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天然氣點供用戶增加有限 未來LNG何去何從?

2018-09-20 15:52:02 燃料圈

2018年以來天然氣下游消費依舊保持高速發展,前7個月月均增速達到15.9%,比2017年雖然有所回落,但是以均速比較只降低了0.3個百分點。

雖然天然氣整體消費增速依舊客觀,但是LNG點供市場卻如寒霜。

就LNG全國均價而言,今年LNG市場比去年同期價格提高近1000元/噸,貌似工廠,貿易商皆有力可圖,市場應該比較火爆。但是今年LNG價格僅僅是因為供應不足上游限氣+原料氣成本推漲起來的。LNG價格增高,而下游需求增加一般。

據了解,由于油品升價,LNG重卡銷量逐步回暖,因此加氣站出貨尚可,整體需求不錯。但LNG點供市場因為喪失經濟優勢而使下游終端用戶尋求其他替代能源,能改管道氣的改管道氣,能用電的用電等等逆替代現象嚴重。

據某“煤改氣”用戶反映,目前安裝點供氣化裝置的一般多為已經完成“煤改氣”,僅僅考慮冬季管道氣供應緊張時采購LNG調峰。

與石油、煤炭相比,驅動下游繼續完成“煤改氣”的動力就是環保政策,而驅動下游安裝點供裝置的動力就是調峰。

LNG作為能源的二次加工,建立之初主要是由于天然氣管道建設成本高、建設周期長。LNG作為輔助運輸方式,用于長距離運輸。但是隨著管網覆蓋面積越來越大,東部地區進口LNG越來越多,LNG的運輸距離越來越短。且隨著經濟優勢的喪失,選擇管道氣的下游越來越多。

不妨悲觀的想象下未來,各地天然氣儲氣庫、LNG儲罐等調峰基礎設施逐步完善后,LNG僅僅作為管道氣的補充起到調峰作用。

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燃氣“點供”包括液化天然氣(LNG)和液化石油氣(LPG),其中LNG采用低溫不銹鋼瓶組經氣化器進行供氣、LPG利用液化石油氣鋼瓶組經氣化器進行供氣。兩者均是通過貨車運送到用氣工廠,然后卸裝低溫不銹鋼瓶或石油氣鋼瓶,搬到工廠自建的氣化站進行氣化,點對點的獨立給用戶供氣。由于成本低廉,加之“煤改氣”政策的大力推進,企業為成本考慮,造成許多地區LNG點供項目密集。

液化天然氣(LNG)項目設備組成

液化天然氣(LNG)供氣系統主要有:LNG槽車,卸車增壓系統、儲罐、氣化器、計量調壓系統等。

儲罐:

LNG儲罐是盛裝液化天然氣的設備,該設備對絕熱性和密封性要求很高。是外殼為Q345,內膽為0Cr18Ni9Ti,中間填充珠光砂,采用真空粉末絕熱或多層纏繞絕熱方式的雙層保溫罐。固此設備氣密性高,熱傳導率低,蒸發損失率低,使用壽命長。廣泛應用于LOX,LN2,LNG,LAr氣化站,調峰站,加氣站以及液化工廠。根據現場情況需要一般分為立式儲罐或臥式儲罐。目前LNG加氣站分類是按照儲罐的容積大小來分類的,如三級站定義為儲罐溶劑小于等于60立方米的加氣站。二級站是儲罐大于60立方米小于120立方米,一級站通常就是3個60立方米的儲罐。氣化站沒有幾級站之說,但大家在建站時要考慮一個問題,槽車配送的問題,如果您的儲罐太小,很難配送。或者配送成本很高。

氣化器:

LNG的主要換熱方式,來自于環境溫度的熱量交換。LNG主氣化器的功能就是讓低溫的LNG通過低溫鋁管道及翅片與空氣對流換熱,從而達到換熱的目的。主氣化器的材質是LF21鋁合金,耐腐蝕故能確保長期良好運行。 由于LNG是零下162度的低溫液體,因此在氣化過程中經常會看到結霜現象。購買LNG氣化器時主要要注意每小時的用氣量,如:300立方/小時,500立方/小時,1000立方/小時。

調壓計量系統:

經過主氣化器氣化后的氣體,壓力基本保持和儲罐壓力相近,一般用戶需求壓力是一個恒定的范圍內的值,需要進行壓力調節和穩壓。同時為了計量核算所用天然氣的量,對氣化后的LNG流量進行計量,實現以上的功能組合在一起的裝置叫調壓計量撬。由矩形撬塊、調節匯管、控制閥、計量管、流量計、調節閥、調節管、過濾器、出氣管、進氣匯管、進氣口、出氣匯管、排污管和安全放氣閥組成。有的裝置內需要加入加臭系統。

卸車增壓系統:

由于LNG槽車自身不帶增壓系統,所以卸車過程需要將車內液體LNG經氣化后返回槽車內,通過氣體增壓,來實現卸車功能,這個撬裝系統叫做卸車增壓系統。卸車增壓系統將槽車的壓力提高至工作狀態的0.6MPa,使槽車內液體在壓力作用下流入儲罐,一般需要300m3/h型號的空溫汽化器。

LNG運輸槽車:(目前國家標準要求最大容積為52.6立方米)以前有生產 的55立方,56立方。

LNG“點供”備受推崇

以槽罐車為主要運輸方式的“LNG點供”誕生于天然氣“大用戶直供”政策。2012年3月,國家發改委價格司印發《關于規范城市管道天然氣和省內天然氣運輸價格管理的引導意見(征求意見稿)》,首次明確提出要“鼓勵大型工業用戶直接與上游氣源企業簽訂燃氣商品的購銷合同”。2015年2月,國家發改委發布通知,試點放開直供用戶用氣價格。

與管道天然氣相比,LNG運輸靈活,“點供”適用于天然氣管網不能到達,或天然氣管網要價太高、服務不好的用戶市場。又由于價格比管道燃氣有天然優勢,近年來,以LNG點供模式推進的“煤改氣”、“氣化農村”項目備受市場推崇,發展勢頭迅猛。




責任編輯: 中國能源網

標簽: LNG點供 ,煤改氣 ,天然氣管道