濃塵滾滾、車輪轟鳴，在紫金銅業周邊繁忙且略顯泥濘的道路上，迎面駛來的一臺亮白重卡，以清麗的姿態成為這灰色世界中的一抹特立獨行。“就是它！”沒有辜負此行特意地早起，小編成功“逮到”了龍巖首位慶鈴五十鈴GIGA巨咖用戶陳磊耀。

【慶鈴五十鈴“幸福任我行”2018（第一季）用戶調查尋訪活動走進福建龍巖】

值得一提的是，陳磊耀不僅是慶鈴巨咖在龍巖地區的首位用戶，更是福建省內第一位將巨咖用于煤炭運輸的用戶。“整車可靠、小毛病少，發動機有勁、省油，回頭率高，我沒選錯！”他為巨咖豎起了大拇指。

煤場里的大明星

進入駕駛室，小編注意到，主駕座椅下方一雙擺放整齊的拖鞋、凌亂但不失溫馨的駕駛室布置、副駕駛座位旁一臺惹眼的低音炮……一切都彰顯著陳磊耀對生活品質的要求。

“了解到巨咖是慶鈴與五十鈴攜手量身為中國市場打造的全新一代重型車產品，本身對五十鈴這一經典品牌很有好感，又看中巨咖為中國用戶量身定做的心意。”

【龍巖運煤車里的大明星】

陳磊耀告訴小編，但在最終決定買車之前他也有過猶豫——“咨詢后看參數的確很喜歡，但車價高，不敢輕易出手”。到底是自立門戶后的第一臺車，陳磊耀慎之又慎，“買車就和選老婆一樣，要精挑細選，不能隨意”。

但，一見到巨咖實車，“整體外觀實在是太贊，再加上寬大的臥鋪”，上車操作了一把后，陳磊耀果斷付款提車，“現在開的這臺車就是當時我試駕的那臺”，就是這么任性！年輕一代的80、90后卡車司機，追求個性化的表達和舒適愜意的生活，不僅忠于自我，也希望妝點他人的世界。在陳磊耀看來，巨咖是一位內有里子、外漲面子的高手。

【低音炮是音樂發燒友的必備，對駕駛空間的噪聲有很高要求】

“我喜歡邊聽音樂，邊開車。慶鈴的發動機超靜的，駕駛室內噪聲非常低。要知道，在環境嘈雜的室內，低音炮基本就是廢的。開巨咖，行車時搖上玻璃，打開音樂那就是演唱會級別的享受。”他對巨咖的喜愛溢于言表，“不僅是駕駛室里頭靜，外面也很安靜哦！連煤場看門的都問我，你這車怎么都聽不到發動機聲音呢？而且光靠顏值，巨咖就贏得了不少回頭率，總有人過來向我打聽這是什么車。”

【讓陳磊耀感到倍有面子的巨咖】

作為一款同步海外市場的領先車型，巨咖原型車五十鈴GIGA在2015年底東京車展全球首發，目前已經成為日本市場銷量最佳的重卡之一。來到中國后，慶鈴與五十鈴的精誠合作，適應中國市場需求開發了高質量、中價位的全新巨咖。作為首批用戶之一，陳磊耀第一時間與巨咖一見定終身，他說，更多的驚喜還在后頭。

“芯”勢力的大驚喜

出生于1987年陳磊耀，年紀不大但駕齡已滿10年，駕駛過國內幾乎所有主流品牌重卡，是名副其實的“老司機”。他深諳選對車的重要性，特別是對于像他這樣的個體車主來說，運輸裝備就是養家糊口的指望。“買錯車很怕賠本”，他說，萬一車輛小毛病多、費油、維修麻煩只會讓人頭疼不已，“花多一點錢，買貴的車比較放心”。

貴有貴的擔當。無論是在可靠性還是油耗表現上，通過2個月、累計超過3萬公里行駛里程的朝夕相處，重卡新勢力巨咖的性能表現，徹底征服了陳磊耀這位口味挑剔的“老司機”。

他購買的6×4巨咖采用420馬力五十鈴6W發動機+采埃孚16檔變速箱+3.73小速比車橋的配置，每日往返行駛于紫金銅業與廈門之間兩三百公里的路程，高速工況為主，動力需求不大，重點關注可靠性和節油性。“相比購置車價，我更在乎整車的出勤率和油耗表現。”

“不要總覺得排量大就費油，巨咖最贊的就是這款發動機，16升排量，動力足以媲美500馬力、油耗表現卻令人吃驚的低。”陳磊耀興致勃勃，“之前百公里油耗能省5升左右；現在可能是過了磨合期吧，油耗又明顯降了，百公里大概省10升。雖然買的時候比同類車型價格多六七萬，但按這節奏，差價七八個月就能賺回來，太值了！”

【陳磊耀和慶鈴市場調研人員、記者分享巨咖用車經】

“在陳師傅提出購車需求前，我們都沒有想過，原來巨咖也可以用來拉煤。”慶鈴福建大區的重卡銷售負責人告訴小編。眾所周知，出于在購置成本、維養便利等方面的顧慮，煤炭運輸用戶多采購國產品牌中低端車型。

然而，隨著年輕一代占據主流，對整車在安全節能等基本性能之外，提出更多要求，高端車型的需求得到激發，商用車用戶的關注點從價格轉向價值，更關注全生命周期內的整體運營成本。可以想見，隨著煤炭運輸結構向“公轉鐵”調整，以及更多像陳磊耀一樣追求品質的年輕一代運煤司機出現，高品質、高效率的高端產品將在全生命周期過程中發揮價值、體現優勢。

 因為一扇窗，而打開一扇門。陳磊耀的選擇，就像打開了潘多拉魔盒，讓煤炭運輸用戶看到了慶鈴巨咖令人怦然心動的運營潛力；攜勢而上，慶鈴巨咖必將憑借優異的性能表現，在煤炭運輸這一剛需市場積累口碑，贏得更多用戶青睞，蓄勢而發，在這一細分領域建立優勢，確立一席之地。