到目前為止，卡塔爾無意放棄其作為世界頂級液化天然氣生產商和出口商的位置。雖然幾個月前澳大利亞在天然氣出口方面確實短暫地超過了這個中東天然氣生產國，但卡塔爾將在五年內將其液化天然氣生產能力從每年7700萬噸增加到1.1億噸，這將使澳大利亞和美國難以趕上。

現在，卡塔爾也正在談論其在亞洲的液化天然氣業務。亞洲液化天然氣需求占全球液化天然氣需求的72%，隨著中國提高液化天然氣的使用量，這一比例預計至少將達到75%。中國管道天然氣和液化天然氣的需求破歷史紀錄增長來自于該國履行政府要求，即到2020年天然氣至少占其國家能源結構的10%，以抵消創紀錄的空氣污染水平，特別是在其主要城市中心。另外，到2030年，中國政府在治理空氣污染方面還有其他專項撥款。

卡塔爾能源部長Saad Sherida al-Kaabi周四在接受《日經亞洲評論》采訪時表示，“亞洲是液化天然氣最大的市場，這是經濟增長特別快速的地方，而這也正是需求所在。對我們來說，亞洲市場是一個大市場，我們與所有亞洲國家建立了良好的政治關系。日本目前是世界上最大的液化天然氣進口國，其次是中國和韓國。就日本來說，我們特別重視這個市場，我們正在尋求與日本公司簽訂液化天然氣供應方面的合同。”另外，al-Kaabi表示，在福島核災難發生后，卡塔爾取消了向其他目的地的液化天然氣運輸，轉而將它們轉移到日本并按合同價格出售，盡管當時天然氣價格“非常高。

然而，al-Kaabi未能解決的問題是，大部分液化天然氣供應仍然依賴于限制性的長期合同，這種情況迫使日本轉向印度，其他人則在當時試圖對合同性LNG交易實施更多控制。當東京電力和中部電力組建JERA以在液化天然氣市場擁有更多購買力以及整合從上游燃料投資和采購到發電的價值鏈時，日本也就成了目前世界上最大的液化天然氣買家。

由于亞洲的液化天然氣使用量急劇增加，特別是在日本福島核電站出事之后，亞洲現貨液化天然氣在2014年2月突破了20美元/MMBtu。此后，澳大利亞和美國的液化天然氣新項目使得供應大量增加，這使得液化天然氣市場多年都面臨著供應過剩的問題，液化天然氣價格出現相應的下行軌跡。事實上，亞洲的液化天然氣現貨價格已觸及17個月的低點，這是一年中這個時候的不尋常跡象。貿易消息人士稱，上周3月交付亞洲LNG-AS的現貨液化天然氣價格下跌至6.50美元/ MMBtu，較前一周下跌20美分至2017年9月8日以來的最低水平。由于北亞地區需求疲軟，而且一年中的這個時候溫度高于往常溫度，因此液化天然氣價格下跌。al-Kaabi表示，到2019年底，卡塔爾可能會再次提高液化天然氣產量，在非洲和北美開發天然氣田以保持生產能力并跟上亞洲的需求。不僅中國和巴基斯坦急切需要液化天然氣，菲律賓也試圖建立其第一個可運營的液化天然氣進口終端。