不管你愿不愿意，未來汽車的消費(fèi)方式你都必須接受！

一是發(fā)展電動(dòng)車是國家戰(zhàn)略，為此遠(yuǎn)期還將推出燃油車禁售時(shí)間表；二是即使短期內(nèi)還能使用燃油車，接下來你也必須加乙醇汽油。

國家最新的《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》明確提出，到2020年，全國的加油站都得供給乙醇汽油。

1、為啥要推乙醇汽油？

乙醇汽油就是在現(xiàn)有汽油內(nèi)摻加10%的乙醇，代號(hào)就叫E10（比例越高、數(shù)字越大，例如E20），世界上有40個(gè)國家和地區(qū)在使用，當(dāng)前總消費(fèi)量占汽車消耗量的比例超過50%，在能源供給史上并不是稀罕事，美國1922年就在推，只是中國起步晚。

至于為什么要推？一方面據(jù)說可以降低尾氣、顆粒物、二氧化碳的排放，更重要的是解決糧食過期或過剩的處理問題（糧食可生產(chǎn)乙醇），小編詫異的是中國竟然還能糧食過剩，太顛覆認(rèn)知了。

從總量上看，中國現(xiàn)在每年消耗的乙醇汽油為260萬噸，占世界總消耗量的6億頓微乎其微，未來又很多的提升空間。

2、乙醇汽油對(duì)車的影響？

乙醇是一種可再生的生物能源，好處當(dāng)然有，但是它的熱量值只有汽車的60%，把10%的乙醇摻入汽油相當(dāng)于整體熱值會(huì)下降為96%，總體損失4%。

簡(jiǎn)單說，就是原來跑500公里，現(xiàn)在只能跑480公里，三桶油的專家認(rèn)為，乙醇本身辛烷值高，加上本身含氧原子，所以燃燒方面更充分可以彌補(bǔ)熱值的損失，更適合直噴車型，當(dāng)然這些話需要車主實(shí)踐中證實(shí)。

大部分車主還比較擔(dān)心的是乙醇燃燒釋放的乙酸會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生腐蝕，專家對(duì)這方面的解釋是乙醇濃度只有10%，基本是沒有影響的，長期看或會(huì)對(duì)橡膠類零部件有腐蝕。

還有一點(diǎn)就是乙醇汽車燃燒后產(chǎn)生的水比較多，北方的車主冬天容易把排氣管凍了。

據(jù)說美國人特別喜歡排隊(duì)加乙醇汽油，一方面差別不太大，再就是價(jià)格相對(duì)便宜，由此判斷價(jià)格或是乙醇汽油推廣應(yīng)用的助推器，就看三桶油是否愿意讓利了。

3、買電動(dòng)車或是更好的選擇

無論乙醇汽油還是電動(dòng)車，其實(shí)都是國家力推的技術(shù)路線，按照國家戰(zhàn)略規(guī)劃，未來始終還是要徹底和燃油車說拜拜的，大可以早點(diǎn)擁抱。

中國目前是世界第一新能源汽車市場(chǎng)，市場(chǎng)上主力車型產(chǎn)品的續(xù)航里程現(xiàn)在基本能到300公里，預(yù)計(jì)到2020年，隨著電池能量密度提升和成本的降低，單車?yán)m(xù)航達(dá)到500公里是常態(tài)，基本和燃油汽車同水準(zhǔn)了。

自主品牌中，長安汽車、比亞迪汽車、吉利汽車、江淮汽車都有不錯(cuò)的明顯產(chǎn)品，特斯拉、豐田、大眾等外資品牌也值得期待。

小結(jié)：節(jié)能環(huán)保是汽車轉(zhuǎn)型的方向，同時(shí)也是每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)，只是在推進(jìn)的過程中需要充分考慮到普通老百姓的使用及成本需求，這事才算辦的漂亮。