低碳經濟、低碳城市、低碳生活……正在舉行的深圳市兩會上，“低碳”成了炙手可熱的詞匯。記者昨日采訪市政協委員、專家及行業主管部門負責人，大家均建言深圳要繼續領跑，必須在低碳發展上先行先試，大力發展新能源產業，推進倡導綠色低碳生活方式。昨天的市政協大會發言上，也有多位委員為建設低碳城市建言獻策，許多觀點令人耳目一新。

產業結構調整以低碳為標尺

記者查看今年政協提案，粗略統計了一下，涉及到“建設低碳生態城市”的就有１０多個，其中一號提案就是《加快轉變經濟發展方式建設低碳生態城市》。作為提案人之一的委員張曙光說，從長遠和全局角度看，深圳部署產業結構調整、區域布局、技術進步和基礎設施建設等方面，都需要向低碳經濟轉型創造條件，特別是“十二五”規劃要把低碳標準作為產業結構調整的指針和標尺。他認為，政府應該積極鼓勵運用高新技術和先進適用技術改造和提升傳統產業，推動傳統產業提高能源使用效率和污染減排。建立促進資源節約、低碳經濟發展的政策體系，重點推動一批低碳經濟示范工程建設。

建設低碳城市不僅僅局限在產業結構調整和布局上，更重要的一環是低碳應用。民建深圳市委會提出，深圳應以建設“國家低碳生態示范市”為契機，倡導市民低碳生活，將共建深港低碳優質生活圈納入２０１０年深港合作的框架，并將“綠色建筑、低碳社區”納入深圳所有保障性住房標準和要求中。

深圳應率先制定低碳標準

“目前低碳城市建設還健全的法規規體系和標準，深圳可率先設定并向全國推行低碳經濟標準?！贝磙r工黨市委會作政協大會發言時，宋強委員說，低碳生態城市標準是一個大框架，包含的內含很多，如城市建設低碳標準、經濟發展低碳標準、低碳產業標準、低碳技術標準、低碳產品標準、低碳生活標準等等。他建議，深圳應利用區位優勢、人才優勢、改革創新的傳統優勢和產業升級的現實優勢，率先擬定一系列標準后先行先試，使深圳市擬定的低碳生態城市標準成為國家推廣的“國標”，使深圳在全國城市低碳發展標準上成為創建者、先行者和制定者。不僅如此，深圳還可以率先試行和推廣低碳產品與行業認證制度，適應越來越高的“綠色壁壘”的國際競爭環境。

在圍繞“碳交易”制定具體可操作性規則時，聶國輝委員建議由易到難，先從建筑節能領域試點推行。一是在控制建筑物碳排放方面，可以仿照歐盟經驗，推行碳排放配額制度。二是收地方性碳稅。三是建立自愿減排機制。

每年投５億扶持新能源產業

“低碳建議”得到了政府職能部門的回應。市科工貿信委有關負責人昨日接受記者采訪時表示，深圳轉變發展方式，必須尊重資源環境的約束，低碳發展之路也是產業增值之路。目前，市政府已出臺鼓勵新能源產業振興發展規劃和政策，每年投入５億元專項資金扶持新能源產業發展，以低碳技術研發和低碳制度創新為突破口，以大力發展清潔能源為先導，以產業結構優化為基礎。同時，從今年起，加大對節能減排項目的政策補貼和獎勵。

值得一提的是，深圳目前正重點抓好工業、交通、建筑等領域的節能，推動公共機構節能減排，積極發展循環經濟和節能環保產業，努力建設以低碳排放為特征的產業體系和消費模式。重點培育太陽能、新能源汽車、儲能、生物質能、風電及核電配套等，促進新能源產業成為深圳新興支柱產業。