一個新的生物質(zhì)物流解決方案將降低20-30%的燃料處理成本，生物燃料的總成本約為10%，使生物質(zhì)更具競爭力。國際生物能源雜志(Bioenergy International)去芬蘭瓦薩Vaskiluoto電廠了解更多有關(guān)物流系統(tǒng)的經(jīng)驗。

卡車司機需要≈20分鐘的時間才能裝滿破碎機。將破碎的材料輸送至儲存。

位于芬蘭西海岸的瓦薩，560MW的工廠由 EPV Energy and Pohjolan Voima公司旗下的Vaskiluodon Voima公司所有。它每年使用生物質(zhì)和煤炭產(chǎn)生900-1700GWh的電力。該廠還向瓦薩供應了450 GWh的區(qū)域供熱。

2013年，世界上最大的生物質(zhì)氣化機組在瓦薩的煤電廠開始運作。由Valmet提供的氣化設備是在現(xiàn)有燃煤電廠中用生物質(zhì)替代煤的具有成本效益的方法。與建設新的專用生物質(zhì)電廠相比，投資較低。它也是在現(xiàn)有燃煤鍋爐中安裝木粉燃燒器的替代方案。

替代煤

氣化廠生產(chǎn)140MW，取代了工廠中約三分之一的化石碳。這筆投資約為4000萬歐元，其中芬蘭政府貢獻了近1000萬。投資包括燃料接收、燃料處理、干燥、氣化爐、燃燒器和相關(guān)的安裝工作。

新設施使得二氧化碳(CO2)排放量每年減少約23萬噸。通過用當?shù)厣a(chǎn)的生物質(zhì)燃料替代進口的煤炭和碳排放配額，在區(qū)域經(jīng)濟中保留了約1500萬歐元。

4000萬歐元的投資相對較低，為現(xiàn)有鍋爐增加了140兆瓦的燃料容量。Vaskiluodon Voima的維護經(jīng)理JanneÖsterback認為這是一個可以用于其他煤電廠的解決方案。

較低的價格

2011年投資決策后，煤電價格成本下降，生物質(zhì)利用成本并沒有相應降低。

為了降低成本和繼續(xù)使用生物質(zhì)燃料，我們需要找到一種使燃料物流更有效率的方法。EPV Energy公司的燃料經(jīng)理Esa Koskiniemi說，這是我們開始制定新型破碎機計劃的一個重要原因，該公司是瓦薩發(fā)電廠的合作伙伴之一。

新型燃料破碎機計劃

CBI Europe，現(xiàn)在是Terex的一部分，于2014年春季開發(fā)解決方案，并于2015年10月推出新的電動固定式破碎機，在廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)木片。

這一解決方案提高了材料破碎效率和節(jié)能高效的物流。

起初，我們考慮了一種使用移動電動破碎機的解決方案，我們可以在瓦薩和Seinäjoki的其他工廠之間移動使用。但由于物流和噪音原因，我們決定在瓦薩使用固定式破碎機，Esa Koskiniemi說。

降噪

我們計劃破碎廠滿足每噸木片噪聲、容量、燃料質(zhì)量和電力需求的要求。破碎機的位置需要單獨考慮，因為居民距離發(fā)電廠不到一公里。因此，CBI Europe總經(jīng)理Laurens Veer解釋說，該破碎機被建造在吸音房內(nèi)，并將進料面放置在遠離該地區(qū)旅客的位置。

自國際生物能源雜志(Bioenergy International)上次采訪已經(jīng)過了一年，新的接收站已經(jīng)運行了一年。

我們對破碎機非常滿意，我們的生產(chǎn)能力非常好。Esa Koskiniemi表示，至少提供400立方米/小時，噪音測量顯示，水平在規(guī)定范圍內(nèi)，破碎機產(chǎn)生P63燃料質(zhì)量。

等待時間較少

破碎機過去一個月已經(jīng)生產(chǎn)了55 GWh的燃料。這相當于每周每天20輛卡車的量。燃料接收通過卡車并將原木直接卸載到破碎機中，大約需要20分鐘。