5月31日，交通運輸部在河北唐山召開資源節約型和環境友好型港口建設經驗現場交流會。記者從會上了解到，為全面推進“兩型”港口發展，交通運輸部門近期將加大環渤海、長三角、珠三角、東南沿海、北部灣等區域以及長江干線的港口資源整合力度；建立健全生態環境保護、恢復和補償機制，研究推行生態環境補償保障金制度等。

交通運輸部副部長徐祖遠在會上強調，推進“兩型”港口發展，必須堅持以科學發展觀為統領，統籌港口與資源環境協調發展；必須堅持政府引導和市場調節相結合；必須堅持理念創新、科技創新、體制機制創新和政策創新；必須堅持把節約資源和保護環境貫穿于港口發展的全過程。要統一思想，提高認識；加強領導，落實責任；加大投入，強化激勵；抓好示范，推廣經驗。

據悉，交通運輸行業已經明確提出2020年“兩型”港口發展目標，即在2005年的基礎上，2020年全國港口單位長度生產性泊位完成的貨物吞吐量提高50%左右，岸線資源集約利用取得顯著成效；港口生產單位吞吐量綜合能耗下降10%左右，能源利用效率顯著提高；港口粉塵綜合防治率達到70%，港口污水綜合處理率達到100%，主要污染物排放量顯著下降。

現場會上，國投中煤同煤京唐港口有限公司、國投曹妃甸港口有限公司、神華天津煤炭碼頭有限責任公司、上海國際港務（集團）股份有限公司、青島港（集團）有限公司、太倉港口投資發展有限公司六個單位介紹了建設“兩型”港口的經驗，近200名代表參觀了京唐港區3000萬噸煤炭泊位工程現場。