GE船舶業務部近日與大連船舶重工集團完成了一項液化天然氣運輸船的動力系統改裝初步設計方案——旨在將蒸汽輪機動力系統改裝為以燃氣輪機為核心的聯合循環（COGES）動力系統。該方案定位于燃油效率較低、但尚未退役的以蒸汽輪機為推進動力的液化天然氣運輸船。改裝后的COGES系統具有可靠性高、結構緊湊等特點。

“我們很高興能與大船集團團隊合作開發此新型液化天然氣運輸船動力系統的改造設計。”GE船舶業務部副總裁BrienBolsinger表示，“這一可行性研究為船齡在10~15年的蒸汽輪機液化天然氣運輸船船東提供了一個具有競爭力的改造方案。”

大船集團副總工程師馬應斌表示：“燃氣輪機體積小，因此船廠所需完成的改造工作也更少。通過升級為聯合循環動力系統，該船的燃油效率可提升30%，從而幫助船東提高船的租金，并在目前被雙燃料柴油機所主導的市場中贏得更多的機會。研究成果基于一型138000立方米蒸汽輪機動力LNG船，也可應用于其他大小相近的船舶。”

燃氣輪機動力系統是以GE的燃氣輪機為核心的COGES系統。由于原蒸汽系統與新的COGES系統都需要利用蒸汽進行發電，原船的蒸汽輪機發電機及其輔助系統予以保留，從而降低整個改造成本。原有的柴油發電機也可作為新發電系統的備用機組，無需拆除。