綠色發展、低碳生活，是中國夢的一個篇章。

東方明珠塔下、浦江兩岸，西氣東輸管道公司正通過3條管道——西一線、西二線、如東—海門—崇明島管道，向這座國際大都市源源不斷輸入清潔的天然氣。

2003年西一線東段投產以來，西氣東輸管道公司向上海供氣量逐年增加，從2003年的153萬立方米、2004年的4.94億立方米增長到2016年37.7億立方米。

截至今年10月1日，西氣東輸管道公司累計向上海供氣超353億立方米，為建設“美麗上海”提供清潔動力。

西一線：申城由此愛“藍金”

2003年11月19日，距離上海市區40多公里、位于青浦區白鶴鎮的西氣東輸白鶴站開始向上海市供氣。由此，上海天然氣發展進入新篇章。雖然上海很早就使用人工煤氣并于1999年用上東海平湖天然氣，但人工煤氣生產過程對環境有污染且平湖天然氣供應量較少，上海一直“求氣若渴”。

以西氣東輸管道天然氣的到來為契機，上海加快實施“氣代煤”步伐。寶鋼特鋼廠是上海第一家用上“西氣”的企業。這個廠拆除149座煤氣爐，二氧化硫排放量削減率達59.5%，煙塵排放量削減率達26.8%，大氣降塵指標降低了24.7%；煤氣車間關停后，年削減廢水排放量48萬噸，廢水污染因子排放濃度大大降低，水環境顯著改善。

“西氣”入滬后，天然氣需求量大幅增加，應用領域不斷擴大。天然氣發電、天然氣空調和分布式供能系統逐步運用，漕涇熱電廠、奉賢電廠相繼采用天然氣發電，傳統煤炭發電“告老還鄉”。

可喜的是，浦西地區進入大規模天然氣轉換階段。僅兩年時間，上海轉變燃氣發展模式，調整消費結構，實現歷史性跨越——人工煤氣逐漸淡出、天然氣開始大規模使用。2007年，上海市區天然氣用戶達226萬戶，首次超過人工煤氣用戶數量。上海居民除了利用天然氣做飯、洗澡外，天然氣供能壁爐、烘干機、地熱采暖系統也進入普通市民家。

依托西一線穩定的氣源，浦西與浦東天然氣高壓輸配管道連通，基本形成“東西互補、南北貫通、兩環相連”的天然氣主干管網系統，使上海初步形成具備一定市場規模的天然氣供應體系。

西氣東輸管道源源不斷地向上海輸送清潔能源，2004年輸氣量約4.94億立方米，隨后從2005年的12.69億立方米上升至2008年的25.36億立方米，2011年和2012年用氣量均超過28億立方米。

西二線：浦江兩岸“底氣”足

2012年6月30日，西二線通過南昌—上海支干線末站——上海金山站向上海供氣，為上海市安全平穩供氣再添保障。加上西一線近10年穩定供氣，上海“底氣”更足了。

從此，西氣東輸兩條管道向上海年供氣量超過32億立方米，2016年達到37.7億立方米。上海的空氣質量也一年一個臺階，環境質量明顯改善。

在上海乃至長江三角洲地區，除民用燃氣外，天然氣在發電和工業領域也得到快速發展。在滿足民用的同時，“西氣”帶動當地化工、發電和民用燃氣產品升級換代，拉動下游機械制造業和建筑安裝業蓬勃發展。

2016年開始，人工煤氣退出上海，上海城市管道天然氣基本普及。

西氣東輸每輸送100億立方米天然氣，就可替代標煤1300萬噸，相當于減少61萬噸有害物質、4400萬噸二氧化碳酸性氣體排放；累計向上海輸送的353億立方米天然氣替代標煤4589萬噸，相當于減少215.33萬噸有害物質、1.55億噸二氧化碳酸性氣體排放。

氣通崇明：生態島圓綠色夢

崇明島是長江生態廊道與沿海大通道交匯重要節點，對長三角、長江流域乃至全國生態環境和生態安全都具有重要意義和示范引領作用。

根據國家發改委、國家能源局統一部署，崇明島唯一煤電廠于2014年關停，為解決島上電力支撐問題，建設燃氣電廠。2009年10月21日至22日，中國石油與江蘇省政府簽署相關供氣協議，確保滿足崇明島用氣需求，同時滿足江蘇如東縣、海門市、啟東市的用氣需求，開始建設如東—海門—崇明島輸氣管道。

如今，如東—海門—崇明島輸氣管道投產，島上百姓終于用上管道天然氣。崇明島上首家將用上“西氣”的上海申能崇明燃氣電廠，有兩臺424.2兆瓦燃氣—蒸汽聯合循環機組，年用氣量將達5億立方米。

西氣東輸將為崇明島建成世界級生態島助一臂之力，為上海市打造生態文明綠色經濟增添綠色引擎，將為把長江經濟帶打造成黃金經濟帶提供強有力的能源支撐。