來自于重慶市交委近期的統計數據顯示，三峽水庫蓄水后，庫區航道條件極大改善，船舶大型化、標準化趨勢明顯，水·運輸快速增長。三峽工程蓄水讓重慶航運事業駛上“快車道”。

數據表明，三峽工程蓄水后，庫區航道條件得到明顯改善，支流通航水域進一步延伸，可通航里程進一步增加。據初步統計，三峽水庫蓄水后，庫區可通航河流比成庫前新增57條，達到193條，改善庫區支流航道里程1230余公里。重慶境內長江干線航道由原來的三級提高到現在的一級，通過能力顯著提高，5000噸級單船和萬噸級船隊從下游可直達重慶。

三峽水庫蓄水后，船舶標準化、大型化趨勢明顯，水運節能減排成效顯著，引導運輸向低碳模式發展。庫區貨運船舶平均噸λ現已達到1400噸，是成庫前的4倍多，居全國內河第一；1馬力拖帶能力由成庫前的1.5噸提高到2009年的6噸；千噸貨物ÿ公里的平均水運能耗由成庫前的7.6千克下降到2009年的2.9千克，降幅達62%，居全國內河領先水平。

三峽水庫蓄水以來，重慶水·運輸呈快速增長態勢。數據顯示，2009年，重慶市完成水運貨運量7771萬噸，是2002年的4.1倍；貨運周轉量968億噸公里，是2002年的7.1倍；港口貨物吞吐量8612萬噸，是2002年的2.9倍；集裝箱吞吐量51.8萬標箱，是2002年的6倍。