó)資背景，系重慶產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)股權(quán)投資基金和重慶市國(guó)有企業(yè)發(fā)起設(shè)立的股權(quán)投資基金，管理人為重慶渝富資本股權(quán)投資基金管理有限公司。

重鋼的前身是1890年湖廣總督張之洞創(chuàng)辦的漢陽(yáng)鐵廠，是當(dāng)時(shí)亞洲與遠(yuǎn)東最早、最大、最先進(jìn)的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。1938年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，漢陽(yáng)鐵廠西遷重慶。新中國(guó)成立后，重鋼軋制出新中國(guó)第一根鋼軌，成為我國(guó)重要的軍工鋼、品種鋼研制、生產(chǎn)基地。

隨著前期鋼鐵行業(yè)行業(yè)大幅下滑，地處西南內(nèi)陸的重鋼也步入虧損，但虧損額位居行業(yè)前列。2016年以來(lái)至今，鋼鐵行業(yè)迅速?gòu)?fù)蘇，重鋼去年仍然虧損46.9億元，今年上半年繼續(xù)虧損9.98億元。

截至今年9月21日，重鋼管理人共接受1443家債權(quán)申報(bào)，申報(bào)債權(quán)總金額為人民幣383.6億元。經(jīng)管理人審查，初步確定1364家債權(quán)，確定金額合計(jì)353.5億元，目前債權(quán)審查工作仍在進(jìn)行。

長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)集中度都不高，雖然工信部、中鋼協(xié)以及業(yè)界都在一直呼吁加大行業(yè)整合，但并購(gòu)現(xiàn)象仍然較少。

于寶武鋼鐵及其前身寶鋼集團(tuán)而言，其是中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)上為數(shù)不多的并購(gòu)主力軍之一，此前曾吞并八鋼集團(tuán)和韶鋼集團(tuán)，二者分別是新疆和廣東兩大區(qū)域的最大鋼鐵企業(yè)。

經(jīng)歷了2015年普遍巨虧的大幅挫傷，昔日頗有影響力的一些鋼鐵巨頭倒下。隨著行業(yè)在2016年以來(lái)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，并購(gòu)契機(jī)開始出現(xiàn)。

2016年，寶鋼集團(tuán)對(duì)武鋼集團(tuán)實(shí)施戰(zhàn)略重組，后者并入寶鋼旗下成為子公司，寶鋼也改名為寶武集團(tuán)，這成為中國(guó)鋼鐵行業(yè)有史以來(lái)最大的并購(gòu)案之一。

在發(fā)起四源合基金時(shí)，寶武集團(tuán)董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)明確表示，“通過(guò)市場(chǎng)化的方式、專業(yè)化的運(yùn)作、全球化資源嫁接，助力中國(guó)鋼鐵行業(yè)去除過(guò)剩產(chǎn)能、出清僵尸企業(yè)、加快兼并重組、提高產(chǎn)業(yè)集中度、實(shí)施混合所有制、推動(dòng)新型國(guó)際產(chǎn)能合作，從而有效釋放行業(yè)存量資產(chǎn)資源并優(yōu)化高效配置。”

據(jù)報(bào)道，寶武集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮近日表示，對(duì)于兼并重組，目前有幾家標(biāo)的物，主要為地方國(guó)有企業(yè)。“中國(guó)的兼并重組難度還很大，大量的鋼企背后都有地方利益、銀行債權(quán)處置等問(wèn)題”，他坦言。

今年7月，沙鋼股份宣布，公司接到實(shí)際控制人沈文榮先生的通知，其控制的寧波梅山保稅港區(qū)錦程沙洲股權(quán)投資有限公司擬作為主要投資人參與東北特鋼的破產(chǎn)重整，預(yù)計(jì)在破產(chǎn)重整完成后將成為東北特鋼第一大股東。

沈文榮是國(guó)內(nèi)知名民營(yíng)企業(yè)家，他掌舵的沙鋼集團(tuán)目前是我國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)之一，沈文榮也被稱為“鋼鐵沙皇”，入主東北特鋼標(biāo)志著沈文榮的鋼鐵版圖擴(kuò)張至東北地區(qū)。

9月29日，北滿特鋼在官網(wǎng)發(fā)布消息，引入建龍集團(tuán)重整北滿特鋼。

北滿特鋼前身為齊齊哈爾鋼廠，始建于1952年，周總理親切地譽(yù)為祖國(guó)的“掌上明珠”。在五十多年的發(fā)展歷程中，北滿特鋼曾榮獲國(guó)家一級(jí)企業(yè)稱號(hào)，是國(guó)家520戶重點(diǎn)企業(yè)之一，列全國(guó)500家最大型企業(yè)的146位。

作為民營(yíng)鋼鐵企業(yè)巨頭，北京建龍來(lái)以一系列并購(gòu)聞名于業(yè)界，其并購(gòu)的成功案例即是收購(gòu)原山西首富李兆會(huì)旗下的海鑫鋼鐵，但也曾遭遇“通鋼事件”這樣的重大挫折。

去年5月，建龍董事長(zhǎng)張志祥在接受媒體采訪時(shí)表示，集團(tuán)將力爭(zhēng)在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能翻番，即在2020年前，通過(guò)兼并重組，將鋼鐵產(chǎn)能從現(xiàn)有2300萬(wàn)噸，增加至5000萬(wàn)噸。