近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量的井噴式發(fā)展，使各車(chē)企均在該領(lǐng)域集中布局。值得一提的是，在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，在車(chē)企不斷推高新車(chē)型續(xù)航里程，緩解消費(fèi)者里程焦慮的同時(shí)，售價(jià)較低的低續(xù)航里程A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)型，則成為拉動(dòng)新能源車(chē)銷(xiāo)量的重要一環(huán)。但是，今年可能到來(lái)的新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡，使得A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)型陷入盈利困境。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，去年，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量為77.7萬(wàn)輛 ，同比增長(zhǎng)53.3%。其中，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)57.8萬(wàn)輛。據(jù)了解，低續(xù)航里程純電動(dòng)車(chē)型已經(jīng)成為銷(xiāo)售主力。在去年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量前十位排行榜中，北汽新能源EC、知豆系列、江鈴E200、奇瑞eQ、江淮iEV6e、長(zhǎng)安奔奔、華泰EV160等上榜車(chē)型均為低續(xù)航里程的A00級(jí)車(chē)型。以北汽新能源為例，去年銷(xiāo)量為10.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)接近98%，而補(bǔ)貼后起售價(jià)僅為4.98萬(wàn)元的EC系列，去年銷(xiāo)量高達(dá)7.8萬(wàn)輛。

業(yè)內(nèi)人士表示，由于主打城市出行，A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)型普遍續(xù)航里程較低，均為200公里以?xún)?nèi)。但是，享受補(bǔ)貼后較低的起售價(jià)，使得具有出行剛需的消費(fèi)者愿意接受低續(xù)航里程車(chē)型作為代步工具，也直接推升了該車(chē)型的銷(xiāo)量。然而，隨著今年補(bǔ)貼退坡靴子即將落地，低續(xù)航里程車(chē)型補(bǔ)貼的減少，使之可能成為銷(xiāo)量的重災(zāi)區(qū)。

根據(jù)此前一份曝光的補(bǔ)貼退坡手稿顯示，今年新能源車(chē)補(bǔ)貼將向高續(xù)航里程、高能量密度、低電耗的優(yōu)質(zhì)車(chē)型傾斜，這無(wú)疑使依靠低續(xù)航里程提升銷(xiāo)量的車(chē)企倍感壓力。一位新能源車(chē)企負(fù)責(zé)人透露，如果實(shí)施該手稿中的補(bǔ)貼政策，每輛車(chē)型將虧損近3萬(wàn)元。據(jù)了解，去年底公布售價(jià)的云度純電動(dòng)小型SUV車(chē)型π3，由于受到可能實(shí)行的補(bǔ)貼退坡政策影響，該車(chē)型已經(jīng)推遲上市，有望在今年正式上市銷(xiāo)售。

按照2015年制定的政策方向，補(bǔ)貼退坡勢(shì)在必行。按照規(guī)劃，2017-2018年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼在2016年補(bǔ)貼基礎(chǔ)上退坡20%;2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則在2016年基礎(chǔ)上下降40%，直至2020年補(bǔ)貼完全退出。而今年有望實(shí)施的補(bǔ)貼退坡政策，使得規(guī)劃進(jìn)一步提前。工信部部長(zhǎng)苗圩曾表示：“補(bǔ)貼政策調(diào)整勢(shì)在必行，如果推遲到2020年底一次性調(diào)整，不如分段釋放調(diào)整壓力，使各車(chē)企能夠平穩(wěn)度過(guò)補(bǔ)貼退坡的影響。”

而針對(duì)低續(xù)航里程的A00級(jí)車(chē)型，如何應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡產(chǎn)生的影響，國(guó)家新能源汽車(chē)創(chuàng)新工程項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛認(rèn)為，目前A00級(jí)低續(xù)航里程車(chē)型銷(xiāo)量持續(xù)提升，而低續(xù)航里程意味著成本并不會(huì)太高。因此，今年200公里以?xún)?nèi)續(xù)航里程車(chē)型，可能將先期進(jìn)入補(bǔ)貼退坡政策調(diào)整范圍內(nèi)。“預(yù)計(jì)到2020年，A級(jí)及A級(jí)以下純電動(dòng)汽車(chē)成本有望與傳統(tǒng)燃油車(chē)接近，純電動(dòng)汽車(chē)使用者的使用費(fèi)將會(huì)大幅降低。”他表示。