2018年5月8日,愛德曼廣東氫燃料電池生產項目投資協議簽訂儀式在南海迎賓館迎賓廳舉行,佛山市南海區人民政府和愛德曼氫能源裝備有限公司(以下簡稱“愛德曼公司”)正式簽訂項目投資協議

南海“氫芯”突破 氫產業更進一步

當天,佛山市委副書記、市長朱偉,佛山市委常委、南海區委書記黃志豪,南海區委副書記、區長顧耀輝等,以及愛德曼公司、東風特汽、浙江大學、同濟大學等單位和機構代表出席活動。簽訂儀式由南海區委常委、常務副區長蔡漢全主持主持,南海區委副書記、區長顧耀輝和愛德曼公司董事長徐黎明作為雙方簽約代表簽訂投資協議。投資協議的簽訂,標志著愛德曼廣東氫燃料電池生產項目正式啟動,也標志著佛山市實現了氫燃料電池本地化生產,南海“氫芯”將給佛山氫能產業插上強有力的翅膀。

愛德曼公司成立于2016年6月,位于浙江省嘉興市,是國內領先的金屬電極板氫燃料電池、燃料電池系統及總成的專業生產廠家,是目前國內唯一量產金屬雙極板電堆的生產廠家。該公司具有專業的雙極板設計、開發和生產能力,具有先進的大批量規模化涂層制備技術,車用大面積高性能膜電極制備技術達到國際一流水平;采用自研、自產的雙極板和膜電極,開發了車用凈輸出30KW和35KW級燃料電池堆,并已通過40KW電堆測試和國家機動車強制檢測,同時提供整套燃料電池車動力總成解決方案,與東風合作開發的整車已經通過國家檢測,進入量產階段。南海區和愛德曼公司在2017年12月6日簽訂項目合作框架協議的基礎上,經積極商談,達成了愛德曼廣東氫燃料電池生產項目投資協議。

愛德曼廣東氫燃料電池生產項目選址于南海區丹灶鎮,將建成氫燃料電池及動力總成生產基地,計劃投資30億元,年產能8萬臺氫燃料電池,分三期推進,其中首期項目將于今年投產,全部項目達產后,預計年產值200億元以上。該項目是南海區繼廣東長江汽車整車生產及氫動力研發中心項目后,引進的又一氫能產業重磅項目。

氫燃料電池是氫燃料電池汽車的心臟,也是氫能產業的核心。愛德曼廣東氫燃料電池生產項目的落地,標志著南海區氫能產業核心環節國產化步伐又邁進了一大步,夯實了南海區作為華南地區氫能產業推廣應用先行者的地位。該項目將加快促進佛山市和南海區新能源汽車產業和氫能產業鏈的完善,構筑氫能產業鏈合作的良好格局,加快氫能與燃料電池產品在市場端的產業化應用與推廣,促進綠色制造產業的創新進步。

發起成立“佛山燃料電池及氫能源產業創新聯盟”

活動當天,愛德曼廣東氫能源裝備公司、浙江大學流體動力與機電系統國家重點實驗室、同濟大學汽車學院新能源汽車工程中心燃料電池復合電源研究所、大連理工大學遼寧省微納米技術及系統重點實驗室、上海萬服會資產管理有限公司、深圳市東森投資有限公司、東風特汽(十堰)客車有限公司、湖北十堰嘉路車業有限公司、廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司、河南豫氫裝備有限公司、佛山市聚源動力新能源汽車有限公司和佛山市南海區華南新能源汽車產業促進中心等14家企業和機構的代表與南海區政府舉行了南海氫能源產業發展研討座談會,為推進南海區氫能產業發展積極獻言獻策,并發起成立“佛山燃料電池及氫能源產業創新聯盟”。創新聯盟將大力引進高端人才,在南海區建立“院士工作站”和“博士后工作站”,大力推進南海燃料電池生產基地建設,并以燃料電池為核心,打造愛德曼大數據支持下的新型物流服務平臺,幫助物流企業優化創新物流服務模式。同時,創新聯盟將配合中央政策和佛山市政府的發展戰略,設立佛山氫能源產業發展基金,全面支持佛山市氫能源產業發展,合作共贏,保持佛山氫能源產業發展的領先地位。

氫能元年搶風口 南海氫能產業迎爆發

2017年是中國氫能產業發展元年,也是南海氫能產業發展元年,取得了多項重大突破:建成國內首座商業化運營的加氫站、全國首個啟動科技部/聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目”佛山項目、引進投資超百億的廣東長江汽車整車生產及氫動力研發中心項目,舉辦國內首個“氫能周”、全國率先開啟加氫加油站合建,出臺全省首個專門針對新能源汽車(氫能)產業的扶持政策,南海用一系列標志性的“大動作”,搶占了全國氫燃料電池汽車發展的風口。

2018年,敢于先行先試的南海更是加快步伐,上半年尚未過去,南海區再接再厲,出臺了全國各地區公開實施的扶持力度最大的加氫站扶持政策,啟動佛山綠色發展創新研究院建設,共同建設國家技術標準創新基地(氫能),成功引進愛德曼廣東氫燃料電池生產項目這一氫能產業核心環節項目,同時加快推進2018綠色生產與消費國際交流會暨第二屆氫能周系列活動相關工作,從政策扶持、項目引進、產業載體、產業服務平臺、產業展示平臺方面加快產業發展,集聚國內氫能產業領先力量,全方位、多層次打造全國領先的氫能產業集群。

重視規劃引領,產業規劃全方位部署

2015年4月,出臺了《佛山市南海區新能源汽車產業發展規劃(2015-2025年)》,提出將南海區打造成為國內領先的氫燃料電池汽車核心部件研發生產基地、華南地區重要的新能源汽車研發生產基地、廣東省重要的戰略性新興產業基地。在此基礎上,開展《佛山市南海區氫能源產業發展規劃》和《佛山市南海區新能源汽車充電基礎設施和加氫站規劃》的編制工作,明確南海區氫能產業和充電基礎設施及加氫站的規劃目標、發展方向,梳理產業發展重點工程,從整體實施計劃、實施步驟及保障措施等方面,著力推動南海氫能產業發展。

重視政策扶持,出臺速度最快扶持力度最大

2017年7月,出臺《佛山市南海區促進新能源汽車產業發展扶持辦法》,對在南海區從事新能源汽車(含氫能)產業的企業進行扶持,同時引導新能源汽車產業企業向廣東新能源汽車產業基地集聚發展。這是全省首個專門針對新能源汽車(含氫能)產業的扶持辦法。扶持范圍廣泛,涵蓋了新能源汽車整車、核心關鍵部件的各個研發生產領域;扶持類型多樣,包括投資獎勵、財政貢獻獎勵、租金補貼、總部企業落戶或進駐獎勵、專項獎勵等。不僅鼓勵新項目的落地,也將激勵現有企業加快在新能源汽車產業方面的轉型以及生產、研發方面的投入;同時彰顯南海區發展新能源汽車和氫能產業的遠見和信心。

2018年4月,出臺《佛山市南海區促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法(暫行)》,對區內加氫站的建設、運營,以及氫能源車輛運行等環節進行扶持。該辦法是目前全國各地區對加氫站建設補貼力度最大的扶持辦法,其中對在2018年單個新建成的加氫站最高可獎勵800萬元,并在國內率先對加氫站運營環節進行補貼,將推進氫能源車輛商業化進程,加快氫能與燃料電池產業的示范應用,促進南海區氫能產業要素集聚。

重視產業招商,氫能產業項目紛涌而來

通過一系列的規劃、政策和推廣應用的引導,南海區的氫能產業成為國內的重要力量,不僅致力打造燃料電池及氫源技術國家工程研究中心華南中心、自潤滑流動動力機械技術國家地方聯合工程研究中心等多個氫燃料電池產業平臺,引進了廣順、泰羅斯等一批產業化項目,還于2017年成功引進了廣東長江汽車整車生產及氫動力研發中心項目。廣東長江汽車整車生產及氫動力研發中心項目是年內佛山市首個投資超百億的制造業項目,包括廣東長江汽車氫動力研發中心(以下簡稱“研發中心”)和廣東長江新能源汽車產業化項目(以下簡稱“整車項目”)。其中研發中心定位為長江汽車全球唯一的氫動力汽車研發中心;整車項目首期建設用地1000畝,生產車型包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車等,年產6萬輛,預計明年投產,建成達產后總產值200億元。

同時,多個新能源汽車和氫能產業項目正有意落戶南海,將會補全南海區新能源汽車和氫能產業鏈條,提升廣東新能源汽車產業基地的產業規模和層次,提高南海區新能源汽車及氫能產業整體技術研發能力和制造水平,促進制造業的轉型升級和整體水平提升。

標準引領,建設綠色研究院和國家技術標準創新基地(氫能)

2018年4月1日,佛山綠色發展創新研究院(以下簡稱“綠色研究”)在南海區正式啟動揭牌儀式。綠色研究院是佛山市人民政府批復成立的社會公益類科研機構,是由中國標準化研究院和佛山市人民政府合作建設的技術與標準創新驅動綠色轉型升級發展平臺,落戶于南海區。該平臺以夯實廣東省氫能產業綠色制造技術與標準研發基礎為目標,以標準引領產業發展為手段,重點建設包括“綠色制造標準創新服務”、“綠色與智能制造技術服務”、“技術孵化與轉化”、“國際合作”和“新能源產業服務”在內的五大綠色發展平臺,促進佛山市及南海區裝備制造業綠色轉型升級。

綠色研究院近期還將聯合南海區政府、佛山科學技術學院、云浮(佛山)氫能標準化創新研發中心及相關企業承擔國家技術標準創新基地(氫能)的建設實施工作。國家技術標準創新基地是標準化試點示范的一種形式,“十三五”期間預計建設50余個,將成為以標準化助推創新技術和產品市場化、產業化和國際化的服務平臺。未來兩年,綠色研究院將面向全國氫能產業發展實際需求,加快技術創新成果轉化為技術標準,強化標準對氫能產業發展的引領作用,推動完善氫能技術標準體系,加速氫能產品推廣應用,并為相關氫能裝備提供標準檢測服務。借此契機,佛山市人民政府、中國標準化研究院、佛山科學技術學院、金融機構和氫能相關企業將建立“政產學研金服用”工作模式和合作關系,為佛山氫能產業發展,打造“佛山制造”品牌,推進中國氫能行業進步保駕護航。

創新突破,探索建立加氫站審批建設流程

加氫站建設是目前我國氫燃料電池汽車產業發展的最大障礙,全國沒有現成的審批建設流程。為了推動氫能產業的發展,以及科技部/聯合國開發計劃署“促進中國氫燃料電池汽車商業化發展項目”的順利實施,自2014年起,南海區對加氫站建設過程需要辦理的事項、需上級部門協調解決的事項、存在的問題進行了逐一梳理,積極和省、市相關部門進行溝通協調,探索建立了國內商用加氫站的審批流程,為全市乃至全國的加氫站設計、規劃、立項、報建、建設、驗收建立了規范。同時,推進建成了位于丹灶鎮的廣東新能源汽車產業基地區內的瑞暉加氫站,并于2017年9月7日正式投入運營,這是全國首個商業化審批運營的加氫站,開創了全國商業化加氫站的先河;而且,還積極推進加氫加油合建站建設,有效解決了加氫站進城問題,為我國探索了一條快速推進加氫站選址、建設的路子。

先試先行,積極推動燃料電池汽車商業化發展

目前,全國共有北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等5個城市納入科技部/聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目”計劃。自2014年加入以來,南海區全力推動項目實施,根據南海區實際制定了實施方案,解決了加氫站建設、運行主體、車輛上牌運營等一系列問題,于2017年9月7日在全國率先啟動了科技部/聯合國“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目”。項目首期由聯合國開發計劃署和廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司等單位參與,計劃投入百輛級氫燃料電池汽車參與項目運行。項目的順利啟動,不僅為我國其他示范城市樹立了榜樣,有效帶動我國氫能汽車產業發展,而且得到了國內外氫能產業各方的熱烈響應和一致好評,很好地展示了南海為超前布局氫能這一全球矚目的未來產業踏出堅實的一步。

共聚資源,成功舉辦全國首個“氫能周”

2017年12月4-9日,南海區承辦了由中國標準化研究院、國家標準化組織氫能技術標準化技術委員會和佛山市政府聯合舉辦的第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會暨第一屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術及產品推介會系列活動(簡稱“氫能周”)。

“氫能周”是由地方政府主導、國家級機構策劃、國際組織參與的面向全球展示和推介氫能產業的國際性系列活動,這是國內目前為止最具規模的氫能盛事,是南海區首次舉行的氫能國際性活動。

“氫能周”采取“專家閉門會議+國際交流會+推介會”形式,聚集了全球氫能、燃料電池、氫醫學行業的近百位頂尖專家,國內外知名氫能企業的代表以及各大院校、科研機構的數百位學者,其中,交流會參加人員超1300人;推介會展出面積超過10000平米,參展商超過150家,參觀人數超過6000人,達成合作意向超過200個,投資額超30億。

該次活動是我國首個“氫能周”。“氫能周”的成功舉辦,不僅成功地展示了南海區的形象和實力,提高了南海區在我國氫能產業領域的影響力,而且吸引了業界的關注,多個重大氫能項目達成投資意向,推動南海氫能產業壯大發展。同時,南海區與中國標準化研究院、國際氫標委、國家氫標委、國家醫促會等國家級平臺建立起了良好的關系,為南海區氫能產業的高端化發展奠定了基礎。

同時,南海區擬和中國標準化研究院繼續合作,聯合舉辦2018綠色生產與消費國際交流會暨第二屆氫能周系列活動,包括2018綠色生產與消費國際交流會、第一屆中國(佛山)國際綠色技術及產品推介會、ISO環境管理技術委員會主席顧問組會議及溫室氣體管理分委會全體會議、全國氫能標委會2018年年會、第三屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會和第二屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術及產品推介會等活動,推動更多國內外專家參與綠色生產與消費相關技術及標準,尤其是氫能產業相關標準研討,吸收借鑒各相關方的良好實踐與做法,進一步擴大標準化工作的影響,著力推動綠色產業和氫能產業不斷發展。

提升服務,組建產業聯盟提升產業服務水平

為搭建新能源汽車和氫能產業資源整合的專業性公共服務平臺,推動南海新能源汽車及氫能產業鏈創新和發展,南海區積極發動區內新能源汽車和氫能產業行業企業、社會組織,發起成立了佛山市南海區華南新能源汽車產業促進中心,并由該促進中心統籌組建南海區新能源汽車產業技術創新戰略聯盟,目前聯盟正在籌建成立。