12月4日，南陽市政府發布關于實施機動車限行交通管理措施的通告，自12月6日起至15日在中心城區實施機動車限行交通管理措施。至此，全省18個省轄市全部出臺“限行令”。而從4日0時起，鄭州、許昌、洛陽、開封等其他省轄市均已實施了機動車限行交通管理措施。機動車限行給群眾出行帶來了怎樣的影響？對減輕大氣污染、改善交通擁堵狀況等會取得什么樣的成效？本報記者在全省各地進行了實地探訪。

許昌

12月4日早晨7點多，家住許昌市祥瑞小區的教師趙紅歌來到小區附近的公共自行車站點，刷卡取出一輛淺綠色的公共自行車，騎行不到半小時，就到了位于市中心的許昌市毓秀路小學。她說：“騎‘小綠’上下班方便快捷，又能體現綠色出行，何樂而不為？”

4日是許昌市實施機動車限行的第一天。記者從許昌市城管局公共自行車管理辦公室了解到，限行首日，“小綠”的使用量比平日增長30%以上。“小綠”受青睞，是因為全市公共自行車站點已達到350個，投放數量達到8000輛，在中心城區形成了閉合循環的綠色騎行系統。

在許昌市區建設路，每隔500米設有一個公交站牌，上面清晰地標示著各條公交車線路走向。一輛輛新能源公交車在車流中十分醒目。“限行期是公交運營的高峰期，市區30多條公交線路的公交車輛全部投入一線，滿足市民出行需求。”許昌城市公共交通有限公司智能調度中心負責人王小偉說，通過對城區公交線路的優化調整，乘客平均候車時間縮短至6分鐘。

開封

12月4日，開封限行第一天，當天只能尾號為雙數的車輛上路。10點和17點兩個時段，記者在限行區域的鼓樓廣場和金明廣場看到，同往常相比，路上機動車明顯減少，道路通行順暢。不少開封市民選擇搭公交車或騎單車出行。

在限行區的主要路口，記者注意到，對出行的單號車輛，交巡警在對司機進行批評教育。“在限行前期，我們采取教育批評和處罰相結合的辦法，對違規車輛進行批評和教育，6日開始采取現場處罰的措施。”開封市公安局宣傳處處長趙輝表示。

據了解，為方便廣大市民出行，開封市公交公司從12月4日起，在上下班高峰時段加開240趟次公交車，54條主要公交線路的晚班也向后延長一個班次。“今天早上上班高峰，城區主要公交線路客流量明顯增加。”公交公司負責人說。

“為了使大氣污染防治工作能夠順利開展，市內實施單雙號限行，從長遠角度考慮是很有必要的。”市民溫娜說。

商丘

12月4日一大早，在商丘市一所中學上班的劉玉梅便匆匆走出家門，用手機一掃，騎上一輛藍色共享單車上班去了。

“多年不騎自行車，技術有點生疏，不過感覺還挺好的，車輛限行既保護環境又給了我們鍛煉身體的機會。”劉玉梅說，自己的車是單號，當天沒法上路。她開車已經有20多年了，近幾年隨著機動車的增多，每次出門找個停車位都難。現在單雙號限行后，路上的機動車輛確實少了很多，路也通暢了，而且市區各處都有共享單車，還增加了公交車輛，不開車出門也挺方便的。

為保障群眾出行，在實施機動車單雙號限行期間，商丘市區42條公交線路的公交車全部實行免費乘坐，還將增加公交車數量和發車頻率，并延長發車時間。

為保證乘客在免費乘車期間出行安全順暢，防止出現擁擠、滯留現象，公交公司成立了6個志愿服務隊，在客流量大的站點維護乘車秩序。同時，利用GPS、3G車載視頻監控等科技手段，根據線路具體客流情況，靈活調度，加快車輛周轉，確保群眾及時乘車。

焦作

“乘坐公交車和平時自己開車上班耗時差不多。機動車單雙號限行，不僅能緩解市區交通壓力，還改善了空氣質量。”12月4日早上，從焦作市人民廣場公交站下車的上班族王華說。

他說，前幾天看到了限行通知，4日便提前出門，乘坐免費公交來上班。“限行期間，車主們不妨讓愛車‘休息’一下，以實際行動為‘焦作藍’助力。”

記者從焦作市公交總公司獲悉，限行期間，除3路、8路、29路外，市民乘坐市區其他線路公交全部免費。

當前，焦作大氣污染防治攻堅已進入決戰決勝的關鍵階段，許多市民認為，治理污染人人有責，為“焦作藍”作出一點貢獻，克服暫時的不便，焦作人應有這份擔當。市民張敏說，“實施限行不妨客觀看待，交通不是那么堵了，空氣質量改善了，相信大部分人都能理解。至于短期的不方便，可通過乘坐公交車和騎共享單車克服，習慣成自然嘛。”

新鄉

12月4日，新鄉市執行單雙號限行第一天。行駛在市區的重要干線——平原路上，58路公交駕駛員竇師傅直言確實順暢多了。

“像石牌坊、百貨大樓這幾站平常都很容易堵，高峰期一個路口要等好幾個紅綠燈才過得去，今天基本一兩個燈就過去了。”竇師傅介紹，相比以往，當天車上的乘客大概多了30%。為了保障限行期間市民方便快捷出行，新鄉市公交公司已采取了加密趟次、縮短發車間隔等措施，實際運行中他們還將充分利用智能調度系統，對車輛進行合理調度。

此外，為滿足群眾出行需求，新鄉將在前期已經投放1萬輛單車的基礎上再增加1萬輛。

據新鄉市交警部門統計，限行首日全市車流量平均下降了大約20%。雖然已經通過多種方式宣傳限行政策，但還是有部分單號車上路行駛。“對此我們采取了教育加處罰的方式。”新鄉市公安局交警支隊民警馬坡說。

洛陽

12月4日是洛陽市執行限行措施的第三天。此次限行，預計每天可減少市區機動車通行量五分之一。當日下午，記者從高鐵站打車到洛龍區太康路，一路走來，街上車流量略有減少，所過路口交通井然有序。出租車司機周師傅說，“這幾天，選擇出租車出行的人明顯多了起來。大家對出臺限行舉措都能理解。”

為減少限行措施給市民帶來的不便，洛陽市有關方面針對冬季市區車流量和路網結構，綜合考慮群眾出行等因素，科學制訂限行方案。在組織召開新聞通氣會的同時，積極回應社會各界的關切。公交等部門提前制訂應急預案，積極應對限行給百姓生活帶來的不便。交警部門實行全警動員，加大路面警力投入，在重點區域加強指揮引導和管控。

洛陽市交警支隊負責人表示，12月2日通告之日至5日作為禁限行過渡期，主要開展路面違規行為查糾工作，原則上以批評教育為主。從6日起，將通過路面查處和監控抓拍相結合的方式，嚴查嚴處違規車輛。

漯河

12月4日是漯河市單雙號限行的第三天。當天下午下班時分，記者行駛在漯河市區主干道，一路上基本暢通無阻，原來一些易堵的路段如淞江路涵洞、交通路老沙河橋、人民路澧河橋，車輛均有序通行，路口排隊等紅綠燈的車輛比平時少了許多。

不過，前兩天的情況并非如此。據統計，漯河市限行首日的12月2日，違反限行規定的車輛達595輛，限行次日也有420輛。“考慮到市民可能不知道限行規定，所以限行開始頭兩天，我們一律對違規車主進行警告，不罰款。”漯河市交警支隊負責人說。

記者發現，坐公交車和騎自行車的人明顯增多，就連市委大院也停了不少共享單車。“騎自行車挺好的，綠色環保，鍛煉身體，而且現在天氣也還行，不太冷。”在市直機關上班的張先生笑著告訴記者。

漯河的限行時間是從12月2日0時至12月11日24時，限行時間相對較短，這讓不少市民感到欣慰。“說明我們漯河的空氣環境還是可以的！”市民陳先生說。

濮陽

“李哥，我車今天限行，坐你車啊……”12月4日，濮陽實行車輛限行第一天，在該市民生小區居住的謝先生一早便搭上了鄰居的順風車。

按照濮陽限行規定，12月4日，尾號為1和6的車輛為限制行駛車輛。當日早高峰期間記者發現，濮陽市城區的幾條主干線車流量依然很大，但往日的擁堵并未出現，車輛均能順利通行。

“每天約有五分之一的汽車被限行，既能解決尾氣排放問題，也能緩解擁堵。”購車僅一個月的濮陽市民劉女士對限行表示理解。

在濮陽市子路小學，騎自行車送孩子上學的趙先生則認為，平時總是開車，上班時也大多坐著，就當鍛煉身體了，如果要去稍遠些的地方，還可以坐公交車。

“改善空氣質量是我們共同的心愿，希望得到更多群眾的理解和支持。”濮陽市環保局相關負責人表示。

鶴壁

鶴壁市自11月15日7時開始，對城區主要道路行駛的機動車實行單雙號限制通行措施。

如今，限行措施已實行逾半個月，記者從鶴壁市環保局了解到，11月15日至27日，全市PM10累計濃度已由此前的140微克/立方米降至119微克/立方米，PM2.5累計濃度已由70微克/立方米降至56微克/立方米，與限行前相比均明顯下降。

12月4日晚，記者隨機采訪了乘坐公交車回家的市民周女士。“只要能為改善鶴壁的空氣質量盡一份力，即便是因為限行而改乘公交車上下班也挺好的，多活動活動嘛。”周女士表示。

為方便市民出行，鶴壁市公交部門一方面新增3條市內公交線路，另一方面，為現有公交線路增加車輛49臺，進一步加密發車班次，盡可能縮短市民的候車時間。

鶴壁市政府有關負責人表示，實施限行后全市道路車流量明顯減少，機動車污染對PM2.5貢獻值已由56%降至33%。應該說，限行對空氣質量的改善成效十分顯著。