英國的許多政府官員都贊同修建更多的核電站，但前提是不占用新的財政補貼。與傳統(tǒng)的燃ú發(fā)電廠或燃氣發(fā)電廠相比，核電站耗資巨大，費用可超過數十億美元。

那ô，該如何解決興建核電站的資金來源？美國環(huán)保人士詹姆斯·昆特（JaMEs Kanter）在《紐約時報》旗下網站TimesPeople發(fā)表博文稱，英國政府打算采取的一個措施是，改進現有的歐盟碳排放交易系統(tǒng)。

歐盟碳排放交易系統(tǒng)的目標是通過為碳排放定價，抬高ú炭、油氣等化石燃料的價格。而高碳價使核電受益，因為原子分裂釋放能量的過程不排放溫室氣體。這同時也有利于其它低碳能源技術，如風能和太陽能技術的發(fā)展。

歐盟建立排放權交易制度已經有5年了。但是對于英國來說有一個大問題，即公共設施碳排放許可證的價格并û有高到可以迫使他們開始大量使用低碳能源。而短時間內碳價格上漲的可能性微乎其微。由于經濟增速放緩，工業(yè)生產率下降，許多行業(yè)的排放量遠遠低于預期，因此他們的碳排放許可證已經過剩了。

目前排放1噸二氧化碳的價格大約是15歐元（折合18.41美元），許多專家認為，價格必須翻倍乃至三倍，才能促進清潔能源的進一步推廣。即便如此，英國政府還是決心設法激勵企業(yè)為諸如核電在內的清潔能源技術買單。

日前，英國能源和氣候變化國務卿克里斯·胡尼(Chris Huhne)表示，他支持歐盟將2020年減排20%溫室氣體的目標提高到30%。這一舉措遭到歐洲許多行業(yè)領域的強烈反對，而這會大大提高碳價。

此后，英國能源和氣候變化大臣查爾斯·亨德利（Charles Hendry）在布³塞爾向記者們描述了政府可用以提高碳價的另一政策框架：向燃ú發(fā)電廠和燃氣發(fā)電廠額外征收碳稅，直到其碳排放達到最低水平，或其排放價格達到最低水平。

亨德利說，即使在歐盟其他國家不采取同一做法，英國也可能單獨征稅。

他承認，這一舉措可能使英國工業(yè)在競爭中處于劣勢，但在新的核電廠于2018年左右開始運行之前，這項計劃不會生效。在此期間，英國政府將聯合英國工業(yè)聯合會等強勢機構制定出征稅細節(jié)。核電企業(yè)并û有等著補貼，他們另有所求，例如有保障的碳價格，亨得利[3.21 0.31%]說。他表示，如有必要，英國將采取單獨行動。