冬季即將到來，大家在對冬季最低溫度進行揣測的同時，也紛紛將目光轉向了中國，對其LNG需求展開了預測。與此同時，新的LNG供應項目也將滿足LNG的需求高峰。

亞太

相較于去年，中國將在今年更好地應對本國冬季天然氣需求的增長。在今年，除了與卡塔爾簽訂LNG供應合同外，新的LNG接收站與儲罐容量的增加以及天然氣管道互聯互通，都將有助于緩解供需矛盾。

日本與韓國今年冬季核電發電容量都將較去年冬季有所升上。不過，其對LNG需求的負面影響會被日本“油改氣”的推進而抵消掉一部分。印度與巴基斯坦的LNG市場仍將對價格非常敏感。此外，埃及將停止LNG的進口。

歐洲

進入今年冬季時，歐洲的天然氣庫存將低于往年，且比利時的核反應堆也將停堆。不過，俄羅斯亞馬爾(Yamal)LNG項目Train 2生產線以及可能投產的Train 3生產線，將為歐洲LNG供應提供部分保障。如果LNG日韓指數(JKM)與荷蘭天然氣交易中心價格指數間的價差仍高于船運費用，那么LNG將有可能被向東轉運至亞洲。

美洲

今年冬季，包括美國Corpus Christi LNG項目在內的新增LNG項目總容量將可能達到24MMtpa。但隨著中美貿易緊張局勢的加劇以及中國開始對美國LNG加征10%的關稅，美國LNG有可能會被交換到處中國以外的地區。日本與韓國可能接受更多的美國LNG。然而新投產的澳大利亞項目限制了日本能夠接受更多的美國LNG。并且西澳大利亞的LNG現貨具有更明顯的優勢。

目前來看，今年冬季JKM與布倫特原油(Brent)的比值將平均達到15%，而天氣將成為影響今冬LNG價格的最大因素。