國家排除眾議，力推乙醇汽油使用的決心不容置疑，因此問道，“道”是如何發展好乙醇汽油的道路，是未來解決乙醇汽油發展問題的途徑。

進入21世紀，乙醇汽油率先在河北、河南以及東三省地區開始了試點推廣工作，但到目前為止，市場認可度依然較低，用戶對車用乙醇汽油普遍存在爭議。首先是對汽車機械零件的腐蝕程度高存在質疑；其次，乙醇汽油使用時間短、做功能效較低的問題十分突出。

兩個方面都使得大多數消費者對乙醇汽油持保守態度，尤其是在河北地區以及河南地區，乙醇汽油銷量始終處于低點。這其中根本原因是在直銷過程中，個別中小企業對乙醇汽油的摻混質量和生產保障不到位。但如果比較吉林市場，不難發現在長春、吉林和松原等地，乙醇汽油受到了當地很多車主和用戶的青睞。

這是記者在采訪中的直觀感受，也是市場真實存在的問題，爭議的焦點是對于乙醇汽油自身品質的質疑，這需要一些企業在生產和銷售環節協助監管層把控最終的質量關，在現有技術條件下，為用戶提供最放心、可靠的產品。

部分企業應配合國家有關部門監管，提高產品質量，才能從根本上牢固推廣乙醇汽油使用的根基。

在此基礎上，對非糧乙醇汽油的研發和升級，才能得到保障，企業發展動力和積極性也會相應提升。

良好的機制可以串聯性的促進乙醇汽油產業的發展，從根本上讓產業發展進入優質前進的軌道，符合市場的需求，在乙醇汽油可持續發展升級的同時，環境質量得到提升，綠色優質發展有了燃料過度轉化的依托，設想這條綠色之路應該格外迷人。