作為一項長期而又復雜的工程，藍天保衛戰還需久久為功。近日，受不利氣象條件影響，京津冀及周邊地區再次遭受重污染天氣侵襲。重創之下，必須加快明確大氣污染治理的重點和關鍵。

3月25日起，京津冀及周邊地區經歷了一次大氣污染過程，生態環境部發函督促各地做好應急工作。截至目前，京津冀及周邊地區6省市共有47個地級及以上城市啟動重污染天氣預警響應。

與此同時，為最大限度削減污染峰值，各地全力保障環境空氣質量，相關部門根據減排清單全力開展巡查、檢查，逐個落實，發現問題第一時間督辦整改，并同步采取減排措施。

針對本次污染過程，國家大氣污染防治攻關聯合中心積極組織專家會商，并對此次污染情況進行解讀。業內認為本次污染成因主要有兩點：其一，氣象條件不利。北方地區天氣回暖，帶來了春天的氣息，但由于冷空氣缺席，氣溫回升導致污染物無法擴散。

其二，冬季采暖期結束，秋冬季錯峰生產的各類工業企業開始恢復生產。由于京津冀及周邊地區以重化工為主的產業結構、以公路為主的交通運輸結構特點，污染物排放強度仍處在高位。

由此可見，作為一項艱巨而又長期的任務，讓藍天白云成為常態仍需時日。雖然收獲藍天的天數在逐漸增加，但重污染天氣還是會“殺回馬槍”，再一次證明大氣治理不是一蹴而就的道理。那么，下一步大氣污染防治的重點將在哪里呢？

全國政協委員、生態環境部副部長黃潤秋此前表示，下一步大氣污染治理關鍵是在產業結構、能源結構、交通運輸結構三個方面的調整和優化，同時還靠廣大社會群體的普遍參與。

具體而言，要推動形成綠色生產和生活方式，形成人人參與、齊抓共管的治理格局。在產業結構方面，重點是繼續開展“散亂污”企業綜合整治，淘汰落后產能并化解過剩產能，還有城區內重污染企業的搬遷。能源結構方面，治理散煤，持續推進重點地區的煤炭消費總量控制和清潔取暖。

在交通運輸結構，則要抓好重點領域減排，下大力氣破解機動車污染治理和揚塵治理兩個難題，通過車油路聯動措施提高機動車排放控制水平，并統籌考慮建筑垃圾的綜合利用。

當然，要打贏藍天保衛戰，離不開相關政策標準的指導。在十三屆全國人大一次會議首場新聞發布會上，新任發言人張業遂介紹，將持續緊盯環保工作不放松，開展大氣污染防治法，努力為打贏污染防治攻堅戰提供堅實的法律保障。

同時，中國環境科學研究院研究員柴發合透露，下一步將按照黨的十九大部署和中央經濟工作會議要求，深入總結《大氣十條》成功經驗，研究制定打贏藍天保衛戰作戰計劃，明確具體戰役及其時間表和路線圖，持續改善空氣質量。

目前，“藍天保衛戰三年作戰計劃”正在研究制定中。據悉，在《“十三五”生態環境保護規劃》基礎上，三年藍天保衛戰的目標將進一步深化，有些目標可能會有適當提高，治理力度還會加碼。