4日在北京發布的一份研究報告指出，從遠期看，若要實現區域空氣質量達標的目標要求，京津冀及周邊主要大氣污染物需在2015年排放量的基礎上減排40%-80%，減排潛力最大的行業分別是鋼鐵、水泥和石化，京津冀三地鋼鐵產能遠期控制在2億噸。

這個研究項目名為“京津冀及周邊地區深化大氣污染控制中長期規劃研究項目”，于2015年正式啟動，由京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組辦公室依托北京市環保局委托中國環科院進行組織。

據介紹，此研究包括11個專題研究，分別對區域污染傳輸影響、社會經濟協同發展及結構調整、大氣污染控制工程列表等內容開展研究，參與單位包括生態環境部環境規劃院、清華大學、北京大學、北京工業大學，以及北京市環科院等七省(區、市)環科院等17家科研院所，研究隊伍龐大，參與單位級別高，代表了中國大氣污染治理研究領域的較高水平。

國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任、中國環境科學研究院首席科學家柴發合介紹，該研究首次建立了京津冀及周邊地區七省(區、市)(京津冀晉蒙魯豫)大氣污染物排放清單，涉及的污染物包括可吸入顆粒物(PM10)、細顆粒物(PM2.5)、二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、揮發性有機物(VOCs)、氨(NH3)、一氧化碳(CO)等七項，涉及的污染源包括燃燒源、工業源、移動源、揚塵源、生活源、農業源、天然植物源等七大類。

根據這項研究的成果，雖然區域空氣質量整體有所改善，但京津冀及周邊排放總量依然較大，形勢依然嚴峻，需要區域共同實施污染減排。

研究建議，從遠期看，若要實現區域空氣質量達標的目標要求，主要大氣污染物需在2015年排放量的基礎上減排40%-80%，減排潛力最大的行業分別是鋼鐵、水泥和石化，提出京津冀三地鋼鐵產能遠期控制在2億噸。

研究建議，實施大氣環境分區管控，推行差別化的能源政策削減煤炭消費總量，推動區域標準統一和技術改造提高固定源污染治理水平，在繼續推行車油路提標管控的基礎上，優化區域交通布局和綠色交通體系建設等。

據介紹，2017年，京津冀及周邊地區七省區市70個城市PM2.5年均濃度為55μg/m3，較2016年同比下降11.5%，較2013年相比下降37.2%(按照2013年開展監測的41城市計算)。京津冀三地PM2.5年均濃度為64μg/m3，較2016年同比下降9.9%，較2013年相比下降39.6%。