每逢冬季采暖期，都是天然氣供應最緊張的時期。自1月30日夜間，北京油氣調控中心已經開始執行到量關閥，使城市燃氣供應再次趨緊，甘肅蘭州、河南平頂山等多地城市燃氣公司紛紛下發錯峰用氣通知。為此，中石油啟動了天然氣供應應急預案，2月2日中亞管道氣逐漸恢復供應，目前實際日進氣量約1.1億方，進一步緩解了供應緊張的局面。

從2017年以來，在環保的高壓下，隨著“煤改氣”的迅速推進，天然氣消費一改往年頹勢，增長重回兩位數。2017年是《大氣污染防治行動計劃》的收官之年，工業用戶成為增長主力，同時政府推進北方地區冬季清潔取暖，民用氣需求增長強勁。除了爆棚的煤改氣，其他工業用戶對天然氣的胃口也在迅速攀升，如工業燃料和發電用氣在2017年均大幅增長。數據顯示，2017年天然氣消費量超過2351億立方米，同比增長接近15%。

這個增量相當于前5年年均增量的2倍以上，并刷新了我國天然氣消費增量的歷史。在此背景下，LNG價格經歷了斷崖式下跌，此后暴雪天氣導致天然氣需求增加，LNG市場再次低位小幅回漲，在每噸超過5985元的關口穩定了一段時間。進入2018年，天然氣供需矛盾有增無減。據中國石油集團經濟技術研究院預測，2018年我國天然氣需求仍將保持快速增長，預計天然氣消費量會達到2587億立方米，比2017年增長10%。

而以“氣荒”名義不斷吹大的液化天然氣(LNG)價格泡沫終于在中央與地方的攜手整治下破滅。在LNG價格瘋漲之際，主管部門開始出手嚴打市場亂象。從2017年起，政府通過一系列舉措，采取“管住中間放開兩頭”的策略，推進天然氣價格的市場化進程。國家發改委的思路很明確：管道運輸價格受國家管制，兩頭的價格則逐步放開。近期國家發改委處罰了一批擅自提價的企業，LNG的價格逐步回落。隨著LNG價格回歸到正常水平，此輪氣荒最困難時期似乎已過去。

LNG價格瘋漲的背后，與供需失衡密切相關。雖然相關部門及企業做了天然氣迎峰度冬的安排，但天然氣供應吃緊的局面從去年10月開始顯現，導致進口LNG順勢漲價。但從各地的市場表現看，個別省份經歷了LNG價格上漲翻番之后又急劇下跌的“過山車”行情。在眾多業界人士看來，從天然氣供應角度看，前兩年供應相對平穩，現在氣源出現問題，主要原因是中亞管道輸氣進口減少。2月5日，作為我國重要外來氣源之一的中亞管道氣量已經恢復至1.1億方。

這也使得LNG市場從暴漲急轉為暴跌局面，其中部分地區市場價格再次腰斬。據了解，中亞天然氣管道是我國最重要的天然氣進口通道，加上中俄天然氣管道、東南通道進口的LNG和中緬管道，是中國進口天然氣的四大通道。臨近年底，各液化氣廠忙著清庫存，加之目前下游需求主要是城燃，需求相對薄弱。受中亞管道供氣量大幅下降影響，天然氣緊缺狀況或再現。分析師預計短期LNG價格仍將上行，春節后或有回落。

春節后，一方面，天氣好轉，運輸便利，可以有更多的華南海氣運到北方。另一方面，隨著供暖季結束，需求也會有所回落。隨著一系列舉措的實施，天然氣市場供需的緊張格局有所緩解，LNG價格也出現了緩解了狀況。國家能源局原副局長張玉清認為，未來全球LNG供過于求將加劇，意味著國內天然氣資源完全有保障。