“女孩子們敷面膜的時候，是不是覺得有種黏黏的感覺，其實是因為面膜里添加了PVA產品。”川維化工公司副總工程師秦慶偉說，PVA(聚乙烯醇)是利用天然氣、頁巖氣等清潔原料加工而成。

頁巖氣是一種蘊藏在頁巖層中的非常規天然氣，是清潔高效能源。我國雖然已成為第三個頁巖氣商業開發國家，但目前我國天然氣在一次能源消費中的占比不足7%，遠低于世界平均水平。

擁有全球除北美外最大頁巖氣田的重慶，如何探索新能源頁巖氣的開發應用引人關注。

如今，包括川維化工在內的一批中國石化駐渝企業組成的“氣化長江經濟帶”主力軍，推動重慶天然氣化工產業發展升級，助力重慶探索形成集新能源勘探開發、儲存運輸、加工銷售、技術研發的上中下游一體化的格局。

專家表示，重慶大力推動頁巖氣勘探開發、增加天然氣資源供應，對推進我國能源生產消費變革、優化能源結構、保障能源安全意義重大。

儲存輸送：川氣東送惠及6省2市上千家企業

川維化工的天然氣精細化工產品原料中的頁巖氣氣源來自涪陵頁巖氣田。

氣田分布在涪陵、南川、武隆等區縣境內，已累計提交頁巖氣探明儲量6008.14億方，占全國已探明儲量的65.3%，目前已建成100億方/年產能。

通過川氣東送管道，涪陵頁巖氣源源不斷地輸往華中、華東等地，是“氣化長江經濟帶”重要氣源，惠及沿線6省2市70多個大中型城市，上千家企業、2億多居民。

“涪陵頁巖氣田已經超額完成今年上半年天然氣保供任務指標。1600萬方的日產量相當于3200萬戶家庭的日生活用氣量。”中石化重慶涪陵頁巖氣勘探開發有限公司郭戰峰介紹。

此外，依托頁巖氣，負責重慶地區車用天然氣、液化天然氣等業務的重慶石油分公司建設了涪陵LNG工廠，工廠項目一期已投產，日產能約100萬方液化天然氣，全年生產天然氣約3.3億方。

公司已有43座加氣站，今年規劃在渝新增的7座加氣站中4座可加LNG，到2020年預計將建成65座LNG加氣站。

LNG罐不僅可以解決部分天然氣儲存問題，不斷完善的加氣站網絡，讓更多人，更多場景可以突破管道架設的限制，用上低碳能源天然氣。

加工應用：天然氣“變”產品出口40多個國家

涪陵頁巖氣田以一天400多萬方的氣量供給重慶本地，除了加氣站，其余氣量供給了川維化工公司作為燃料及原料。

重慶作為全國最大的汽車制造基地，一直致力于天然氣“精細化工、高端新材料生產和研發基地”建設。

川維化工已形成PVA、VAE、維綸三大系列精細化工產品，應用于紡織、造紙、醫藥、日化、農業、陶瓷、鋼鐵、電子等數十個領域，產品已覆蓋全國，出口歐洲、美洲、亞洲等40多個國家。

川維化工公司執行董事兼總經理、黨委副書記許毅介紹，公司以天然氣為原料，通過技術處理，混合等可以得到醋酸乙炔、醋酸酯等，從而形成PVA、VAE、維綸等產品。

“美國寶潔公司是我們的老客戶，每年會訂購大量訂購PVA，用來做洗發水、化妝品的瓶子，既健康又環保”許毅說。目前川維化工年加工天然氣/頁巖氣15億方，主要產品PVA出口占全國出口總量的50%以上。

此外，公司多項新材料已經頂替國外高價進口產品，如正在研發生產的PVB樹脂專用料，將為重慶汽車制造提供高端安全玻璃中間膜。其率先在國內開發生產高阻隔性EVOH樹脂，用于汽車油箱、食品保鮮、藥品包裝等領域。

開發勘探：地底“種樹”創新技術鉆出419口井

涪陵位于四川盆地東南邊緣，地形地質復雜，沿用北美的理論技術并不適應。2018年4月，“涪陵頁巖氣田百億方產能基地”揭牌，我國繼美國、加拿大后，成為第三個完全掌握頁巖氣開發成套技術。

長水平段優快鉆井和分段壓裂技術是我國研發的核心技術。鉆頭在垂直深入地底后可以水平前進，目前水平段最長可達3065米，屬于國內頁巖氣開發最長。“挖渠開溝”之后在水平井上方的頁巖地層壓裂出一道道樹枝樣裂縫，把頁巖氣從石頭縫里“擠”出來。

“這些在地底栽種的一顆顆樹木根系，讓頁巖氣源源不斷溢出。涪陵頁巖氣田已開鉆419口井，296口井投產。”郭戰峰說。

氣田采用的一系列創新技術讓單井平均鉆井周期由120天提速至60天左右;單井平均壓裂試氣周期降至19天。同時，環保的技術也保護了氣田周圍的青山綠水。

綠色成效：植樹1300萬棵30萬輛車停開一年

除了開采環節，頁巖氣其余環節也推進綠色行動，充分發揮清潔能源環保效果。

“十二五”以來，川維化工先后投入10多億元，完成了一般工業固廢處置場建設、污水處理場升級改造、鍋爐煙氣脫硫除塵脫硝等一系列環保項目，主要生產裝置共節約標煤67.16萬噸，相應減排二氧化碳140萬噸。

全年3.3億方生產量的LNG液化天然氣主要供給工廠和貨運汽車。折算后相當于全年減少工廠51.6萬噸標準煤的燃燒，減少排放一氧化碳3.1萬噸。相當于植樹1300萬棵，30萬輛經濟型轎車停開一年的減排量。

此外，重型卡車的燃料成本以360馬力重卡年行駛10萬公里、百公里油耗40升測算，年燃料成本貨車使用LNG較使用柴油的燃料成本節省57.1%。