由于近期國際油價偏弱運行，液化氣價格受到一定的影響，業內人士預計2019年1月國內液化氣價格將重現下跌。2019年1月份中國液化氣進口量難現大幅增長。

據金聯創液化氣分析師吳國棟介紹，2019年1月份，國際油價將受到來自兩方面的影響：一是美國總統與相關政府部門之間的矛盾是否會激化，由于受到總統將經濟問題歸咎于美聯儲的指責，部分政府部門2018年12月底開始關門，并延續至2019年1月初，這已經是特朗普上臺以來第三次因總統與內閣意見不合而導致的政府關門。美國總統與政府部門之間的緊張關系將拖累美國的經濟發展，使美國股市出現持續性的滑坡，風險情緒的升溫或使資金進一步從金融衍生品市場撤退，導致油價進一步下挫。二是OPEC+的減產計劃能否嚴格執行。由于OPEC內部出現了意見分歧，市場對減產的執行力產生了懷疑，加之卡塔爾自2019年1月1日起正式退出OPEC組織，這將使得OPEC對原油價格的話語權受到影響，并對油價產生打壓作用。

“若以上兩個問題在2019年1月份得到改善，那么將對油價起到一定的推動作用。但如果持續惡化，對于正值消費淡季的原油價格來說，將又是一次致命的打擊。”吳國棟表示，預計1月份WTI的主流運行區間在38~45美元/桶，布侖特(Brent)的主流運行區間為45~52美元/桶，如果再有利空消息爆出，不排除油價有再創新低的可能。

“2019年1月份預計液化氣進口量150萬噸，與2018年12月份基本持平。2019年1月份市場需求雖有增加，但是臨近春節，進口碼頭進口資源稍顯謹慎，因此液化氣進口量并無明顯增加。”吳國棟表示，2019年1月份國內液化氣產量預計達251.73萬噸，日均8.12萬噸，環比上升2.40%。當期國內煉廠幾乎沒有計劃檢修，整體供應較為平穩，福建聯合檢修結束，1月份也將恢復產量，因此預計2019年1月份產量有一定程度增加。

吳國棟認為，2019年1月份國內民用氣仍處于寒冷冬季，市場整體需求較好；另外，下游產業需要備貨用于春節期間使用，因此2019年1月份整體需求較為理想。“原料氣方面，煉廠檢修不多、油品市場整體供應較為充足將一定程度影響油品市場價格。另外，冬季抑制出行，或一定程度影響原料氣需求。”吳國棟表示，工業氣方面，2019年1月份油品市場供應相對充足，但市場整體需求并無明顯改觀，因此預計2019年1月份原料氣價格以溫和調整為主，貼近民用氣走勢運行。

“2019年1月沙特合同價(CP)預計小幅下跌，跌幅在20美元/噸附近。目前CP國內價格已經普遍跌破2018年11月底12月初低價，華南煉廠價格跌至進口到岸成本附近，CP利空減弱。另外，受低溫天氣提振需求，2019年1月份下游有春節前提前補貨需要，經過連續大跌賣方也有漲價意愿，因此2019年1月上旬市場存明顯上漲空間。”吳國棟表示，春節漸近，且原油價格預計仍偏弱勢，且近幾年煉廠春節前普遍有排庫操作，因此預計2019年1月下旬國內液化氣價格或重現下跌。