中國首船亞馬爾LNG經北極東北航道運抵洋口港LNG接收站

近日,中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目向中國供應的首船液化天然氣（LNG）通過北極東北航道運抵中國石油旗下的江蘇如東LNG接收站，交付給中國石油，開啟了亞馬爾項目向中國供應LNG的新篇章，今后將為華東地區輸入更多的清潔能源。

當天，在位于洋口港陽光島的如東LNG接收站，中國首船亞馬爾LNG入港儀式舉行。國家發展改革委副主任、國家能源局局長努爾·白克力，中國石油總經理章建華，副省長馬秋林，俄羅斯能源部長諾瓦克，俄羅斯諾瓦泰克公司總裁米赫爾松，市委副書記、代市長徐惠民，以及絲路基金、國家開發銀行、中遠海運、日本商船三井公司等中外代表共同見證了這一中俄綠色能源合作新突破歷史性時刻的到來。

亞馬爾項目是中國提出“一帶一路”倡議后在俄羅斯實施的首個特大型能源合作項目，項目位于俄羅斯境內的北極圈內，是目前全球在北極地區開展的最大液化天然氣工程，屬于世界特大天然氣勘探開發、液化、運輸、銷售一體化項目，被譽為“鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠”。項目由俄羅斯諾瓦泰克股份公司、中國石油天然氣集團有限公司、法國道達爾公司和中國絲路基金共同合作開發。項目的天然氣可采儲量達到1.3萬億立方米，凝析油可采儲量6000萬噸，將建成3條年產量550萬噸LNG生產線，全部建成后每年可生產LNG1650萬噸、凝析油120萬噸，其中第一條生產線已于2017年12月投產。

靠泊洋口港LNG碼頭的“弗拉基米爾·魯薩諾夫號”，設計LNG裝載運輸能力17.2萬立方米，約7.5萬噸。該船從俄羅斯薩貝塔港出發，向東經過喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海，穿越白令海峽，來到洋口港，航程約10700公里。從被稱為“冰上絲綢之路”的北極東北航道來到中國洋口港，比通過蘇伊士運河航線節約里程13400公里，平均用時20天，比通過蘇伊士運河的傳統航線節省20天以上。

亞馬爾項目作為中俄在北極圈合作的首個全產業鏈合作項目，不僅帶動俄羅斯能源產業和邊疆地區發展，還豐富我國清潔能源供應，加快推進我國能源結構的優化。根據簽署的長期購銷協議，在亞馬爾項目第二、三條LNG生產線投產后，中國石油將從2019年起，每年進口亞馬爾項目300萬噸LNG，屆時將有大批量的亞馬爾LNG通過北極航道供應中國。位于洋口港的江蘇LNG接收站，將承擔更多的接卸量，保障中國東部沿海經濟發達地區華東五省一市的清潔能源供應。

承擔此次運輸任務的“弗拉基米爾·魯薩諾夫號”是為亞馬爾項目專門設計建造的、適宜冰區海域運輸的ARC7冰級LNG運輸船，由中遠海運集團公司和日本商船三井共同投資建造和運營。