天津地區已進入冬季供暖期，隨著氣溫降低，供暖季用氣高峰也將臨近，11、12月天津港南疆南LNG(液化天然氣)碼頭的船舶運輸頻次將大幅增加，計劃共有18艘LNG船舶進港，預計總卸貨量為117.6萬噸液化天然氣，相比去年同一時間段，船舶艘次增加5艘，卸貨量增長28%。為保障天津地區天然氣供給安全，南疆海事局多舉措全力做好轄區進港LNG船舶的安全保障工作。

一是提前介入。供暖季前，南疆海事局成立調研組走訪了中海油LNG公司，向碼頭宣貫《交通運輸部海事局關于做好船舶載運LNG安全監管保障今冬明春供氣工作的通知》精神，了解今冬明春LNG船舶的靠泊艘次、頻次等信息，要求碼頭與船舶代理及時通報LNG船舶進出港動態信息，并就船舶載運LNG進出港申報審批、船岸應急演習等工作給予指導。

二是保障FSRU與FSU替換作業的順利進行。供暖前夕，為保障日益增加的用氣需求，中海油天津LNG有限責任公司安排了具有再氣化功能的FSRU(浮式儲存氣化裝置)“希望”輪代替FSU(浮艙)“尼奧”輪停靠碼頭作業。在FSRU“希望”輪靠泊后，南疆海事局第一時間安排執法人員登輪，依據《船舶載運危險貨物安全監督管理規定》、《FSRU安全作業要求》等對船舶和碼頭詳細檢查，確保每一環節都安全無紕漏，保障了FSRU “希望”輪對FSU “尼奧”輪的順利替換。

三是協調督促各方落實安全生產責任。為保障LNG船舶順利進港，南疆海事局提前了解碼頭作業計劃，在LNG船舶進港前召集碼頭公司、船舶代理、輪駁公司等相關單位，要求各單位及時跟蹤進港LNG船舶動態，保持溝通暢通，指導各方做好船舶進港前各項準備工作，并著重要求各方嚴格落實船舶載運危險貨物各項安全管理規定。

四是按照“三維服務”體系要求，做好船舶作業期間的現場監管工作。為有效保障LNG碼頭及LNG船舶的作業安全，南疆海事局推行了“節點服務、線性管理、全面覆蓋”的“三維服務”體系。“節點服務”是重點加強對FSRU、LNG船舶靠泊前、作業中、離泊、重新供氣、惡劣天氣、加裝燃油、殘油垃圾接收等重點環節的現場監管，確保重點環節作業安全。“線性管理”分為“短線”和“長線”管理：“短線”管理是針對LNG船舶靠泊作業至離泊期間的接卸貨作業現場監管;“長線”管理是針對FSRU的長期靠泊和LNG碼頭的定期現場監管，通過雙線管理保障LNG船舶短期作業和FSRU長期停靠兩方面的作業安全。“全面覆蓋”是通過與LNG項目公司簽訂協議，海事執法人員實現對LNG碼頭和船舶運行情況的及時了解，特別是通過溝通協調機制、資源共享機制和CCTV遠程現場監控系統，實現對LNG碼頭和FSRU的全時段監管，實現對項目公司海事業務的全面覆蓋。

五是加強惡劣天氣情況下的應急管理。南疆海事局督促公司和碼頭落實各項應急防抗措施，提高碼頭和船舶寒潮大風的防抗技能。同時與LNG碼頭建立起溝通機制，通過電話、郵件、微信等形式及時將惡劣天氣預警信息傳遞給碼頭。針對長期停靠在LNG工作船碼頭的應急值守船，南疆海事局開展安全檢查，及時消除各類安全隱患，并提醒船舶加強應急值守，做好應急準備工作。此外，組織碼頭方與FSRU輪開展了船岸聯合演習，檢驗并提高雙方協同應急能力。