在黨和政府的正確領導下，得益于改革開放40年來中國油氣體制改革不斷深化，天然氣產業實現了脫胎換骨的跨越式發展，完成了從計劃經濟管理體制向社會主義市場經濟體制的戰略轉變，初步建成具有中國特色的社會主義天然氣工業市場運行機制和管理體制。天然氣領域的產業結構、技術水平、市場規模躋身世界前列，尤其是以“三桶油”為代表的國有企業作為能源革命的尖兵表現搶眼，在發展國民經濟、履行社會責任、保障能源安全中承擔了非常重要的責任和使命。

天然氣工業建設成就

天然氣管道建設成就

現代中國大口徑長輸油氣管道的集中建設始于1970年8月3日，史稱 “八三”管道工程。1973年4月16日，周恩來總理親自批準了 《成立石油天然氣管道局作為職能機關負責領導全國石油天然氣管道的統一建設和生產》的報告。

成立45年來，管道局作為中國天然氣管道建設的主力軍，伴著開放的春風，踏著改革的巨浪，全過程參與建設了西氣東輸（一線、二線、三線）、陜京管道（一線、二線、三線、四線）、中亞天然氣管道（A線、B線、C線）、中俄天然氣管道（東線）、中緬油氣管道等國內外大型長輸天然氣管道，建設油氣管道總里程10萬千米；還建設了深圳—香港天然氣支干線和坦桑尼亞天然氣管道等海洋管道150千米。“十二五”以來，共有15項參建工程獲國家級優質工程獎，特別是中緬天然氣管道（緬甸段）榮獲“2016年中國建設工程魯班獎（境外工程）”，為長輸天然氣管道建設行業首次。

世界上最長的單一輸氣管線———中亞天然氣管道 （CentralAsia-Chinagaspipeline），如果計算從土庫曼斯坦到上海的距離，境外管線長度為1833千米，境內干線全長4859千米，管線總長8653千米。

西氣東輸管網工程（一線、二線、三線等）總里程4萬千米，支干線已惠及18個省(市)，5億人從中受益，與三峽工程、

南水北調工程一起并稱為21世紀中國“三大工程”，是我國管道建設史上距離最長、管徑最大、管壁最厚、輸送壓力最高、技術最先進、施工條件最復雜的天然氣管道工程，建設規模和技術指標世界罕見，復雜程度堪稱世界之最，是全世界距離最長的管網工程。

“十二五”結束時，我國已建成油氣管道總里程達到12萬千米（不含中國臺灣），是1978年0.83萬千米的14.5倍。截至2017年底，中國大陸油氣長輸管道總里程累計約為13.31萬千米，其中天然氣管道約7.72萬千米。

LNG產業建設成就

在LNG接收站建設方面，2006年6月28日，中國大陸第一個LNG接收站———中海油廣東大鵬LNG項目一期工程投產，開啟了我國大規模進口國外LNG的新時代。

2005年5月，中石油江蘇LNG接收站項目啟動，2011年11月8日成功投產，作為中國第四個LNG接收站，被業界專家譽為 “世界上建設難度最大的LNG項目”，實現了國內LNG項目第一個“自主設計、自主采辦、自主施工、自主管理”目標，工程建設創造多項國際國內紀錄。最終建成國內第一座沒有港灣、利用離岸人工島的接收站，為中國海洋工程建設積累了寶貴的經驗。

中石油江蘇LNG還是中國第一個實現真正意義上向第三方開放的接收站，自2014年8月首次向第三方開放至今，成為目前國內唯一成功實施并向國企、民企、外企開放使用富余能力的接收站。

截至發稿時，中國大陸（不含中國港澳臺地區）共建成LNG接收站20座，接收規模為7610萬噸/年，接收能力首次突破千億立方米/年大關。

在LNG裝備制造方面，LNG運輸船是世界上建造難度最大的民用船只，被譽為造船界“皇冠上的明珠”。曾幾何時，造船技術被日韓壟斷封鎖，我國用了20年的時間，銳意進取，大膽改革創新，摘下了世界造船業那顆最亮的明珠，成為全球9個擁有核心制造LNG運輸船技術的國家。

2016年，滬東中華造船廠自主設計建造的國內最大LNG運輸船——— “泛亞”號順利下水，設計噸位8.25萬噸，總艙容約17.4萬立方米，裝載的LNG氣化后容量將達1.07億立方米，價值超過2億美元。共采辦153套大中型設備，國產化比例40%左右，帶動國內近千家設備生產廠商的產業發展，加快了我國冶金、造船、機電和海洋制造等傳統民族工業的國際化進程。

全球最大的液化天然氣項目———俄羅斯亞馬爾LNG的背后，也體現著中國制造的力量。以中石油和中海油的海洋工程公司為主力，偕同中石化旗下的煉化工程公司等多家中國企業，最終承擔了約120個模塊的建造項目，模塊總重逾40萬噸。模塊的平均重量達3000~4000噸，其中最大的模塊重達7500噸，一塊就相當于一座埃菲爾鐵塔的重量。2016年，建成的工藝模塊己被運至亞馬爾LNG項目施工現場并被逐步安裝。

改革開放40年來，中國裝備制造業和海洋工程從小到大，不畏技術封鎖，敢于“亮劍”，實現了裝備制造業的升級，并通過不懈努力繼續推進實施 “中國制造2025”。

地下儲氣庫建設成就

中國地下儲氣庫建設起步較晚，改革開放以前是空白，20世紀70年代末在大慶油田曾經進行過利用氣藏建設地下儲氣庫的嘗試。2000年11月，我國首次在大港油田利用枯竭凝析氣藏建成了大張坨儲氣庫；金壇儲氣庫是中國鹽穴第一庫，規模為亞洲第一；蘇橋儲氣庫群儲層埋深最高達5500米，位居世界第一；呼圖壁儲氣庫是建成規模最大地下儲氣庫，注采氣量位居中國第一。

中石油建設地下儲氣庫的創新成果，刷新了地層壓力低、地層溫度高、注氣井深、工作壓力高等4項世界紀錄；理論最大儲氣量400億立方米；冬季實際調峰超過100億立方米，相當于我國“十三五”規劃的67.5%；最高日調峰量近9000萬立方米，相當于全國最高日用氣量的1/10，惠及京津冀等10余省(市)2億人口。　　

中國共有11個地下儲氣庫群共25座儲氣庫，實際工作總氣量約為200億立方米，國內儲氣庫運營商只有中國石油和中國石化兩家，其中中國石油已建成23座（鹽穴型1座，油氣藏型22座），現已全部投運；中國石化建成油氣藏型儲氣庫2座。

結語

相比立項于2000年的歐洲納布科天然氣管道，其至今沒有實質性進展，而我國天然氣產業基礎設施建設雖然起步較晚，但近十幾年間已將西氣東輸、陜京線、中亞管道、中緬管道等建設連接成了一個全國性的天然氣管道網絡，并且與沿海LNG接收站互聯互通成為一個有機的整體，這種大建設的“中國速度”在世界上是絕無僅有的。我國天然氣產業建設成就既體現了中央政府集中力量辦大事的優越性，也得益于全國各省份眾多企業的相互支持，這是改革開放的重要成果之一。

天然氣地質勘探成就

常規天然氣成就

改革開放以前，局限于腐泥型地層才是氣源巖的認識，以“一元論”找氣從而導致天然氣勘探效益極差。1978年底，全國累計探明天然氣儲量僅為2264億立方米。

1979年，沐浴著改革開放的春風，中國科學院院士、被譽為“中國天然氣之父”的戴金星發表了《成煤作用中形成的天然氣和石油》一文，他所提出的中國煤成氣理論，使中國指導勘探天然氣的理論從一元論（油型氣）進入二元論（油型氣和煤成氣）———這也是我國從資源貧氣國邁向產氣大國的關鍵，為推動中國天然氣事業的快速發展作出了巨大貢獻。

2017年度，中國油氣資源地質勘探投資577.90億元，同比增長9.6%，中石油天然氣勘探投入從原來1/3上升為1/2，新增天然氣探明儲量連續11年超4000億立方米。天然氣在中石油油氣業務中的占比由2011年35.9%上升為2017年46.5%

2017年，我國天然氣剩余技術可采儲量增長1.6%，天然氣勘查新增探明地質儲量為5554億立方米。近十年是天然氣產業大發展的黃金期，天然氣累計探明地質儲量翻一番，由2007年年底的6.1萬億立方米上升到2016年的12.98萬億立方米，世界排名由第十四位上升到第九位。

非常規天然氣成就

頁巖氣起步較晚，上世紀90年代才開始研究，2010年7月中國第一口頁巖氣直井 “威201井”才成功獲得工業氣流。2017年頁巖氣剩余技術可采儲量增長62%達9168億立方米，截至2018年4月份，最新數據已經超過了萬億立方米。中國頁巖氣總儲量在全球排名第一，達到31.6萬億立方米（BP數據），占全世界總量的15%。

1985年中國才開始研究可燃冰，1999年啟動可燃冰實質性調查與研究，2000年在南海發現了可燃冰帶。2017年在南海神狐海域進行的首次可燃冰試采獲得成功，創造了連續產氣時長和產氣總量兩項世界紀錄。這是中國首次、也是世界首次成功實現對資源量占全球90%以上、開發難度最大的泥質粉砂型天然氣水合物試采，標志著中國取得了天然氣水合物勘查開發理論、技術、工程、裝備的自主創新。

1970年至1990年間，中國煤層氣進入試驗勘探階段；1990年至2005年，中國處于技術引進實踐階段，中國煤層氣儲量位居世界第三位，僅次于俄羅斯和加拿大。據勘查，埋深小于2000米的煤層氣總儲量約為37萬億立方米，可采資源量超12萬億立方米。

結語

國家能源安全要求加大國內油氣勘探開發，尤其是我國實施能源革命近5年來，中國天然氣儲量快速增長，累計探明千億立方米氣田13個。天然氣勘探取得一系列有戰略意義的重大突破：形成了蘇里格、塔北、安岳等萬億立方米世界級規模大氣區，初步做到了“手里有糧、心中不慌”。

天然氣工業生產成就

1978年中國生產天然氣約138億立方米，2017年天然氣產量1487億立方米（國家發展改革委數據），較改革開放之初增長了10倍，天然氣產量為世界第六；1978年前國內人均天然氣產量為4立方米/年，2012年人均為78.7立方米/年。

2018年7月，國內天然氣產量130億立方米，同比增長10.5%；1~7月份，天然氣產量905億立方米，同比增長5.5%。中石油上半年國內天然氣產量同比增長3.4%、頁巖氣產量同比增長近15%、煤層氣產量同比增長11%。

2017年，中石油長慶油田年產油氣當量達到5315.68萬噸，其中天然氣369.4億立方米，目前長慶油田已經連續6年穩居中國第一大油氣田。長慶油田旗下的蘇里格氣田，是中國目前最大的天然氣氣田，其年產量超過200億立方米（約合原油當量1600萬噸）。

非常規氣方面，雖然2010年中國才開始生產頁巖氣，但后來居上并迅速形成規模產業。2017年中國頁巖氣產量達到91億立方米，僅次于美國和加拿大排名世界第三。改革開放40年來，中國在煤層氣勘探開發領域取得了舉世矚目的成就，以一系列技術突破為先導，煤層氣產業從無到有，產量從2007年的約34億立方米，增長至2017年的約80億立方米。

2017年我國天然氣產量為1487億立方米，其中，中石油產氣1033億立方米（海外權益產量254.5億立方米），同比增長5.3%，首次突破千億立方米，全國占比70%;中石化產氣257億立方米，同比增長19%，全國占比17%;中海油產氣143億立方米 （海外產量116億立方米），占比10%，“三桶油”合計占據國內天然氣總產量的97%，國企作為天然氣產業的“頂梁柱”作用凸顯。

天然氣消費市場成就

我國天然氣消費市場從1970年開始起步，1970~2000年天然氣消費平均增速為7.4%，2017年中國城市天然氣管道總里程突破50萬千米，《中國天然氣發展報告（2017）》顯示，我國天然氣用氣人口在2016年首次突破3億人。

北京一個城市年用氣量就達到154億立方米，用戶逼近600萬戶、市內天然氣管道總里程超過2萬千米，僅次于莫斯科排名世界第二。北京燃氣是國內首個天然氣累計供氣量破千億、年供氣量破百億、日最大供氣量破億的企業。

在交通方面，自20世紀80年代末至21世紀初，中國汽車天然氣消費先實現了從無到有的突破，又用20年實現了數量從0到100萬輛，2010年至2015年，中國天然氣汽車保有量從110萬輛迅猛發展至500萬輛(其中LNG汽車約20萬輛)，年均增長率超過40%，成為全世界天然氣汽車保有量的第一大國。加氣站最多的國家也是中國。2017年全球有30065座加氣站，中國擁有8300座，占全球總量的27.6%。

中國天然氣消費量由2001年的274億立方米增加到2017年的2373億立方米，年均增長14.4%，增幅約為同期世界平均水平的7倍。中國占全球天然氣消費增長量的32.6%，成為全球天然氣消費的最大驅動力。2018年上半年國內天然氣表觀消費量同比大幅增長17.5%至1348億立方米。

天然氣替代煤炭節能減排成就

按照習近平總書記推進北方地區冬季清潔取暖的指示，華北地區進行了大規模的“煤改氣”工作，大量采用了天然氣替代煤炭取暖做飯等生活生產用途。2017年天然氣消費量2373億立方米，同比增長15.3%，相比2016年原煤占比下降到62%，天然氣占比提升到6.4%，是改革開放初期的3倍。

以首都北京為例，改革開放近20年來，總長度超過5000千米的陜京管道（一線、二線、三線、四線）累計向華北地區輸送天然氣2822億立方米，向北京市輸送天然氣1233億立方米,可替代燃煤3.3億噸，減少二氧化硫排放732.5萬噸，減少氮氧化物排放328.4萬噸，相當于為北京移走了幾十座千萬噸級的煤山。

得益于“煤改氣”等環保政策，中國在全球低碳轉型的過程中扮演著越來越關鍵的角色，因為2017年比2016年多使用了310億立方米天然氣，節能減排效果立竿見影。2017年全國PM2.5平均濃度為44.1，相比于2016年下降了2.1，同時SO2和CO的濃度也都有了大幅的降低。京津冀、長三角、珠三角區域的PM2.5平均濃度分別為64.6微克/立方米，44.7微克/立方米，34.8微克/立方米，相較2013年分別下降39.2%、33.3%、26.0%，超額完成大氣十條規定的具體指標。

結語

繼往開來，中國天然氣工業將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，繼承“鐵人”精神，在能源行業“四個革命、一個合作”能源安全新戰略指引下，不斷深化油氣體制改革，進一步擴大開放，完成冬季“保供”任務，推進天然氣工業繼續勇攀高峰，為實現中華民族偉大復興而“爭氣”。