日本是石油、煤炭和天然氣等主要能源資源均匱乏的國家，能源自給率僅4%左右，日本所需石油的99.7%、煤炭的97.7%、天然氣的96.6%都依賴進(jìn)口。

上個世紀(jì)70年代石油危機(jī)重挫日本以后，日本廣泛實施了節(jié)能及能源多元化戰(zhàn)略，積極尋找污染很小或可再生的新能源。經(jīng)過30余年的積累，目前日本經(jīng)濟(jì)對傳統(tǒng)能源的依賴大大降低。新能源開發(fā)利用展現(xiàn)出扭虧為盈的倍增趨勢，使日本經(jīng)濟(jì)抗風(fēng)險能力不斷增強(qiáng)，大大降低了對傳統(tǒng)能源的依賴程度。目前，日本在新能源領(lǐng)域擁有諸多世界領(lǐng)先的技術(shù)，為日本發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)低碳社會奠定了基礎(chǔ)。

太陽能方舟的夢想

乘坐新干線列車，經(jīng)過名古屋到達(dá)岐阜羽島車站時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到一座氣勢磅礴的建筑物——三洋太陽能研究所。

這座建筑全長315米，高37.1米，重3000噸，由四根粗大的支柱擎起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像陽光下的黑色弧線勾勒出的巨大船形建筑飄浮在空中，因此這里也被稱作太陽能方舟。它始建于2001年12月，是世界上規(guī)模最大的太陽能電池發(fā)電系統(tǒng)，5046塊黑色的太陽能電池板發(fā)電功率達(dá)到630千瓦，每年發(fā)電53萬度，可減少二氧化碳排放95噸。

三洋電機(jī)太陽電池科學(xué)館館長阪本貞夫表示，太陽能方舟是追求清潔能源、探索利用太陽能發(fā)電的象征。經(jīng)過多年的發(fā)展，太陽能在日本已逐漸普及，很多家庭都購買了太陽能發(fā)電裝置。從2000年起，日本的太陽能發(fā)電量多年居世界首位，國內(nèi)設(shè)施容量約64萬千瓦，約占世界的50%。

三洋電機(jī)廣報部負(fù)責(zé)人大巖明彥介紹說，三洋電機(jī)從事太陽能研究有幾十年的歷史，一直處于虧損狀態(tài)，真正盈利僅僅是最近這些年的時間。他表示，在長期的虧損中能夠堅持下來，是因為堅信太陽能的開發(fā)利用將是21世紀(jì)的核心事業(yè)，三洋應(yīng)該為日本從能源進(jìn)口大國成為能源出口大國貢獻(xiàn)力量。

由于太陽能電池已經(jīng)找到盈利模式，三洋電機(jī)將投入400億日元提高太陽能電池的全球產(chǎn)量。而全球太陽能生產(chǎn)排名第一的日本夏普公司也宣布將重磅出擊擴(kuò)大在太陽能電池領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢，將向生產(chǎn)核心部件的奈良縣的葛城工廠投資約30億日元，在近期將產(chǎn)能由600萬兆瓦提高到710兆瓦，同時還將把英國組裝廠的產(chǎn)能提高一倍，到2010年度將把太陽能電池銷售額由1600億日元提高到5000億日元。

搶占新能源市場

除太陽能開發(fā)利用以外，日本人還在開發(fā)燃料電池、風(fēng)力發(fā)電、生物發(fā)電、垃圾發(fā)電等用新能源發(fā)電的方式——

松下電器等公司推出家用燃料電池；山形縣立川町11臺風(fēng)車發(fā)電量是町內(nèi)消費電力的60%；巖手縣建成了日本第一座牛糞便發(fā)電廠，用牛的糞便發(fā)電；東京則準(zhǔn)備建成國內(nèi)最大的生鮮垃圾發(fā)電廠，設(shè)計垃圾處理能力每天為110噸，相當(dāng)于73萬人排出的生鮮垃圾量，可供2420戶用電……

同時，日本的核能、地?zé)帷夭钅茉础⒀┍鶡崃康刃履茉吹陌l(fā)展勢頭也極為強(qiáng)勁。這種開發(fā)的結(jié)果是，日本國內(nèi)經(jīng)濟(jì)對石油的依存度從上個世紀(jì)70年代的71.9%下降到目前的50%以下。

此外，在舉世關(guān)注氣候變暖的大趨勢下，日本利用在節(jié)能及新能源開發(fā)方面的技術(shù)優(yōu)勢，通過一些環(huán)保的理念目標(biāo)，加速搶占全球新能源市場。除太陽能電池領(lǐng)域以外，日本企業(yè)在全球風(fēng)能市場、地?zé)豳Y源市場、燃料電池領(lǐng)域都展開攻勢。

日本風(fēng)力發(fā)電機(jī)龍頭企業(yè)三菱重工開始擴(kuò)大面向美洲的市場攻勢，向墨西哥及日本國內(nèi)的生產(chǎn)基地進(jìn)行投資；它還計劃憑借全球最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)開拓歐洲市場，該發(fā)電機(jī)為海上機(jī)型，水深30米以內(nèi)均可安裝，1臺即可滿足4000戶家庭用電。在印度南部高原地帶擁有較為豐富的風(fēng)力資源，日本神鋼電機(jī)就風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與一家印度環(huán)保設(shè)備廠商展開了合作。

另外，三菱重工還首次涉足中國風(fēng)力發(fā)電市場，目前已與寧夏發(fā)電集團(tuán)旗下的吳忠儀表公司就提供中型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的制造技術(shù)授權(quán)達(dá)成了協(xié)議。在有穩(wěn)定風(fēng)力資源的中國內(nèi)蒙古赤峰市，日本九州電力、住友商事與中國某集團(tuán)公司也簽署了有關(guān)在內(nèi)蒙開展風(fēng)力發(fā)電業(yè)務(wù)的可行性調(diào)查協(xié)議。

在地?zé)豳Y源豐富的印尼蘇門答臘島北部，日本伊藤忠商社及印尼石油天然氣公司、能源國際等企業(yè)將在這里聯(lián)合建設(shè)全球最大的地?zé)岚l(fā)電站群，總發(fā)電能力將達(dá)到約330兆瓦。

政府多方推動

日本在新能源技術(shù)開發(fā)利用方面取得的巨大成就，與日本政府的扶持政策密不可分。

確定新能源技術(shù)的開發(fā)利用目標(biāo)。日本能源政策的基本目標(biāo)是：能源安全、經(jīng)濟(jì)增長和環(huán)境保護(hù)，簡稱能源“3E”目標(biāo)。在這一目標(biāo)下逐步形成了日本新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的子目標(biāo)：完成《京都議定書》規(guī)定的減排溫室氣體目標(biāo)；提高能源使用效率，《新國家能源戰(zhàn)略》提出，爭取到2030年前將日本整體能源使用效率提高30%以上；能源多樣化，開發(fā)利用新能源。日本加強(qiáng)了對太陽能、風(fēng)能、燃料電池等新能源的開發(fā)利用，使其對石油的依賴程度明顯減小。

制訂推廣新能源技術(shù)的計劃和行動方案。日本新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，始終是通過計劃與法律手段推進(jìn)的。1974年，日本制訂并實施了“新能源開發(fā)計劃”，把發(fā)展太陽能和燃料電池技術(shù)定為國家戰(zhàn)略。1978年，日本又實施了“節(jié)能技術(shù)開發(fā)計劃”。1993年，日本將這兩個計劃合并后推出“能源和環(huán)境領(lǐng)域綜合技術(shù)開發(fā)推進(jìn)計劃”，即“新陽光計劃”，目的是促進(jìn)新能源技術(shù)的開發(fā)利用和商業(yè)化。

1994年12月，日本通過“新能源推廣大綱”，首次正式宣布發(fā)展新能源和可再生能源，成為日本新能源發(fā)展的政策基礎(chǔ)。1997年12月，正式通過“環(huán)境保護(hù)與新商業(yè)活動發(fā)展”計劃，作為政府到2010年推動新能源和可再生能源發(fā)展的行動方案。

推動新能源技術(shù)的推廣應(yīng)用。首先，投入大量資金，支持新能源技術(shù)的研發(fā)，“新陽光計劃”每年撥款570多億日元研究新能源技術(shù)、能源輸送與儲存技術(shù)等；其次，推動政府、社會團(tuán)體帶頭利用新能源。國家機(jī)關(guān)、公共設(shè)施必須依法帶頭采購太陽光發(fā)電系統(tǒng)和利用太陽能的熱水器系統(tǒng)，采購低能耗、低公害汽車等，資助企業(yè)和地方公共團(tuán)體發(fā)展新能源；再有，直接補(bǔ)助使用新能源設(shè)備的家庭。除向生產(chǎn)企業(yè)發(fā)放補(bǔ)貼令其降低設(shè)備價格外，還按每千瓦9萬日元的標(biāo)準(zhǔn)直接補(bǔ)助用戶家庭。