2200公里是“中國-歐洲國際交通走廊”天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料汽車?yán)顒?dòng)在哈薩克斯坦境內(nèi)的行駛路程。在這2200公里中，中國、哈薩克斯坦、俄羅斯三國聯(lián)合車隊(duì)先后經(jīng)過了阿拉木圖、塔拉茲、突厥斯坦、奇姆肯特、克孜勒奧爾達(dá)等州市，讓當(dāng)?shù)卣⑵髽I(yè)和人民更加直觀地感受到天然氣在現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)中的優(yōu)勢以及能源技術(shù)優(yōu)勢，增進(jìn)了當(dāng)?shù)厝巳簩?duì)壓縮天然氣的信任感，刺激了當(dāng)?shù)貙?duì)天然氣燃料的市場需求。

目前，包括中國在內(nèi)的一些國家和地區(qū)已經(jīng)高度關(guān)注和支持使用天然氣作為燃料的汽車制造業(yè)等相關(guān)工業(yè)。作為積極響應(yīng)中國“一帶一路”倡議的國家，俄羅斯與哈薩克斯坦兩國天然氣儲(chǔ)量豐富，可為行駛在“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶上的運(yùn)輸車輛提供穩(wěn)定的氣源保障。但由于哈薩克斯坦和俄羅斯的LNG加氣站網(wǎng)絡(luò)發(fā)展尚不充足，相關(guān)設(shè)備和政策不完善，人們對(duì)天然氣作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料了解不夠。不少當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和人群對(duì)壓縮天然氣存在使用相關(guān)設(shè)備不安全及重新注冊(cè)機(jī)動(dòng)車輛困難等印象。

此次三方車隊(duì)通過拉力活動(dòng)進(jìn)行可行性推廣和計(jì)劃，為共同構(gòu)建天然氣設(shè)備及汽車使用的政策、法規(guī)和技術(shù)搭建橋梁，推動(dòng)中歐綠色物流大通道建設(shè)奠定基礎(chǔ)。三方未來還將在天然氣燃燒效率、減少消耗、提高運(yùn)行效率等多方面進(jìn)行合作，并與相關(guān)國際組織、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備制造商等實(shí)施聯(lián)合項(xiàng)目，擴(kuò)大天然氣在交通領(lǐng)域的應(yīng)用范圍。