隨著北方供暖季的到來，中國的天然氣供應保障等問題備受各方關注：不僅工業用氣供應困難，甚至供暖用氣都出現緊缺現象，相關商品價格也出現了連鎖反應。

據《證券時報》19日報道稱，從每噸4000多元漲到最高萬元的報價，150%的價格漲幅，液化天然氣(LNG)僅用了一個月。面對天然氣告急，從政府到企業的相關各方紛紛行動，聯手保供。

LNG噸價破萬

國家發展改革委18日發布的數據顯示，1至11月份，全國天然氣消費量達到2097億立方米，同比增長18.9%。其中，國內天然氣產量1338億立方米，同比增長10.5%；進口天然氣增長28.9%。

隨著天然氣消費量的增加，液化天然氣價格不斷攀升。《證券時報》報道稱，榆林煤炭交易中心發布信息顯示，12月18日LNG最高接收價格已經漲至1.2萬元/噸。江蘇部分液廠LNG噸售價已經突破萬元，銀川、北京、河南等部分地區加氣站LNG售價已經突破10元/公斤。除了價格接連飆漲，目前全國多個液廠因為氣源緊張被迫停機、停止對外銷售。

神木煤炭交易中心數據也顯示，18日黑龍江地區LNG液源均價9000元/噸，河南地區9067元/噸，江蘇地區10200元/噸，青海、寧夏、內蒙等多地多家企業已經停機。

“當前北方地區LNG價格多在每噸8000元到9000元，南方地區價格比較穩定，噸價尚處于5000元左右。”金聯創分析師苗瑩瑩稱，今年11月中旬，國內LNG報價多在4000元/噸，月底價格就已沖高至每噸8000元左右。受國家發改委政策指引，及貿易商自發南氣北運的影響，12月初LNG價格有一度出現回調跡象，但隨著管道氣供應進一步進展，限氣力度再度加大，市場供不應求情況更加嚴峻，LNG價格也只得繼續上漲。

11月底LNG8000元/噸的價格，已經刷新了歷史新高。當時，苗瑩瑩接受記者采訪時還認為，這一價格已經突破的下游的接受限度，再往上上漲空間已不大。不過，近半個月來，LNG市場的變化，已改變了她的看法。

“目前管道氣十分緊張，保障民生供暖已經吃力了，LNG作為非民用氣，產量更難保障。北方地區一些用管道氣的企業，開工率不足兩成，只有一些用煤層氣、煤制氣的LNG工廠尚得以維持生產。”她表示，目前加氣站成本高、拿氣難，部分已經臨時關閉了。雖然南氣北運可以一定程度緩解北方氣荒，但也只能運送到華中地區就被消耗完了。現在看來，LNG價格已難有天花板。

國內多油田開足馬力

面對天然氣告急，作為冬季天然氣的主要來源，擁有天然氣上游八成以上的資源三大國有石油公司紛紛采取措施保供。

據中國石油網19日消息，位于新疆的塔里木油田天然氣外輸量攀新高，已累計供氣26.1億立方米。12月8日，其日外輸天然氣已達6912萬立方米。

地處陜北榆林、內蒙古烏審旗等地的長慶油田，開足馬力多產氣。12月16日，長慶油田天然氣產量高達1.138億立方米以上，比計劃增產760多萬立方米。

位于土庫曼斯坦的阿姆河天然氣公司滿負荷生產，12月17日向中亞天然氣管道供氣達到3900萬立方米，并連續6天超過3800萬立方米，超計劃供氣500萬立方米/。

據介紹，3900萬立方米相當于北京地區冬季日用氣量約三分之一，可每天減少使用5.2萬噸標準煤及其帶來的污染物。

阿姆河公司還將在2018年1月再投產6口新井，增產273萬立方米/日，冬供期間高峰產量將達到4000萬立方米/日。

西南油氣田川中油氣礦今年天然氣產量突破100億立方米。

中國石油天然氣銷售分公司啟動應急預案全力保供，嚴格壓減石油系統工業用氣，有序壓減直供工業用戶，落實保民生用氣。

中海油方面也加強保供。據中海油網站介紹，今年12月，浙江LNG(液化天然氣)年外輸量達設計產能300萬噸，氣液態外輸量同比去年上漲80%以上。

“南氣北運”迎來首車LNG。未來一段時間，參與“南氣北運”的槽車將超過100輛，“南氣北運”的密集程度將達到每天17車。

12月5日，中海油新增200萬立方米天然氣進入位于華南地區的廣東天然氣管網，成功置換華北地區的西氣東輸二線部分天然氣。

天津LNG接收站日最大外輸能力提升至2400萬立方米。

中石化方面，計劃今冬明春銷售天然氣99.94億立方米，同比增幅高達27%。

除三大油公司除按自身計劃實現保供外，合作置換天然氣資源變得愈加重要。

觀察者網此前報道，12月6日，天津濱達燃氣管線貫通，中石油和中海油首次實現了供氣管道互聯互通。

中國石油可將每日725 萬方的天然氣資源調配至北方，進而首次實現全國聯合保供。

下游行業受波及

天然氣供應緊缺，對下游工業生產也產生了直接影響。

近日，A股上市公司云天化就公告稱，由于冬季居民天然氣使用量大幅增加，供氣單位為保證居民用氣需求，暫停西南地區主要用氣企業的天然氣供應，導致公司全資子公司云南水富云天化有限公司天然氣為主要原料的合成氨、尿素產品生產裝置暫時停產。公司表示，此次暫時停產如12月31日仍未能恢復供氣，預計減少2017年凈利潤約2500萬元左右。

“目前兩廣地區尿素價格已達到每噸2000元以上，山東今日主流成交價也在1900元/噸左右，達到近四五年來的高點。”卓創尿素分析師楊洋稱，受上游天然氣供應緊缺消息影響，12月初國內尿素價格再度上揚，從1700元/噸上漲至今，幾乎一天一個價。

據悉，此前由于尿素價格低迷，一些廠家已主動將裝置轉為生產甲醇或液氨，市場上供應量已經有所減少。如今天然氣供應緊張，更壓縮了尿素的產量。目前國內尿素企業普遍開工率已低至40%左右，下游工業復合肥等企業已開始積極囤貨，市場供不應求情況凸顯。

受天然氣緊缺影響的行業還有甲醇。

近期有消息稱，中石油通知12月10日川渝地區所有化肥化工全部停車，以保華北用氣，包括氣頭尿素、氣頭甲醇，該地甲醇企業自10月下開始開工降至六七成。

金石期貨研報也稱，受天然氣供應緊張影響，國內多地開始施行限氣政策，氣制甲醇的生產也因此受到抑制。由于原材料供應得不到保障，近期，部分氣頭甲醇裝置停產。其中，青海桂魯80萬噸/年和青海中浩60萬噸/年的裝置上月底已經停產，預計要到春節之后才會重啟。不僅如此，此前，西北地區部分甲醇裝置由于故障停車，山東地區部分裝置由于環保限產停車，華東地區部分裝置由于原料進口不及預期停車，甲醇整體供應呈現下降態勢。

“天然氣限氣對甲醇企業有一定影響，但實際影響并不是太大。”卓創分析師王少輝表示，受限氣影響明顯的川渝地區，此前由于甲醇生產成本較高或檢修影響，已經有50%的工廠處于停工狀態，部分維持低負荷運行，因此實際對于供應量的沖擊并不明顯。

不過，今年8月下旬至今，甲醇市場價格維持震蕩上行態勢，江蘇地區價格從2700元/噸上下，已上漲至3700元/噸左右，下游需求平穩良好。

王少輝稱，支撐價格上行的主要因素，一是甲醇進口貨源到港階段性推后或減少，市場現貨供應量趨緊，西北地區貨源往華東進行套利。二是因三四季度國內部分大型甲醇生產企業意外停車，也導致短時間內的供應量減少。三是甲醇下游的烯烴需求今年整體平穩，對高價也形成支撐。

整體來看，雖然天然氣甲醇占比整體不大，但是分布相對集中，因此局部地區受影響較為明顯。據統計，11月份，四川地區甲醇裝置開工在4成上下，重慶地區在5成以上。11月初，瀘天化50萬噸天然氣裝置停車檢修，此后，川維、卡貝樂也降低負荷。除西南地區外，其他天然氣裝置較為集中的如青海地區，中浩和桂魯近日都宣布檢修至春節后。