今年以來，東莞以建設美麗東莞為目標，落實中央環保督察整改要求，源頭防控、標本兼治，堅決打好水污染防治攻堅戰、藍天保衛戰、凈土防御戰等，突出重點全面打好污染防治攻堅戰，加快解決存在的突出環境問題，加快構建生態宜居環境。

環境質量：

總體穩中趨好

藍天大海，空氣清新。環顧現有的三大世界級灣區(美國舊金山灣區、美國紐約灣區、日本東京灣區)，無一不是擁有優質的生態環境，并以此為依托建設高品質、優質的生活圈。東莞身處粵港澳大灣區的重要位置，生態環境建設自然不可忽視。

今年6月，《2017年度東莞市環境狀況公報》正式發布。2017年，東莞全市環境質量總體穩中趨好：城市空氣質量整體好轉;城市飲用水源水質全面達標;生態環境狀況良好。近5年監測數據表明，2017年空氣優良天數比2013年增加了55天，灰霾天數減少了48天。

不可忽視的是，全市污染物排放總量基數大，大氣環境質量的改善仍容易受到不利因素影響而出現反復、惡化，大氣環境質量的改善不牢固、不持續。

東莞正全面打響藍天保衛戰。東莞市已制定《東莞市藍天保衛戰行動方案》，全面創新強化大氣污染防治工作舉措，提出實施七大方面的32項具體任務，作為今后三年該市大氣污染防治工作行動指南。到2020年，東莞全市PM2.5年均濃度將達到33微克/立方米以下，其他主要污染物達到國家二級標準，空氣質量優良天數比例達到90%。

東莞市環保局相關負責人透露，東莞將解決突出生態環境問題作為民生優先領域，提出“調整優化產業結構和布局、調整優化能源結構、強化機動車污染治理、實施污染企業錯峰生產、提高發電機組排放標準、開展VOCs污染深度治理、強化揚塵污染防治”等綜合措施。

措施：建立明察暗訪工作機制

記者從東莞市環保局了解到，東莞市將全面加強對各鎮街(園區)明察暗訪督導工作，推動建立藍天保衛戰明察暗訪工作機制。

為了有效推動這一機制，東莞市將強化市領導一線督導，定期開展巡查督導，加大媒體曝光力度，研究制定藍天保衛戰工作考核辦法及相關問責制度。根據這一機制，今后將以考核為導向，倒逼各級各相關部門落實大氣污染防治工作職責，并結合明察暗訪曝光問題整改情況，對工作任務沒有完成，考核結果不合格的，予以追究相關責任。

據了解，東莞市將進一步加強對鎮街(園區)明察暗訪力度，推動形成常態化檢查督導機制，定期對鎮街(園區)藍天保衛戰開展督導檢查和轄區大氣污染防治工作進行明察暗訪，尤其是對群眾反映強烈、投訴舉報的問題進行深入調查，對涉及相關部門監管責任進行追究到底，并加大媒體曝光力度，充分發揮媒體監督作用，切實推進打贏東莞藍天保衛戰。

四大攻堅戰：計劃投800億元

聚焦生態環境短板，除藍天保衛戰外，東莞還將全面打好水、大氣、固廢和土壤污染治理攻堅戰。據悉，在這四大攻堅戰上，東莞計劃投入近800億元。

打好藍天保衛戰，東莞市計劃投入近300億元，推動實施32項大氣污染防治強化措施。截至目前，已完成708家VOCs企業治理，淘汰工業燃煤及生物質鍋爐129臺;對449個存在問題的工地發出整改要求，已完成整改302個;共開展泥頭車和沙石運輸車輛檢查2890次，查扣車輛412臺;共查處露天焚燒行為192起。

東莞轄區內大小河流湖涌669條。經濟迅速發展的同時，水污染問題不容小覷。據悉，東莞提出投入338億元，重點抓好截污管網建設、污水處理廠提標改造、內河涌及重點流域整治、面源清理和水源保護等工作。

在固體廢物污染防治攻堅戰方面，東莞市計劃投入84.2億元，重點提升生活垃圾處理能力、加強危險廢物污染防治和一般工業固廢及進口廢物監管。去年，東莞市完成了3座現有垃圾焚燒發電項目技改增容、一座新建，生活垃圾焚燒處理能力比2016年提升67.2%。全市38座重點整治的垃圾填埋場完成無害化整治8座，完成覆土、覆膜、雨污分流等污染防治措施12座，其余18座基本完成覆土。

年內：

擬淘汰國III及以下柴油車

截至今年5月底，東莞市機動車保有量已超過272萬輛，由機動車尾氣排放帶來的大氣污染問題日益突出，特別是國III及以下柴油車作為其中的污染大戶，排放尾氣中所含的大量顆粒物、氮氧化物更是PM2.5、臭氧等大氣污染物的重要來源。

市大氣辦有關負責人介紹，強化機動車污染治理是藍天保衛戰的一項重要任務。其中，對淘汰國III及以下柴油車輛設置了時間表、路線圖，并劃分責任清單。對于國III及以下柴油車輛，實施淘汰策略，計劃今年年底前基本完成。強化柴油車污染治理，劃定貨車限行區域，今年年底前貨車限行區域擴大至包含東莞市空氣質量核心控制區。

與此同時，全市加大對中型以上柴油貨車的限行力度，將限行區域擴大至城市空氣質量核心控制區，即環城北路-G94珠三角環線高速公路-莞溫路-黃沙河東路-大圍街-唇福路-東部快速干線-石大公路-X983連馬公路-X235厚大路-環湖路-G15廣深高速為界-萬道路-環城西路-環城北路連接范圍內(不含上述道路及高速公路)，全天禁止中型以上柴油車通行。

目前，市交警部門已牽頭起草針對國III及以下柴油車的淘汰和管控方案，分階段、分步驟對莞籍和非莞籍的國III及以下柴油車進行淘汰和管控。在空氣質量重點管控的區域，對國III及以下柴油車的通行分時段采取一定的管制措施。新增重型柴油車，逐步選用安裝壁流式顆粒物捕集器(DPF)的車型。通過安裝DPF等設施，有效捕捉吸附碳化顆粒物，降低車輛污染排放量。