“相較以往，國家能源局印發的《分散式風電項目開發建設暫行管理辦法》將分散式風電項目核準所需要的流程、時間縮短了約6個月的時間，這對分散式風電來說無疑是最大的政策紅利。”河南華電福新能源有限公司副總經理陶晶濤接受中國電力報記者采訪時表示，分散式風電將進入大規模開發期。

隨著我國陸上風電市場加速向中東南部等用電負荷中心轉移，低風速、高切變、復雜地形、氣候環境惡劣、可使用土地面積受限、施工難度大等因素逐漸成為制約中東南部低風速風電發展的掣肘，而采用高塔筒、長葉片、大功率風機正在成為低風速風電場降本增效的主流方案，我國陸上風機單機容量正在從1.5兆瓦、2兆瓦、2.5兆瓦邁向3兆瓦階段。

低風速風電市場仍大有可為

根據《風電發展“十三五”規劃》，到2020年底，我國風電累計并網裝機容量確保達到2.1億千瓦以上，其中海上風電并網裝機容量達到500萬千瓦以上;中東部和南方地區陸上風電新增并網裝機容量4200萬千瓦以上，累計并網裝機容量達到7000萬千瓦以上。實際上，根據我國目前已經開展的風資源評估測算，實際裝機量將超過規劃。

今年4月，國家能源局發布《分散式風電項目開發建設暫行管理辦法》，該《辦法》在分散式風電的核準、補貼、商業模式、投資主體等方面給出了一系列積極政策，這對于發展中的中東部和南方地區低風速風電來說，無疑又是新一輪的機遇。

緊接著，河北、河南、山西、遼寧、內蒙古、湖南、貴州、江蘇等地紛紛布局分散式風電項目。其中，河北計劃2018~2020年開發分散式接入風電430萬千瓦;河南“十三五”擬建210萬千瓦分散式風電;山西“十三五”分散式風電項目開發建設規模達98.73萬千瓦;廣西、貴州等省份也已明確將跟進編制分散式風電建設規劃。

分散式風電靠近負荷中心，并網條件優越。中國風能協會統計數據顯示，2017年，我國中東南部地區風電新增裝機容量占比達到55%，成為我國風電發展不容忽視的增量。然而，低風速區域風資源條件相比較差、地質條件復雜、氣候環境惡劣、施工難度大，“降本增效”確保風電場全局經濟性最優是風電設備企業需要思考的重要課題，使用大兆瓦、高效率的風電機組成為業內普遍認可的解決方案之一，與此同時，風電機組大型化也正逐步成為世界風電發展的必然趨勢。

“大風機”解決低風速風電掣肘

“3兆瓦風機順應了陸上風電行業需求，在未來將成為陸上風電的主力機型。”2017年9月22日，中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司(簡稱“中國海裝”)自主研發的H140-3兆瓦風電機組正式下線，中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖作出上述預判。

秦海巖認為，只在海上用大容量風機的觀點需要轉變。面對征地難、機位點少、施工成本高等問題，陸上也應用大容量風機。時至今日，3兆瓦大容量、高塔筒、長葉片風機正在成為我國陸上風電場的首選。

明陽智慧能源集團股份公司(簡稱“明陽智能”)董事長張傳衛對此表示，全球風電平均陸上風機單機容量已經從2兆瓦以下邁向3兆瓦以上，這是新　　技術進步和發展的必然，我國運行的約8萬臺風機容量基本上都在2兆瓦以下，實現低電價需要進行技術升級改造，才能在未來的去補貼時代持續創造價值。

據測算，在確保開發規模總容量的前提下，采用3兆瓦級大功率機組能夠利用風資源好的機位點帶來發電量的最大幅度提升。如果風場機位全部可用，采用大功率機組，風電場容量可提升約50%。

近年來，無論是國家層面的規劃，還是地方出臺的規劃，都明確提出鼓勵推廣3兆瓦及以上風電機組的應用。我國風電整機商也紛紛推出各自的3兆瓦風機和平臺。中國海裝自主研發的H140-3兆瓦風電機組搭配風輪直徑達140米，是當時國內外直徑最大的3兆瓦陸上風電機組;明陽智能MySE系列大風機采用輕量化設計，3兆瓦風機的重量與2兆瓦風機相當，可大幅降低工程成本和設備造價;中車株洲電力機車研究所有限公司3.X兆瓦風電機組，具有發電性能優、噪音小、易維護、可靠性高等核心優勢，有效解決了低風速風區有效機位不足，設計容量不夠和微觀布機難度大等問題。