新能源汽車一攬子扶持政策正在緊鑼密鼓地制定之中，而各大央企已經耐不住“寂寞”，提前掀起充電站“爭奪戰”。

昨天，有消息稱，節能與新能源汽車產業規劃和一攬子扶持政策將于7月上報國務院審議，最快年內有望實施。扶持政策將從研發生產、市場推廣、售后服務和回收利用等各個環節入手，制定產業政策、財政政策、稅收政策、投融資政策等。

新能源車能否走進千家萬戶，充電站的建設和覆蓋范圍是重要因素之一。北京晨報記者了解到，國家能源局將牽頭負責電動汽車充電設施發展的相關工作，根據新能源汽車的發展規劃和產業政策，牽頭擬訂新能源汽車充電設施的發展規劃和扶持政策。

為了爭奪新能源“紅利”，各大央企提前掀起充電站“爭奪戰”。新能源汽車私人補貼政策出臺后的第二天，國家電網就在上海建成國內首個居民社區電動汽車充電站，目標客戶直指私人電動車車主。與國家電網相比，其他央企的優勢并不明顯，但是巨大的市場潛力讓他們早早進入“備戰狀態”。中石化計劃以北京為突破口提供充電服務，而中海油則準備在兩個以上省會城市建設充電站。