冬日的周末，晴空萬里，家住浙江省義烏市稠江街道錦都社區(qū)的李女士帶著6歲的孩子來到江濱綠廊溜達(dá)。

“只要空閑時天氣晴好，一家人就會出來逛逛，呼吸一下清新空氣，活動活動筋骨，感覺很愜意。”李女士說，這些年空氣質(zhì)量逐年提升，家鄉(xiāng)的青山綠水、藍(lán)天白云讓她有了濃濃的“鄉(xiāng)愁”。

正如李女士所言，“藍(lán)天白云”已成為浙江又一張“金名片”，并越擦越亮。日前，2018年浙江治氣成績單出爐：11個設(shè)區(qū)城市PM2.5平均濃度為34微克/立方米，同比下降12.8%；日空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率平均為85.3%，上升2.6個百分點；6項指標(biāo)全部達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)，提前完成《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》目標(biāo)；5個城市進(jìn)入全國前20名。

由此，浙江在連續(xù)3年獲得國家《大氣污染防治行動計劃》考核優(yōu)秀后，又實現(xiàn)了兩個“第一”：京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原及長三角地區(qū)等重點區(qū)域第一個環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)的省份，空氣質(zhì)量入圍前20名城市數(shù)量全國第一。

治理工業(yè)廢氣，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

空氣質(zhì)量改善非一日之功，其背后是多領(lǐng)域、全方位大氣污染綜合防治的成果。治理工業(yè)廢氣，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化在其中至關(guān)重要。

“搬到新廠房，不僅用上了現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備，企業(yè)成功轉(zhuǎn)型升級，重要的是我們不用再貼著‘污染環(huán)境’的標(biāo)簽。”美園滾漆廠負(fù)責(zé)人徐美園激動地說。

隨著美園滾漆廠在麗水市云和縣工業(yè)園區(qū)木玩滾漆中心的正式投產(chǎn)，云和縣60余家滾漆企業(yè)全部入駐園區(qū)，用上了浙大研發(fā)的新型廢氣處理設(shè)備——木制玩具滾漆與廢氣處理器。至此，徹底告別了以前“處處冒煙”的“低、小、散、亂”無序狀態(tài)。

如今，走進(jìn)云和工業(yè)園區(qū)內(nèi)的木玩滾漆中心，處處是忙碌的景象；寬敞、明亮的標(biāo)準(zhǔn)廠房，現(xiàn)代化的滾漆設(shè)備，和過去“烏煙瘴氣”的小作坊形成鮮明對比。

作為第一個用上新型廢氣處理設(shè)備的企業(yè)，在云和金茂工藝品有限公司的滾漆車間，只見工人們正熟練地操作著滾漆系統(tǒng)，每一臺滾漆機(jī)上多了一個“大吸管”，在車間里聞不到一絲油漆味，漫天飛揚(yáng)的粉塵也不見了，車間衛(wèi)生環(huán)境得到極大改善。

“以前舊設(shè)備產(chǎn)生的粉塵很多，每天帶著一張干凈的臉上班，晚上拖著一身的粉塵回家，嚴(yán)重影響身體健康。現(xiàn)在好了，新機(jī)器可以把廢氣、粉塵都吸進(jìn)去，操作也很方便。”公司員工楊勝榮說。經(jīng)初步檢測，這套系統(tǒng)的收集率和凈化率都在90%以上，遠(yuǎn)低于國家排放標(biāo)準(zhǔn)限值。

不只環(huán)境好了，碧源滾漆廠的負(fù)責(zé)人吳碧園告訴記者：“入園以后，生產(chǎn)規(guī)范了，生產(chǎn)技術(shù)提升了，企業(yè)的品牌也打響了。我的廠每天都要接待來自臺州、義烏等地的客人，訂單源源不斷。”

云和滾漆行業(yè)整治只是浙江治理工業(yè)廢氣、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的縮影。浙江省生態(tài)環(huán)境廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，工業(yè)廢氣是影響浙江空氣質(zhì)量的“癥結(jié)”，整治淘汰大氣污染嚴(yán)重的落后產(chǎn)能正是該省治氣的“殺手锏”。2018年，浙江完成清潔排放改造項目100個，工業(yè)廢氣治理項目1075個，清理整頓“散亂污”企業(yè)5500余家。

嚴(yán)格執(zhí)法，大力推進(jìn)柴油貨車污染治理

“我也不知怎么回事，竟要被當(dāng)場罰款。”被現(xiàn)場攔停的車牌為C195F的柴油貨車師傅一邊壓低聲音說，一邊急得不停擦汗。開了這么多年貨車，頭一回碰到這么嚴(yán)格的執(zhí)法。這也是杭州開展以柴油貨車為重點道路執(zhí)法行動的第一張罰單。

“執(zhí)法行動分工明確，交警部門負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)車輛，生態(tài)環(huán)境部門進(jìn)行排放檢測。”杭州市生態(tài)環(huán)境局機(jī)動車排氣污染管理處科長陳昀介紹，車輛的“廢氣吸收率”超過國家標(biāo)準(zhǔn)2.5，視為“排放超標(biāo)”。由交警部門現(xiàn)場處以200元罰款，生態(tài)環(huán)境部門責(zé)令其限期整改，并將超標(biāo)車輛信息納入“機(jī)動車排氣污染管理信息系統(tǒng)”，持續(xù)跟蹤監(jiān)管。對15天內(nèi)未整改的，由生態(tài)環(huán)境部門按照《杭州市機(jī)動車排氣污染防治條例》，追加處以500元以上2000元以下罰款，并將超標(biāo)車輛信息抄送交通部門，共同督促營運(yùn)超標(biāo)車輛維修整改。

2018年5月30日，車牌為浙AA06L2的柴油貨車就因未在規(guī)定期限內(nèi)（15日）整改合格而上路行駛，在5月10日被交警處以200元罰款后，又被生態(tài)環(huán)境部門再次處以500元的罰款。

“我以為被交警處罰后就沒事了，主要還是因為心存僥幸，限期整改的要求也沒太放在心上。原以為不會再追查了，沒想到再次受到處罰。”車主王師傅被再次處罰后懊悔不已。

“當(dāng)場攔停”“現(xiàn)場罰款”“開具限期整改通知書”“未改再罰”……這些“強(qiáng)硬”的執(zhí)法手段，已在浙江多地鋪開，有力地推動了柴油貨車治理。2018年，浙江共淘汰了柴油車兩萬多輛。

此外，浙江還嚴(yán)格機(jī)動車環(huán)保準(zhǔn)入，對輕型柴油車實施國五標(biāo)準(zhǔn)；提升油品質(zhì)量，提前供應(yīng)國六車用汽柴油；推進(jìn)機(jī)動車遙感監(jiān)測，累計建成遙感監(jiān)測設(shè)備40套、監(jiān)測70萬輛次；加快推進(jìn)綠色港口和岸電建設(shè)，嚴(yán)格實施新生產(chǎn)船舶發(fā)動機(jī)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，完成187個岸電建設(shè)項目。

建立專家團(tuán)隊，強(qiáng)化治氣科學(xué)技術(shù)支撐

“大氣污染防治，必須講究科學(xué)、精準(zhǔn)施策，依靠科技切實提高治理水平。在當(dāng)前的大氣污染治理工作中，浙江省還存在許多短板。” 浙江省生態(tài)環(huán)境廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

為此，浙江成立了大氣污染防治首席技術(shù)顧問隊伍，建立了大氣污染治理技術(shù)百人專家?guī)欤?fù)責(zé)常年提供對口技術(shù)幫扶，為各地的大氣污染防治工作提供面對面、點對點、一對一地為企業(yè)“把脈問診”和技術(shù)指導(dǎo)。

在溫州，溫州市環(huán)保局副局長蔡克一見到對口幫扶的首席技術(shù)顧問——浙江大學(xué)環(huán)境技術(shù)研究所所長吳忠標(biāo)，就迫不及待地提出了自己的需求：“從統(tǒng)計來看，2016年和2017年臭氧作為溫州首要污染物的天數(shù)超過PM2.5，溫州大氣環(huán)境質(zhì)量綜合治理水平還不夠高，今后隨著PM2.5濃度的進(jìn)一步下降，臭氧問題可能會進(jìn)一步突顯出來。”

“脫VOCs與脫硝，如果控制得好，臭氧也會減少。打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的核心其實還是減排，要找準(zhǔn)這個污染物，并把它減排掉。”吳忠標(biāo)表示，下一步，會帶著團(tuán)隊到溫州進(jìn)行深入調(diào)研，然后對癥下藥，量身打造切實可行的治氣方案，并協(xié)助企業(yè)從源頭上加強(qiáng)管理、控制污染，提供產(chǎn)學(xué)研對接。

在紹興，杭州灣上虞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在高校科研院所專家的指導(dǎo)支持下，以儀器分析為基礎(chǔ)，探索建立了一套全面、科學(xué)、準(zhǔn)確的異味評價體系，實現(xiàn)了大氣異味問題可評價、可溯源、可預(yù)警。

“異味評價體系合理、客觀，企業(yè)通過異味評價體系的數(shù)據(jù)提取，可以實現(xiàn)靶向施策、定向管控。”浙江國邦藥業(yè)有限公司總經(jīng)理姚禮高告訴記者，作為第一批異味評價體系試點企業(yè)，公司已連續(xù)多年投入大量資金用于環(huán)保治理，確保企業(yè)異味達(dá)標(biāo)排放。

浙江通過一系列舉措，讓“藍(lán)天白云、繁星閃爍”成為永續(xù)的美麗鄉(xiāng)愁。