8月25日至10月13日，陜煤化建設(shè)集團(tuán)天工公司通過(guò)50天時(shí)間，順利完成小保當(dāng)選煤廠末煤倉(cāng)滑模施工項(xiàng)目，在陜北地區(qū)，上演了一段滑模施工的速度與激情，為黨的十九大獻(xiàn)了一份厚禮。

小保當(dāng)選煤廠末煤倉(cāng)由4個(gè)直徑30米的預(yù)應(yīng)力筒倉(cāng)組成，每個(gè)筒倉(cāng)以四個(gè)鋼筋混凝土附壁柱和400毫米厚外筒壁構(gòu)成，滑模高度41.88米，倉(cāng)上為框架結(jié)構(gòu)，最高高度80.86米，儲(chǔ)煤可達(dá)到3萬(wàn)噸。在天工公司歷年施工中，該項(xiàng)目可謂創(chuàng)出了滑模施工的“三最”（高度最高、直徑最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜）。

激情動(dòng)員篇

作為重點(diǎn)履約項(xiàng)目，由于前期進(jìn)場(chǎng)遲，項(xiàng)目部工期壓力愈發(fā)加大。為實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度的追趕超越，項(xiàng)目部積極進(jìn)行施工生產(chǎn)動(dòng)員，以開(kāi)展“提質(zhì)增效強(qiáng)管理，追趕超越創(chuàng)佳績(jī)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)為載體，將月度計(jì)劃分解到周，細(xì)化到日，科學(xué)做好施工工序銜接。

在滑模施工中，項(xiàng)目部積極建立各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，使用兩臺(tái)汽車(chē)泵澆筑混凝土，并備用了兩個(gè)卸料斗。綜合考慮運(yùn)輸?shù)缆肪喙さ芈烦踢h(yuǎn)、進(jìn)場(chǎng)道路狹窄等諸多影響材料進(jìn)場(chǎng)的因素，項(xiàng)目部與商砼站商定相互道路疏通、維修責(zé)任，管理人員24小時(shí)待命，維護(hù)交通。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)備用了發(fā)電機(jī)，確保滑模施工進(jìn)度。

激情攻堅(jiān)篇

經(jīng)初步估算，四個(gè)筒倉(cāng)的基礎(chǔ)鋼筋量達(dá)800噸，混凝土澆筑量共6980立方米，完成基礎(chǔ)施工需要160名工人436個(gè)小時(shí)不間斷的工作，施工的難度和任務(wù)艱巨可想而知。

為了打好這場(chǎng)施工攻堅(jiān)戰(zhàn)，公司專(zhuān)門(mén)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，多次專(zhuān)題論證磋商施工組織設(shè)計(jì)和施工專(zhuān)項(xiàng)方案，并由總工程師親自對(duì)滑模施工全過(guò)程技術(shù)控制要點(diǎn)進(jìn)行交底，為滑模施工提供了有力的保障。

漏斗施工是滑模施工的關(guān)鍵部位，而4個(gè)筒倉(cāng)共有64個(gè)漏斗。每個(gè)漏斗為鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)，分別由5米高的框架梁和5米高的漏斗環(huán)梁構(gòu)成方錐型，由于漏斗環(huán)梁、現(xiàn)澆板及框架梁荷載過(guò)大，項(xiàng)目部在技術(shù)上反復(fù)對(duì)滿(mǎn)堂架進(jìn)行了荷載計(jì)算，編制了漏斗施工專(zhuān)項(xiàng)方案，保證了支撐體系的穩(wěn)定性。采用煤倉(cāng)斜壁內(nèi)側(cè)耐磨板為內(nèi)模板，并對(duì)漏斗內(nèi)壁耐磨板焊接錨固長(zhǎng)度提出具體要求，合理對(duì)錨固筋點(diǎn)位進(jìn)行布置，在錨固筋上搭設(shè)木板作為施工平臺(tái)，很好的解決了漏斗內(nèi)因施工需二次搭設(shè)施工平臺(tái)的問(wèn)題，既減少了搭設(shè)腳手架工序，又保證了焊接人員的安全施工空間。

激情工藝篇

滑模施工是整個(gè)筒倉(cāng)施工的重頭戲。為充分發(fā)揮剛性平臺(tái)穩(wěn)定性好、可直接在平臺(tái)上搭設(shè)錐殼模板支撐架，成本低、節(jié)省時(shí)間；柔性平臺(tái)組裝靈活、安全可靠、自重輕、易操控、的不同優(yōu)點(diǎn)，項(xiàng)目部在1#、2#倉(cāng)大膽嘗試采用可拆式鋼平臺(tái)施工工藝，在3#、4#倉(cāng)采用鋼管構(gòu)架式柔性平臺(tái)施工工藝。

最具挑戰(zhàn)性的是3#倉(cāng)，它附帶6m*10m的電梯間和提升間，如果按以往的施工經(jīng)驗(yàn)滑完筒倉(cāng)后再倒模的工藝二次施工電梯間和提升間，不僅影響工程進(jìn)度，更重要的是筒壁與電梯間的穩(wěn)定性及整體性得不到保證，項(xiàng)目部針對(duì)以上問(wèn)題組織勞務(wù)隊(duì)多次進(jìn)行討論協(xié)商，采取提升間和電梯間隨筒倉(cāng)一起滑升，具體方法是：在提升間和電梯間開(kāi)子架、統(tǒng)籌確定千斤頂?shù)牟贾梅绞胶蛿?shù)量，用筒壁圍圈將提升間和電梯間進(jìn)行剛性連接，并在四周使用工字鋼進(jìn)行加固。確保了滑模平臺(tái)的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了筒壁連帶提升間和電梯間一起滑升的先例。

激情安全篇

如此高大的工程，安全管理是重中之重。項(xiàng)目部嚴(yán)格踐行“關(guān)注細(xì)節(jié)防患未然平安建設(shè)”理念，6米*4米的回籠梯是上下工人的唯一通道，連墻桿附著在筒壁外側(cè)，通道內(nèi)用模板密實(shí)鋪設(shè)盯牢，護(hù)身欄桿外掛防護(hù)網(wǎng)；滑模平臺(tái)從組裝伊始就反復(fù)檢查確保穩(wěn)固，自重逾200噸的滑模平臺(tái)堅(jiān)如磐石，平臺(tái)外側(cè)搭設(shè)護(hù)身欄桿防護(hù)網(wǎng)，干起活來(lái)放心安心。

筒壁中心偏差及筒倉(cāng)扭轉(zhuǎn)是保證筒倉(cāng)滑模施工質(zhì)量的關(guān)建。項(xiàng)目部在高程控制中，將水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高測(cè)設(shè)在回籠梯立桿上，并且5米進(jìn)行復(fù)測(cè)一次；滑模平臺(tái)水平控制中，將水平控制標(biāo)高線(xiàn)直接引測(cè)在每根支承桿上，在液壓千斤頂上加裝限位調(diào)平器；垂直觀測(cè)和扭轉(zhuǎn)觀測(cè)均采用經(jīng)緯儀和線(xiàn)墜配合進(jìn)行，滑升期間每班不少于觀測(cè)兩次。9月23日榆神檢測(cè)技術(shù)公司負(fù)責(zé)人董江平一行在檢查中，對(duì)工程技術(shù)質(zhì)量管理及保證資料，工程實(shí)體筒倉(cāng)半徑、垂直度及扭轉(zhuǎn)測(cè)量控制，混凝土外部觀感提出了充分肯定。

激情文化篇。“建一項(xiàng)工程，鑄一個(gè)精品；建一項(xiàng)工程，交一方朋友，拓一方市場(chǎng)”。這是陜煤化建設(shè)集團(tuán)的品牌理念和市場(chǎng)理念。為了把這一工程建設(shè)成為榮譽(yù)之作，天工公司自進(jìn)場(chǎng)伊始就確定了創(chuàng)建省級(jí)文明工地和“太陽(yáng)杯”目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)做好現(xiàn)場(chǎng)平面布置，加大投入，做好場(chǎng)地硬化、綠化、美化、文化，有力彰顯了企業(yè)品牌形象。把綠色施工和低碳建設(shè)理念引入其中，建立全廠區(qū)自動(dòng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，全員配備對(duì)講機(jī)方便施工聯(lián)絡(luò)；采用灑水降塵，形成濃厚的文明施工氛圍，贏得各方點(diǎn)贊，在廠區(qū)成為首屈一指的筒倉(cāng)工程，以?xún)?yōu)異的成績(jī)向黨的十九大獻(xiàn)了一份厚禮。