重慶市私人購買新能源汽車將獲得國家給予的財政補貼。記者昨天從有關部門獲悉，重慶、北京、上海、深圳和武漢五個城市，將成為首批適用“政府補貼私人消費者購買新能源車”政策的城市，補貼金額從3000元至6萬元不等。

據介紹，5個城市率先試點私人購買新能源車進行財政補貼，主要是因為這些城市都具備一定的產業化基礎。比如重慶的長安汽車，北京的北汽福田，上海的上汽集團，深圳的比亞迪，武漢的東風汽車。同時，這些城市也是科技部去年啟動的“百城千輛”節能與新能源車示范推廣項目中，首批圈定的13個試點城市。

根據“政府補貼私人消費者購買新能源車”政策規定，三種新能源車型可以獲得三個類別的補貼，一類是排量在1.6L以下，排放達到國IV標準又滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車，可獲得3000元補貼；第二類是插入式混合動力車，根據電池容量不同，可獲4000元到5萬元不等補貼；第三類是純電動汽車，最高可獲得6萬元補貼。

預計到2012年，所有長安自主品牌轎車和微車將全部標配混合動力系統。到2014年，長安汽車有望產銷新能源車型15萬輛，到2020年達到50萬輛以上。此外，力帆汽車首款純電動轎車力帆620已經作為警用車服務上海世博會，并有望作為出租車在重慶和上海兩地示范運營，另一款純電動轎車力帆320也將于年內正式上市。而小康汽車的“東風小康”新能源微車“K07純電動車”，也剛剛在渝洽會展場上亮相。

據悉，到2012年，重慶混合動力乘用車生產能力將達到24萬輛，2015年達到46萬輛，2020年達到75萬輛，長安、力帆、恒通、慶鈴、渝安、隆鑫等企業，已經成長為新能源開發的優秀企業。

事實上，重慶早在去年5月就已經開始補貼新能源汽車用戶了，凡是購買長安混合動力汽車杰勛，市政府一次性補貼3.6萬元，另外還減免三年路橋費，價值7000元左右，綜合補貼高達4.3萬元。

至于在國家補貼正式出臺后，重慶是否還將繼續給予新能源汽車財政補貼，讓消費者享受到雙重利好政策，目前尚不清楚。