成都又現“氣緊”追蹤

昨日起，三環路內33座加氣站開始執行市能源辦“新規”：至10月30日，每天7:00～21:00只為公交車出租車加氣，其他社會CNG車輛不能加氣……(本報已做報道)。市能源辦為此專門派出3個督察小組，對一些加氣站進行巡查，并協助勸導。但由于部分私家車主對此不理解，在被拒加氣后情緒很激動，還出現了工作人員被打傷的情況。

加氣有所好轉 仍有私家車“爭氣”

實施“新規”第一天，記者昨日走訪了三環路內的5家CNG加氣站，許多出租車駕駛員稱，和前幾天相比，昨日對社會車輛實施限時加氣后，出租車加氣有所好轉。“前幾天加一次氣可能要1到2小時，今天加氣一般需要1個小時左右。”

但記者發現，在部分CNG加氣站，仍有一些教練車及私家車排隊，和公交車、出租車“爭氣”。下午3時，在城北荊竹路附近的一處加氣站，長長車隊中就有一部分是私家車或駕校教練車。正在站內加氣的蜀新駕校李師傅稱，他早上7時就來了，等了一個多小時還是沒有加到氣，因為要安排學員學車，他后來只能離開。“沒得辦法，今天我都來第5次了，這次總算加到氣了。”

“我們只能對私家車顧客盡量解釋，但遇到有的不理解，硬要把車堵在加氣站進口處，為了避免影響其他車輛，我們只能違規給這些私家車加氣。”該加氣站的相關負責人說。

加氣被拒后 私家車主動手打人

據市能源辦相關負責人介紹，昨天“新規”實施第一天，市能源辦工作人員全部取消了周末休息，并組成3個“督察組”對三環路內的加氣站進行督察宣傳。在督察過程中，確實發現了部分加氣站仍在為私家車加氣，他們都進行了勸告并進行“糾正”。記者了解到，由于部分私家車主對此不理解，在被拒加氣后情緒很激動，還出現了督察人員被打傷的情況。

城北一加氣站負責人也說，前晚，加氣站工作人員在勸導中，1人也挨了打，但傷得并不嚴重。昨日，加氣站仍然繼續派人對準備排隊加氣的社會車輛進行勸導。“有的不理解，挨罵受委屈是家常便飯！”

市能源辦相關負責人呼吁，希望私家車主能夠理解———在“氣緊”的情況下，應該優先供應公共交通工具。

“氣緊”多日 “檢修設備”遭不解

昨日，一些出租車及加氣站負責人稱，其實這次“氣緊”已持續多日。從去年年底到現在，時不時都會遭遇“氣緊”。受此影響，許多教練車，甚至在下午3時左右被迫“提前放學”。“每次氣緊，解釋總是說設備在檢修，這個著實令人費解。”城北一加氣站負責人稱，有時說設備檢修導致氣緊，但到了節假日，供氣卻“突然好轉”，這讓業內對“設備檢修”的說法產生了不解。

昨日中石化成都公司相關負責人表示，目前他們供應成都的天然氣每天仍保持在10萬～12萬方，并沒有減少供應，設備運行情況也正常，“我們的氣都是通過母站輸送到各子加氣站進行銷售的，并沒有通過城市管道進行銷售”。（成都商報記者 孫鵬 實習生 祝迅）

最新進展

本周內“氣緊”有望緩解

昨日，市能源部門相關人士稱，隨著城市用氣量增加等因素，自2006年起，每到這時都會出現“氣緊”，并非今年獨有，跟天氣也無多大關系。業內知情人士透露，目前成都天然氣日缺口應在50萬方左右，“部分工業企業仍在錯峰用氣”。市能源部門知情人士透露，正積極向中石油和中石化爭取增加天然氣供應量，預計本周內，供氣緊張的狀況會得到緩解。