從1851年倫敦世博會(huì)開始，代表人類科技進(jìn)步的工業(yè)成果就是世博會(huì)上的“重頭戲”，而汽車自然更是“重中之重”，奔馳、通用、福特、豐田、大眾這些人類汽車工業(yè)的“天之驕子”都曾在世博會(huì)的百年歷史上留下了光輝的足跡。

　　2010年上海世博會(huì)的汽車世界同樣精彩：上汽集團(tuán)和通用汽車聯(lián)手打造的2010年上海世博會(huì)汽車館外形本身就是一個(gè)看點(diǎn)，其螺旋形外觀設(shè)計(jì)勾勒出一條聯(lián)系現(xiàn)在與未來的科技之路；EN－V、葉子等新能源車為我們展望了2030年的未來世界。

　　此外，在意大利國家館，法拉利推出了混合動(dòng)力版599HY－KERS超級(jí)跑車，超級(jí)跑車的新能源時(shí)代正式開啟；法國國家館，全球首發(fā)的雪鐵龍Metropolis概念車甚至放棄了“史上最強(qiáng)”的2010年北京車展，而專程來到世博會(huì)亮相……新能源車型在2010年上海世博會(huì)華麗綻放，讓城市之間充滿了悠然的綠意。

　　展館：世博會(huì)汽車館

　　由上汽集團(tuán)上海汽車技術(shù)研發(fā)中心研制的概念車“葉子”，集光電轉(zhuǎn)換、風(fēng)電轉(zhuǎn)換和二氧化碳吸附轉(zhuǎn)換等新能源轉(zhuǎn)換技術(shù)于一身。通過二氧化碳吸附轉(zhuǎn)換技術(shù)，“葉子”實(shí)現(xiàn)了從過去的單純向外排放二氧化碳，轉(zhuǎn)變?yōu)槲?、轉(zhuǎn)化和利用二氧化碳的“負(fù)排放”。這個(gè)過程也在一定程度上緩解了溫室效應(yīng)。另外，葉片上的太陽能晶體片可隨太陽照射方向而轉(zhuǎn)動(dòng)，提高太陽能收集效率，并通過光合作用的原理產(chǎn)生化學(xué)能，意味著汽車將成為自然循環(huán)中的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　展館：世博會(huì)城市星球主題館

　　在城市星球主題館內(nèi)，戴姆勒公司將讓參觀者有機(jī)會(huì)在“解決方案之路”上體驗(yàn)smart電動(dòng)車。該車的動(dòng)力裝置包括一個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)鋰離子電池，這種技術(shù)是通向可持續(xù)交通的重要一環(huán)。

　　car2go項(xiàng)目是一項(xiàng)旨在隨時(shí)隨地向有需求的市民提供smart車輛的創(chuàng)新性城市交通計(jì)劃。?？吭谟?jì)劃實(shí)施城市各個(gè)角落的數(shù)百輛smart汽車，將為用戶提供全套交通服務(wù)，包括燃料、保險(xiǎn)、停車及清洗費(fèi)用。使用過程非常方便快捷：客人只要在市區(qū)內(nèi)找到一輛smart汽車，通過手機(jī)開啟車門，支付租車費(fèi)用，到達(dá)目的地后將車輛停放好就可以了。

　　展館：世博會(huì)意大利館

　　車迷可以接受沒有混合動(dòng)力技術(shù)的法拉利汽車展臺(tái)，觀眾卻無法接受沒有法拉利的意大利國家館，因此，全球僅此一輛的法拉利混合動(dòng)力跑車HY－KERS最后的選擇就只能是上海世博會(huì)。

　　最新款混合動(dòng)力實(shí)驗(yàn)車型599HY－KERS是基于599GTB車型研發(fā)的，展示了法拉利在保持卓越性能和動(dòng)力特性的同時(shí)，積極倡導(dǎo)創(chuàng)新與環(huán)保的重要理念。

　　展館：世博會(huì)汽車館

　　上海通用EN－V除了電氣化擁有另一大技術(shù)亮點(diǎn)——車聯(lián)網(wǎng)。EN－V通過整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航技術(shù)、車對(duì)車交流技術(shù)、無線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)奠定了新的汽車技術(shù)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛的兼容，使未來城市交通實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放、零堵塞和零事故。

　　展館：世博會(huì)法國館

　　雪鐵龍Metropolis概念車車長(zhǎng)為5．3米、車寬為2米，但車高卻僅有1．4米。在動(dòng)力方面，雪鐵龍Metropolis概念車裝備一套可充電式“PLUG－IN”混合動(dòng)力系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)提供有多種不同的驅(qū)動(dòng)模式選擇，并且當(dāng)新車處于啟動(dòng)、低速以及減速情形時(shí)，可運(yùn)用全電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)，新車電動(dòng)機(jī)的最大功率為95馬力。

　　在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，雪鐵龍Metropolis概念車憑借高新油電混動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，從而具有了每百公里2．6升的油耗水平，新車的每公里二氧化碳排放量則為70克。