“經可燃氣體探測儀連續3次檢測，檢測點處天然氣濃度達到80%以上，天然氣氣頭已到達3號閥室，報告完畢!”11月15日上午，來自中海油天津LNG接收站的天然氣經由31.5公里的新建管道，順利進入中國石油在華北的天然氣管網，這標志著中國海油蒙西煤制天然氣外輸管道項目一期工程互聯互通段成功建成通氣。

中國海油氣電集團總經理邱健勇介紹，蒙西管道互聯互通段投產后，可在今冬明春供暖期，每天為華北地區增供天然氣500萬至800萬立方米，為北方清潔取暖提供天然氣供應保障。“只要北京天然氣供應緊張，這些天然氣基本都可以保供北京。”

蒙西管道全稱為“蒙西煤制天然氣外輸管道項目”，由中海石油氣電集團負責建設，與西三線、西四線、西五線、中俄東線、中亞D線等，同為我國天然氣管道“十三五”規劃建設的天然氣主干道，也是我國第一條直通雄安新區的清潔能源“大動脈”，設計長度約1279公里。管道起于鄂爾多斯杭錦旗，途經內蒙古、山西、河北、天津，終于河北滄州黃驊，自西向東橫穿整個華北地區。管道設計年輸氣量200億立方米，加壓后可達300億立方米，與西氣東輸的西三線年輸氣量相當，建成后將進一步優化我國能源結構，增強華北地區特別是京津冀地區的清潔能源供應保障能力。

從投產現場了解到，蒙西管道互聯互通段起自中海油天津LNG臨港分輸站，止于天津獨流減河南岸3號分輸閥室，與中國石油大港油田濱海分輸站相聯通，總長約31.5公里。設計日輸氣能力4500萬至4800萬立方米。

該項工程于2018年6月29日打火開焊，歷經140天的奮戰，成功通氣，比國家發改委年初要求的12月底建成投產目標提前了一個半月。項目施工經理張志遠表示，該段管道施工建設困難重重，有約25.5公里是在水(魚)塘中施工，協調工作紛繁復雜;大部分采用漂管施工技術，施工難度遠大于常規陸上施工;獨流減河線路段地質條件復雜，且需定向鉆穿越1.8公里。“在國內，同類工程建設需要兩到三年才能完成，該項工程只用了短短4個半月時間就完成了任務，趕上了今冬明春供暖高峰期，這樣的效率和建設速度創造了國內油氣管道工程建設的新紀錄。”

值得一提的是，中海油正在全力推進深圳LNG與大鵬福華德支線聯通、廣東管道與廣東大鵬南沙分輸站聯通、廣東大鵬與廣東管網惠州分輸站聯通三項基礎設施互聯互通工程建設。今冬明春采暖季，廣東地區計劃保供氣量約18億立方米，“南氣北上”氣量大幅提升至3000萬立方米/日。今冬明春采暖季期間，通過基礎設施互聯互通，中海油將增供天然氣30億立方米，其中80%用于北方地區。