全球新一輪能源革命正蓬勃興起。在這個關系國家繁榮發展、人民生活改善、社會長治久安的戰略領域，中國的態度是明確的——著力推動能源生產利用方式變革，建設一個清潔低碳、安全高效的現代能源體系。

一個個超級裝備，正成為造血通脈的利器。

↓↓↓這些重器你都了解嗎？有你喜歡的一款嗎？速速來圍觀吧！

重器：直流輸電的心臟——±800kV換流變壓器

體長：約25米

重量：503噸

最牛實力：送電距離2000多公里。中國的特高壓交流輸電標準，已經被確定為國際標準。

它的兄弟：±1100千伏換流變壓器

最牛實力：送電距離最遠達3300多公里，每年可以滿足5000萬中國家庭的用電需求。

是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、送電距離最遠、技術水平最先進的特高壓直流輸電工程。

重器地位：中國已建特高壓輸電工程線路總距離超過3萬公里，形成了西電東送、北電南供的能源輸送格局。中國在特高壓技術、裝備、標準上，正在領跑全球。

重器：地下輸電新干線——氣體絕緣輸電管道

重量：（單節18米）300千克—4000千克

最牛實力：首次將大容量超高壓特高壓電力轉為地下輸送，節約巨量土地資源，消除極端天氣對輸電安全影響，降低電磁輻射。

重器地位：相比傳統地下輸電技術，效能提高了近5倍，將改變現在大型城市電力供給模式，三項技術創造世界第一。

重器：工業氣體心臟——10萬立方米特大型空分設備

身高:56米

重量：1320噸

最牛實力：自主研發創新的國產空分設備每小時能生產10萬立方米氧氣。在規模等級，各項性能指標上，均達到或超過了世界先進水平。

重器地位：填補了我國在“十萬”等級空分設備領域的空白，是我國重大裝備國產化的一次重大突破，對我國的能源結構戰略具有重大意義，將會極大促進我國煤化工、石油、化工等行業的快速發展。

重器：綠色動力強大內核—鋰離子動力電池

厚度：6微米銅箔涂布

使用壽命：15年

最牛實力：新能源車的“心臟”，決定著車輛續航、壽命、使用安全及駕乘體驗。

重器地位：我國唯一獲得國際車企認可的動力電池，具備完全自主知識產權，擁有近2000項獨立專利，是突破日韓包圍圈的鋰電先鋒！

重器：芯片電池

家庭成員：6平方厘米的電路板，芯片、換電站、移動送電車、能源站。

特殊技能：

芯片：分別搭載逐組分流、調頻抗干擾、無線傳輸技術，確保任何時間、地點和環境下，都能將剩余電量、電壓、電芯的溫度等參數，實時傳回電池監測云平臺。

換電站：用半自動化機械臂給一輛汽車換完8塊電池，只需要三分鐘。而傳統充電樁充滿一輛車的電池至少需要兩三個小時。

移動送電車：可以幾分鐘之內送電上門，為車輛更換電池。

能源站：利用夜間谷電充電，是一筆巨大的能源財富。

最牛實力：特殊芯片，讓五年前電動汽車巨頭特斯拉都放棄了的換電方法煥發新生。移動換電模式，兩年間，讓共享汽車的用戶突破百萬大關。

重器地位：開創移動換電生態新模式，可以在數百萬輛車中迅速找到需要更換的電池。再配合能源站，有效地利用夜間“廢棄資源”谷電進行充電。

重器：頁巖氣開采神器——“阿波羅”渦輪壓裂車

身高：4米

體重：37噸

最牛實力：全球體積最小，全球單機功率最大。

核心密碼：在于搭載了體積小、動力大的三大核心部件，用于直升機的5600馬力的渦輪發動機，用于游艇的高速減速箱，全球油田開采水馬力最大的柱塞泵，每一個都代表著所在領域的最高水平。

重器地位:突破傳統壓裂局限，將中國頁巖氣開發帶入渦輪壓裂時代，使我國超越美國和俄羅斯，成為現存渦輪壓裂車單機功率最大的國家。

重器：光伏電站

位置：青藏高原格爾木

容量：600萬片太陽能板

最牛實力：每天產生的電能，能夠滿足一個中等城市一年的用電需求。

重器地位：中國，太陽能發電裝機規模穩居世界第一。潔凈的新能源，是建立綠色低碳循環發展的經濟體系的重要保障。

重器：7兆瓦海上風電機組

用鋼量：3800噸。

最牛實力：全球最大的半直驅海上抗臺風風電機組。

安裝后的風機：達60層樓高，主機艙重400多噸，葉輪直徑達150多米，可以經受17級臺風的考驗。

重器地位：風能是重要的清潔能源。廣東首個風場每年可發電超過4.9億度。中國每小時就有兩座風機安裝到位，累計裝機量是世界掛名第二的美國的兩倍。

重器：自主三代核電技術——華龍一號

身高：73.38米（僅指反應堆廠房的高度）

腰圍：56.12米（僅指反應堆廠房的外徑）

最牛實力：創新性地采用177堆芯和“能動與非能動相結合”的安全設計理念，滿足世界最高安全要求和最新技術標準。

重器地位：華龍一號是中國完全自主知識產權的三代核電技術，也是“走出去”的一張國家名片。