隨著巨輪汽笛的長嘯，從印尼東固港裝載6萬多噸液化天然氣(LNG)而來的“閩鷺”輪，23日中午在福建莆田邊防檢查站官兵驗放監護下，順利靠泊福建省莆田市秀嶼港專用碼頭載卸。

該邊檢站24日透露，僅2017年，莆田邊防檢查站已辦理LNG入境船舶53艘，運載LNG327.5萬噸，貨物總值12.16億美元，同比增長分別達12.8%，12.0%和38.1%。

作為福建省進口LNG的唯一口岸，負責口岸出入境檢查的邊檢官兵大力開展走訪活動，多渠道、全方位了解企業生產、發展中存在的實際困難，通過“網上報檢”、“QQ報檢員之家”、“海飄驗證窗口”等舉措，將船舶非生產性滯港時間壓縮至最低限度，為企業搶抓生產、提高效率提供強力支持，全力打造能源進口的“美麗口岸”，實現快速通關“零等待”。

同時，該站啟動風險評估機制，與氣象臺建立信息共享機制，將LNG船舶可能受到天氣、潮汐、航道等影響列入評估范圍，提醒外輪提前做好應對準備。

“隨著國家經濟和工業的快速發展，國內天然氣市場出現了‘一氣難求’的現象，需要大量進口以滿足市場需要。”正在現場監護的該站執勤業務二科檢查員王斌斌拿著對講機，帶著沙啞嗓音說，他們推行“即報即檢、即靠即作、即檢即離”24小時通關服務，外輪靠泊后即可上下人員、裝卸貨物，結合高清智能數字監控系統，最大限度地加快出入境驗放速度。

如此高效的通關速度，令該輪英國籍船長RICEDAVIDWILLIAM頗為驚訝。他說，以前外輪代理人員經常要在陸上來回奔波四十公里，到邊檢部門報檢室排隊，辦理相關通關手續一般要兩個小時左右，而外輪在碼頭多停留一個小時，停滯費用就要多付數千美元。

如今，莆田邊檢站在秀嶼港區設立24小時執勤點，承擔秀嶼港區、LNG碼頭、莆頭作業區等邊防檢查任務，功能輻射東吳港區及湄洲島對臺客運碼頭，覆蓋莆田口岸的11個對外開放泊位，使得停靠莆田口岸的外籍輪船可在港區直接報檢，無需再趕往市區的邊檢站。

液化天然氣消耗量正以每年約10%的速度增長，成為全球增長最迅猛的能源行業之一。據核算，1500萬噸液化天然氣相當于2000萬噸原油，可為1000萬戶家庭使用20年。

位于福建莆田市秀嶼港的國家能源發展戰略項目——福建液化天然氣(LNG)項目，是中國第一個完全自主引進、接收、管理的大型液化天然氣項目，總投資超過240億元。項目為周邊沿海城市輸送天然氣，用于發電、工業氣體、家用能源、汽車動力等。