油氣
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法國LNG圍護系統專家GTT公司研發的新技術LNGBrick日前已經完成了測試階段。
據悉，這種新方案包含一套MarkIII膜系統，將作為一個模塊化系統安裝至船舶結構中。LNGBrick提供的LNG燃料艙方案能力為1000-3000立方米，這種燃料艙可以在船廠以外的地方建造，建成后再集成至LNG動力船中。
由于比傳統膜燃料艙能維持更高的壓力，這種新技術還能更容易的管理小數量的蒸發率。
GTT公司已經委托韓國絕緣板專業生產公司DongsungFineTec，為該公司的原型技術提供配套。
經過系列低溫狀態的測試，展示了新系統具有令人滿意的性能。GTT公司主席兼首席執行官PhilippeBerterottière稱，“根據現有的經濟環境和LNG價格水平，我們似乎以合適的答案滿足了客戶的關注需求。”
責任編輯： 中國能源網
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