美國當(dāng)?shù)貢r間周二，特斯拉CEO埃隆˙馬斯克發(fā)表推文稱其正考慮讓特斯拉退市，他寫到，“正在考慮讓特斯拉以每股420美元的價格退市，資金不成問題。”

如果按照每股420美元的價格計算，特斯拉的退市交易規(guī)模將高達(dá)720億美元，成為史上最高的退市交易。在職員工的一封信中，馬斯克解釋稱，讓特斯拉退市，但是尚未最終決定，他希望理解什么是最優(yōu)的前進(jìn)方向。他認(rèn)為目前特斯拉會受到股價波動的影響而不能以最好的方式運(yùn)營，“首先，最終決定尚未做出，但這么做的原因是為了營造一種環(huán)境，讓特斯拉能以最好的方式去運(yùn)營。作為一家上市公司，我們?nèi)菀资艿焦蓛r劇烈波動的影響……作為股市歷史上被做空最嚴(yán)重的股票，上市意味著會有很多人有動機(jī)去攻擊公司。”

在這封員工信發(fā)出前，特斯拉股票停牌;公開信發(fā)布后繼續(xù)交易，特斯拉股價一度上漲11%。截至收盤，特斯拉股價上漲10.99%。(完)

以下為馬斯克致員工信全文：

今天早些時候，我宣布考慮以420美元的價格將特斯拉私有化。我想讓你們知道我的理由，以及為什么我認(rèn)為這是最優(yōu)的前進(jìn)方向。

首先，最終決定尚未做出，但這么做的原因是為了營造一種環(huán)境，讓特斯拉能以最好的方式去運(yùn)營。作為一家上市公司，我們?nèi)菀资艿焦蓛r劇烈波動的影響。對于在特斯拉工作的所有人來說，股價波動可能會讓他們分心，因為他們都是股東。

作為一家上市公司也讓我們受制于季度財報周期。這給特斯拉造成了巨大的壓力，迫使公司不得不做出可能適合某個季度，但不一定適合長期的決策。最后，作為股市歷史上被做空最嚴(yán)重的股票，上市意味著會有很多人有動機(jī)去攻擊公司。

從根本上來說，我相信當(dāng)每個人都專注于執(zhí)行時，當(dāng)我們能繼續(xù)專注于長期使命時，當(dāng)人們沒有錯誤的動機(jī)試圖傷害我們所有人正在努力實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)時，我們就會處于最佳狀態(tài)。對特斯拉這樣有著長遠(yuǎn)使命的公司來說，情況更是如此。

SpaceX就是個完美的例子：它的運(yùn)營效率要高很多，這在很大程度上是因為這家公司沒有上市。這并不是說，特斯拉在長時間內(nèi)保持非上市狀態(tài)是合理的。未來，當(dāng)特斯拉進(jìn)入緩慢、可預(yù)測的增長階段，重回公開市場可能是有意義的。以下是我設(shè)想的，私有化對所有股東，包括我們?nèi)w員工意味著什么。

首先，我想讓所有股東都有選擇權(quán)。他們可以選擇繼續(xù)投資私有化之后的特斯拉，或者他們持有的股票可以以每股420美元的價格被收購。這個價格比我們第二季度財報電話會議后的股價(已經(jīng)上漲了16%)高20%。我的希望是所有股東都可以留下來，但如果他們更愿意出售自己的持股，那么他們可以以相當(dāng)高的溢價去出售。

其次，我希望所有特斯拉員工都繼續(xù)是公司股東，就像SpaceX的情況一樣。如果我們私有化，員工可以定期出售股票并行使期權(quán)。隨時間推移，你們的努力工作，你們可以繼續(xù)分享公司持續(xù)成長創(chuàng)造的價值。

第三，私有化的目的并不是推動SpaceX和特斯拉的合并。兩家公司將繼續(xù)有著獨(dú)立的所有權(quán)和治理結(jié)構(gòu)。不過，設(shè)想中特斯拉的結(jié)構(gòu)在很多方面與SpaceX類似：外部股東與員工股東每6個月就會有機(jī)會出售或買入。

最后，這與我本人加強(qiáng)控制權(quán)無關(guān)。我目前擁有公司的約20%股份，我并不認(rèn)為在任何交易完成后這會發(fā)生很大的變化。基本上，我正在努力實(shí)現(xiàn)這樣的結(jié)果：特斯拉可以以最佳方式去運(yùn)營，盡可能不受干擾和短期思維的影響，同時我們的投資者，包括全體員工，都盡可能少地被迫做出改變。

這項私有化提議最終將由我們的股東投票來決定。如果這個過程以我預(yù)期的方式完成，那么對我們所有人來說，私有化的特斯拉最終將是個巨大的機(jī)會。不管如何，未來非常光明，我們將繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)我們的使命而奮斗。