1月20日從中國海洋石油集團有限公司獲悉，1月8日，中國自主設計建造的LNG運輸船“泛非”號正式交付，加之此前交付投運的“泛亞”“泛美”“泛歐”三艘船，標志著中國海外首個世界級天然氣配套運輸船項目收官，將為國家能源結構調整提供運輸保障。

“泛非”號總長290米，設計載重82500噸，裝載的LNG氣化后容量可達1.04億立方米。按照居民每月用氣量15立方米的標準，可供60萬戶居民使用1年。

“泛非”號是澳大利亞科蒂斯液化天然氣項目的第四艘船，集中了當今中國造船最新科技成果，采用了雙軸系傾斜布置、短球艏、低轉速、雙艉線型優化、全氣模式運行等一系列新設計，應用雙燃料電力推進系統與再液化裝置組合。船舶采用薄膜型貨物圍護系統（GTT NO.96型），船體總長290米、型寬46.95米、型深26.25米，設計吃水11.5米，共配備4個液貨艙，總艙容約174000立方米，采用雙燃料電力推進技術（DFDE），同時配備再液化系統，船舶設計航速為19.5節，裝載的LNG汽化后容量多達1.07億立方米。能實現貨艙揮發氣最優化處理，降低貨損率，提高經濟性，為船東提供了非常靈活的低耗高效運輸模式，增強了航運公司市場競爭力。

作為中國LNG產業先行者，中國海油努力構建覆蓋遠洋運輸、沿海及進江運輸、港口作業拖輪服務的全業務鏈條，目前，已擁有LNG運輸船11艘、LNG動力船4艘，其中4類裝備為中國首創。