據(jù)統(tǒng)計資料，2017年 我國近200座LNG工廠一共生產(chǎn)了116億立方米LNG，同年進口LNG536億立方米(3830噸)，二者合計為652億立方米。考慮到去年“氣荒”頗為嚴重，應(yīng)該沒有多少余量儲存，即652億立方米可以視作全年LNG的消費量。又據(jù)資料報道，2017年我國交通用LNG消費量占全部LNG消費量的32%，由此可以推算出，全年我國交通用LNGX消費量為208.64億立方米。

另據(jù)統(tǒng)計，2017年我國LNG汽車保有量達35萬輛(其中，LNG重卡25.5萬輛)，測算其年LNG消費量約為180億立方米。兩相比較，多出的28億多億立方米LNG應(yīng)當(dāng)是船用和數(shù)百座L-CNG汽車加氣站用來給CNG汽車加氣了。

以上數(shù)據(jù)結(jié)合其他資訊可以至少顯示以下三個亮點：

首先、除我國以外，全世界LNG汽車尚不足1萬輛(其中歐洲約2000輛)，我國35萬輛的保有量應(yīng)當(dāng)是獨占97%以上份額的絕對冠軍。

其次、我國208.64億立方米/年的交通用LNG消費量也應(yīng)當(dāng)是全世界的絕對冠軍。

其三、652億立方米/年的交通用LNG消費量已占2373億立方米的全年天然氣消費總量的27.5%，創(chuàng)了歷史新高。

可以預(yù)測，2020年 我國LNG消費量在天然氣消費總量中的占比將超過30%，2025年將超過40%;此外，2023年我國將超過日本，成為LNG進口世界第一大國。

(中國汽車工程學(xué)會特聘專家 李永昌)