11月2-8日，第二屆全國“氫能周”系列活動在佛山市南海區舉行，開幕式上，《佛山市氫能源產業發展規劃(2018-2030)年》發布。

規劃提出，到2020年，佛山市氫能源相關產業累計產值達到200億元，加氫站建設達到28座的發展目標;2025年產業累計產值500億元，加氫站建設達到43座;2030年產業累計產值1000億元，加氫站建設達到57座，力爭將氫能源產業培育成為佛山市新興產業的重要支柱，將佛山建設成為全國領先的氫能源產業示范城市和集聚高地。(推薦閱讀：中國氫能產業“硅谷”正式面世!)

而最近，這些地方也在布局加氫站的建設。

山東：未來兩年建成加氫站10座

近日，山東省人民政府發布了關于進一步擴內需補短板促發展的若干意見，意見指出，對山東省納入國家推廣應用工程推薦車型目錄的新能源汽車，按規定給予每輛2-50萬元推廣應用補貼。對符合條件的新能源及非插電式混合動力公交車給予運營補助。各級黨政機關和企事業單位凡使用財政資金購置的公務用車、公交車，除涉及國家安全、偵察辦案、防汛搶險救災等特殊工作要求外，一律選用列入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的國產新能源和清潔能源汽車。

意見指出，將布局建設一批充電樁、加氫站，到2020年建成充電站920座、充電樁10萬個、加氫站10座。

遼寧：鼓勵現有加油(氣)站建設加氫站

近日，遼寧大連發布關于加快新能源汽車產業創新發展的指導意見，意見提到將適時編制《大連市新能源汽車產業發展規劃》，制定近、中、遠期發展目標。

將加快燃料電池汽車推廣應用，以燃料電池電堆產業化為切入點，積極研究布局氫燃料電池汽車產業;動發布地方加氫站設計、建設標準及安全管控規范，鼓勵現有加油(氣)站建設加氫站，鼓勵新建加油(氣)站預留加氫裝置建設條件，并將此納入新建加油站設計驗收規范。根據氫燃料電池汽車推廣情況，配套建設與之適應的加氫站，滿足氫燃料電池汽車示范運營需求。此外還將研究出臺乘用車領域傳統燃油車限行限購政策。

丹麥：開設大型加氫站生產基地

據外媒報道，氫氣生產公司Nel ASAel ASA宣布，歐盟設施計劃(CEF)選中了H2BusEurope項目，并將投資近4000萬歐元用于部署燃料電池車隊和配套基礎設施。

Nel Hydrogen Solutions高級副總裁Jacob Krogsgaard表示，氫能公交車已做好在歐洲大規模部署的準備，而該項目是降低氫能公交車成本的重要基石，這將使其成本接近于化石燃料公交車。

H2BusEurope項目是由Nel和其商業伙伴共同開發的重大項目，旨在將600輛燃料電池城市公交車投入到歐洲部分地區，并通過Nel和H2Stations建立起充足的綠色氫氣供應網絡。

CEF委員會今天批準了CEF獎項的項目清單，其中H2BusEurope項目被列入其中，獲得歐盟近4000萬歐元的支持。 Nel和H2BusEurope將在幾個月內透露該項目的進一步細節。

而上周五，Nel正式為丹麥海寧的加氫站揭幕，該站可為400-800輛燃料電池乘用車或30輛燃料電池客車提供服務。