隨著京津冀地區大氣環境治理工作的深入，清潔能源被越來越廣泛地使用，特別是進入供暖季，天然氣取代煤炭成為供暖主力，京津冀地區的天然氣用氣量猛增。

為滿足京津冀地區冬季供氣需求，天津南疆LNG碼頭緊急協調FSRU（浮式氣化儲存裝置）“安海角”輪替換現有的FSU（浮艙）“尼奧”輪。調整后，LNG碼頭具備液化天然氣的液態分銷和氣化外輸雙重能力，能更好地保證冬季供暖期間的不間斷供氣。為保障FSRU的替換工程及各進港LNG船舶的作業安全，南疆海事局精心組織，提前謀劃，采取多項措施做好安全監管工作。

南疆海事局積極協調參與“FSRU靠泊前協調會”。就“尼奧”輪移泊和“安海角”輪進港等各方面的問題進行溝通協調，并就碼頭及輪駁公司等單位提出的問題進行現場解答，要求各單位加強溝通，針對突發性惡劣天氣做好應急準備，全力保障FSRU及FSU的替換作業順利進行。

南疆海事局協調參與，保障各LNG船舶順利進港靠泊。“積極組織開展船岸應急演練與安全保障協調會，執法人員在進港前和進港過程中持續關注船舶動態，要求船舶代理按時報送《LNG船舶進出港協調聯系單》，做好船舶進港的溝通協調工作，切實保障LNG船舶順利進港靠泊。”南疆海事局負責人說。

南疆海事局細心檢查，做好靠泊作業期間現場監管工作。LNG船舶靠泊后，執法人員第一時間登輪，按照《FSRU安全作業要求》和《LNG船舶現場安全檢查單》的各項內容對船舶進行較為詳細的檢查，并要求船舶和碼頭在作業期間嚴格落實《船/岸安全檢查表》各項內容，做好各項安全措施，確保每一環節都安全無紕漏。

海事部門表示，防止船舶污染大氣和海洋環境。執法人員首先對船舶的燃油使用情況進行了解，并向其宣貫《天津海事局關于深入開展船舶大氣污染防治監督管理工作的通知》，要求船舶嚴格遵守中國法律對排放控制區的要求。同時，要求船舶做好應急值守，加強巡視，確保裝卸作業的安全順利進行。

此外，海事部門還將做好惡劣天氣情況下的應急反應。針對天津地區冬季惡劣天氣多發，按照天津海事局指揮中心要求，及時向船舶碼頭發布惡劣天氣預警信息，要求船舶碼頭做好惡劣天氣下的應急反應。據悉，同碼頭還將建立溝通機制，及時通報船舶作業情況。特別是惡劣天氣情況下，要求碼頭做好應急值班工作，做好對纜繩監測系統的監視，并確保船岸應急聯系渠道暢通。

隨著氣溫的降低，LNG船舶的到港高峰期也隨之到來。為滿足冬季京津冀地區的用氣需求，今冬將有20余艘LNG船舶為京津冀地區帶來20余億立方天然氣（氣態），對京津冀地區的冬季保供提供有力保障。南疆海事局繼續加強對LNG碼頭和LNG船舶的監管，一方面保障船舶碼頭的運營安全，一方面保障LNG碼頭的持續供氣，為京津冀地區冬季用氣保駕護航。