11月20日，北京市豐臺區召開“藍天保衛戰”媒體通報會。會上豐臺區環境保護局副局長戰軍表示，截至2018年10月，豐臺區的PM2.5累計濃度下降到了51微克/立方米，同比下降20.3%;優良天數達到187天，同比增加27天，發生重污染也同比減少16天，比2013年同期減少38天。

據了解，根據北京發布的最新一輪PM2.5源解析，移動源占比高達45%，而移動源中在京行駛的柴油車貢獻最大。針對重型柴油車治理，豐臺區率先在轄區主要批發市場內實施車輛差異化停車收費，減免收取清潔能源車輛進、出場和停車費，通過市場調控手段，減少尾氣排放污染。

豐臺區環境保護局機動車排放管理站副站長李巖鵬告訴北京商報記者，豐臺區包括新發地在內共有6家大型批發市場，這些地區來往車輛密集，是治理的重點。以新發地為例，日均進出車輛1.2萬輛次，其中重型柴油車能夠達到4000-5000輛次，差異化停車收費主要就是針對進出市場的清潔能源車輛進行減免。而清潔車輛主要包括電和天然氣，目前進出新發地的純清潔能源車輛最高可減免70%的費用，混合型車輛可減免20%，豐臺區的一些其他市場也有完全免除費用的情況。

“目前差異化停車收費還處于起步階段，自6月15日實施以來，已有700余輛重型柴油車自主更換了清潔能源結構。”李巖鵬表示。北京商報記者了解到，截至目前豐臺區人工檢查重型柴油車10.09萬輛(年度任務6萬輛，完成率168.2%)，處罰各類尾氣排放超標車1.16萬輛，是2017年全年處罰量的7倍。

值得注意的是，豐臺區還在全市首推非道路移動機械“二維碼”登記管理制度，對檢測合格機械，做好進場前備案登記工作并發放“身份證明”，實現多級聯控，“實名登記”。李巖鵬告訴北京商報記者，因非道路移動機械屬地頻率變化快的特點，豐臺區在正常的制度保障基礎上，首推貼標管理，對非道路移動機械進行環保監管前置，開工之前就進行檢測，合格授予“二維碼”，車輛相關信息和檢查情況一覽無余。